[发明专利]一种用于检测EGP支架尺寸精度的检具

说明书

本发明公开了一种用于检测EGP支架尺寸精度的检具，涉及发动机及相关系统领域，包括固定件检测件，所述固定件包括用于对EGP支架前端进行固定的第一支座，以及用于对EGP支架中部进行固定的第二支座，且所述第一支座和第二支座呈间隔设置；所述检测件包括位于第一支座和第二支座之间的第一圆弧板、位于第二支座上方的第二圆弧板，以及可在第一圆弧板或第二圆弧板表面滚动的检测棒，所述第一支座、第二支座、第一圆弧板和第二圆弧板位于同一竖直面上。本发明能够精准的对EGP支架的尺寸进行检测，且检测精度高。

技术领域

本发明涉及发动机及相关系统领域，具体涉及一种用于检测EGP支架尺寸精度的检具。

背景技术

进入第六阶段机动车污染物排放标准后，SCR(Selective Catalytic Reduction，选择性催化还原技术)路线的后处理器新增了DOC(Diesel Oxidation Catalyst，氧化型催化转化器)、DPF(Diesel particulate filters，柴油颗粒过滤器)等部件，并且催化剂尺寸大幅增加，导致EGP(带催化器的消声器)重量达到了60～70kg左右，因此需要一套高强度的支架用于对EGP进行支撑。

早起开发的EGP支架多采用铸件，不仅重量大，且成本高，针对此种问题，现有的EGP支架多采用焊接支架方案，焊接支架方案不仅可以降低EGP支架重量，并且还可以有效的降低成本。但是，焊接支架相对于铸件来说，存在着加工精度不足的问题，支架的精度直接影响到EGP结构的可靠性，若精度较低，则易造成应力集中，从而导致EGP筒体受损，因此，如何对EGP支架的精度进行检测，成为当前亟需解决的问题。

发明内容

针对现有技术中存在的缺陷，本发明的目的在于提供一种用于检测EGP支架尺寸精度的检具，能够精准的对EGP支架的尺寸进行检测，且检测精度高。

为达到以上目的，本发明采取的技术方案是，包括：

固定件，所述固定件包括用于对EGP支架前端进行固定的第一支座，以及用于对EGP支架中部进行固定的第二支座，且所述第一支座和第二支座呈间隔设置；

检测件，所述检测件包括位于第一支座和第二支座之间的第一圆弧板、位于第二支座上方的第二圆弧板，以及可在第一圆弧板或第二圆弧板表面滚动的检测棒，所述第一支座、第二支座、第一圆弧板和第二圆弧板位于同一竖直面上。

在上述技术方案的基础上，所述EGP支架包括2个呈圆弧形的EGP筒体支撑部，所述第一圆弧板的弧度与EGP支架的一个EGP筒体支撑部的弧度相同，所述第二圆弧板的弧度与EGP支架的另一个EGP筒体支撑部的弧度相同。

在上述技术方案的基础上，所述第一圆弧板的朝向与第二圆弧板的朝向互相垂直，且所述第一圆弧板朝下设置，所述第二圆弧板朝向所述检具的后方设置。

在上述技术方案的基础上，所述第一支座的下方设有底板，所述第一支座和第二支座均位于所述底板上，且所述第一支座和第二支座通过螺栓与所述底板间进行固定。

在上述技术方案的基础上，所述底板下表面的四个角上均设有垫脚。

在上述技术方案的基础上，所述第一支座和第二支座均呈凸台结构，所述第一支座的顶端设有定位销。

在上述技术方案的基础上，所述检测件还包括用于支撑第一圆弧板的第一支座组件，以及用于支撑第二圆弧板的第二支座组件。

在上述技术方案的基础上，所述第一支座组件包括两根呈间隔设置的支撑柱，所述支撑柱的顶端设有第一连接轴，所述第一连接轴穿过第一圆弧板的顶部，且所述第一连接轴的一端位于一支撑柱上，另一端位于另一支撑柱上。

在上述技术方案的基础上，第二支座组件包括两根呈间隔设置的支撑杆，所述支撑杆的顶端设有第二连接轴，所述第二连接轴穿过第二圆弧板的顶部，且所述第二连接轴的一端位于一支撑杆上，另一端位于另一支撑杆上。