[发明专利]一种用于载重车辆的限高监控装置

权利要求书

1.一种用于载重车辆的限高监控装置，挖设在路面的安装槽(1)，其特征在于，所述安装槽(1)内部固定埋设有多组第一弹簧(2)，所述第一弹簧(2)上端共同固接有承重板(3)，位于所述安装槽(1)前端的路面两侧对称固接有两根竖直设置的第一柱体(4)，每根所述第一柱体(4)的上端侧壁均固定安装有一个第一导线轮(5)，两根所述第一柱体(4)远离承重板(3)的一端路面两侧还对称固接有两根竖直设置的第二柱体(6)，每根所述第二柱体(6)的上端侧壁均固定连接有一个安装架(7)，每个所述安装架(7)底部均固定安装有一个第二导线轮(8)，两根所述第二柱体(6)的内侧对称固接有两个架体(9)，每个所述架体(9)上端均固接有一个转动座(10)，每个所述转动座(10)上均转动连接有一根闸杆(11)，且闸杆(11)与第一柱体(4)、第二柱体(6)间设有传动机构。

2.根据权利要求1所述的一种用于载重车辆的限高监控装置，其特征在于，所述传动机构包括每个架体(9)上表面开设的一个滑槽(12)，每个所述滑槽(12)内部均滑动连接有滑块(13)，每个所述滑块(13)上端均转动连接有一根连接杆(14)，所述连接杆(14)远离滑块(13)的一端均对应转动连接在闸杆(11)的内侧壁上，每个所述滑块(13)靠近转动座(10)的一侧侧壁均焊接有一根水平设置的限位杆(15)，每根所述限位杆(15)均对应与转动座(10)底部贯穿滑动连接，且每根限位杆(15)贯穿转动座(10)的一端均连接有复位机构，每个所述滑块(13)与转动座(10)侧壁间均还固定连接有第二弹簧(16)，且第二弹簧(16)均套设在限位杆(15)的外部，每个所述滑块(13)的底面均还开设有一个限位槽(17)，每个所述限位槽(17)内部均滑动连接有一个限位块(18)，每个所述滑槽(12)底部均还开设有一个配合限位块(18)使用的收纳槽(19)，每个所述限位块(18)底部均焊接有一根竖直设置的传动杆(20)，每根所述传动杆(20)的下端均贯穿架体(9)且均焊接有一个水平设置的第一连接座(21)，每个所述限位块(18)底面与收纳槽(19)底部之间均固定连接有第三弹簧(22)，且第三弹簧(22)均对应套设在传动杆(20)的外部；

位于所述第一连接座(21)正下方的地面上均固定安装有一个第三导线轮(23)，位于所述第三导线轮(23)同一高度的第二柱体(6)侧壁上均还固定安装有一个第四导线轮(24)，两个所述第一连接座(21)间共同连接有一根第一拉绳(25)，所述第一拉绳(25)的两端均分别依次绕过第一导线轮(5)、第二导线轮(8)、第四导线轮(24)和第三导线轮(23)后固定连接在第一连接座(21)上，且第一柱体(4)、第二柱体(6)和架体(9)上均开设有配合第一拉绳(25)使用的绳孔。

3.根据权利要求2所述的一种用于载重车辆的限高监控装置，其特征在于，所述复位机构包括两根限位杆(15)贯穿转动座(10)一端焊接的第二连接座(26)，所述安装槽(1)的两侧侧壁对称开设有两个走线槽(27)，所述承重板(3)的两侧底部对称焊接有两个第三连接座(28)，每个所述第三连接座(28)的下表面均固定连接有一根第二拉绳(29)，每个所述走线槽(27)的内部均固定安装有配合第二拉绳(29)使用的第五导线轮(30)、第六导线轮(31)和第七导线轮(32)，每个所述架体(9)侧壁上均还固接有一个支撑架(33)，每个所述支撑架(33)上端均固定安装有一个第八导线轮(34)，每根所述第二拉绳(29)远离第三连接座(28)的一端依次绕过第五导线轮(30)、第六导线轮(31)和第七导线轮(32)后竖直向上延伸至地面上方再绕过第八导线轮(34)并固定连接在第二连接座(26)上。

4.根据权利要求1所述的一种用于载重车辆的限高监控装置，其特征在于，位于所述安装槽(1)后端的路面上固定安装有配合承重板(3)使用的减速带(35)。