[发明专利]汽车进气道总成在审
| 申请号: | 202010619119.2 | 申请日: | 2020-07-01 |
| 公开(公告)号: | CN111622874A | 公开(公告)日: | 2020-09-04 |
| 发明(设计)人: | 卢永涛 | 申请(专利权)人: | 无锡亿利环保科技有限公司;河北亿利橡塑集团有限公司 |
| 主分类号: | F02M35/10 | 分类号: | F02M35/10;F02M35/08;F02M35/16 |
| 代理公司: | 江苏漫修律师事务所 32291 | 代理人: | 赵臻淞 |
| 地址: | 214135 江苏省无锡市新吴*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 进气道 总成 | ||
1.一种汽车进气道总成,壳体(1)的侧面设置进气格栅(2),底部设置第一出气口(4),进气格栅(2)、第一出气口(4)导通壳体(1)的内部空腔,其特征在于:壳体(1)内、位于进气格栅(2)的内侧固定设置有挡雨罩(9),挡雨罩(9)的底部设置有排水口(96);
挡雨罩(9)的两侧具有侧挡板(90),两侧挡板(90)之间、从上至下依次排布若干挡水板(92),相邻挡水板(92)之间形成第二出气口(91);其中一侧的侧挡板(90)上,对应最下方的挡水板(92)开设有出水口(95),对应其余的若干块挡水板(92)分别开设进水口(94),在该侧挡板(90)的外侧设置导流结构。
2.按照权利要求1所述的汽车进气道总成,其特征在于:所述导流结构为排水槽(97),若干进水口(94)及出水口(95)位于排水槽(97)的区域内;工作时,挡水板(92)拦截分离的水分通过若干进水口(94)流到排水槽(97),沿排水槽(97)向下流,通过出水口(95)流至排水口(96)排出。
3.按照权利要求2所述的汽车进气道总成,其特征在于:排水槽(97)由侧挡板(90)的外侧面上朝外凸起的一圈凸条形成,排水槽(97)的外侧面固定有盖板(98),将排水槽(97)封盖为半密闭的排水通道;排水槽(97)内设置有若干条导流条(99),导流条(99)对应设置于进水口(94)的一侧。
4.按照权利要求1所述的汽车进气道总成,其特征在于:挡水板(92)位于进气方向一侧的前端部设置有挡片(93),挡片(93)的后端部沿挡水板(92)朝上翘、形成导流槽(13),导流槽(13)导通进水口(94)。
5.按照权利要求4所述的汽车进气道总成,其特征在于:挡水板(92)、挡片(93)朝向进水口(94)的一侧向下倾斜,挡水板(92)、挡片(93)与进水口(94)一侧的侧挡板(90)之间的夹角α为锐角。
6.按照权利要求1所述的汽车进气道总成,其特征在于:壳体(1)下端位于第一出气口(4)的侧面设置至少一个排水阀。
7.按照权利要求1所述的汽车进气道总成,其特征在于:第一出气口(4)的两侧分别设置第二排水阀(6)、第三排水阀(7);第一出气口(4)内插装有挡水环(10),在挡水环(10)上部的外壁面与壳体(1)对应的内壁面之间形成集水槽(11);集水槽(11)与第二排水阀(6)、第三排水阀(7)导通;挡水环(10)对应第三排水阀(7)的一侧朝向出第一出气口(4)向内凹入一定的距离。
8.按照权利要求1所述的汽车进气道总成,其特征在于:侧挡板(90)上及挡水板(92)的边沿对应每个第二出气口(91)分别朝内形成有翻边(911)。
9.按照权利要求1所述的汽车进气道总成,其特征在于:挡雨罩(9)的第二出气口(91)朝向壳体(1)的上壁面斜向上开口。
10.按照权利要求1所述的汽车进气道总成,其特征在于:壳体(1)的前、后壁面分别设有若干筋条(8),前、后壁面对应位置的筋条(8)相互接触。
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