[发明专利]一种汽车用门框加强件

说明书

本发明公开了一种汽车用门框加强件，属于汽车配件领域，包括框体，所述框体上端前侧外壁固定安装有立块，所述框体下侧内部固定浇注有填充板，所述框体左侧固定安装有轴板，所述轴板前端内部固定安装有固定槽，所述固定槽内部插装有橡胶球，所述轴板左侧转动安装有门轴，所述框体右侧内部固定安装有缓冲边，所述框体右侧固定安装有门框中条，所述门框中条内部后端侧壁固定安装有固定板，所述固定板内部固定安装有滑动槽。通过设置支撑结构、嵌入式滑动结构和转动结构，提高了加强件的实用性。

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车用门框加强件。

背景技术

随着科技的发展，汽车已经在人们的生活中普及，而汽车的行驶速度较快，容易发生交通事故，所以汽车的安全性需要得到提高，在发生碰撞时，门框会受到剧烈的撞击，从而需要对汽车的门框进行加强。

专利CN201720746464.6的公布了一种汽车门窗框加强件，该加强件针对现有的门框加强件是分体式，即由多个零件组合而成，导致工序复杂、生产成本高，生产效率低，通过在原有辊压件上采用冲压技术将门窗框冲压出一个整体零件，后期与外板进行焊接，与现有的门框加强件是分体式，即由多个零件组合而成相比，减少了后期的工序，大大提高了生产效率及实用性。

上述加强件有些不足之处：1、上述加强件的抗撞击效果不明显，由于一体成型门框，当在受到撞击时，门框整体共同承受冲击力，且门框并不是每个部位都具有加强机构，从而导致门框依然会受到严重的冲击造成损坏，降低了加强件的实用性。2、上述加强件由于整体成型从而不便于单独拆卸或者安装，当部分需要更换，则需要整体更换门框，增加了成本降低了加强件的实用性。

发明内容

本发明提供一种汽车用门框加强件，旨在采用支撑机构和缓冲机构，当框体受到撞击，框体上侧安装的硬质橡胶安装的立块受到冲击，硬质橡胶的密度较大且具有一定的韧性，受到撞击时通过韧性轻微的形变将冲击力缓冲释放，且制成前侧框体的外壁，使框体外壁不会发生太大的改变，从而使门框上侧边缘抗撞击效果增加，而框体下侧内部浇筑钛合金制成的填充板，钛合金具有较强的硬度，门框的底部紧贴车底板，通过钛合金 制成的填充板在受到冲击时可以经受住较强的冲击，避免了车底板受到冲击，而框体左侧的轴板由于力臂较小从而受到的冲击效果较小，内部插装的橡胶球受到挤压收缩形变将动能转换为弹性势能，将冲击力缓冲释放，避免了门轴断裂，右侧的门框中条会受到较强的冲击力，而内部固定安装的梯形实心硬质橡胶制成的加强垫受到前端的冲击向后轻微形变，通过高密度的橡胶将压力缓冲并且将门框中条前侧外壁支撑，避免严重变形，大大降低了门框受到撞击的变形受损，内侧的缓冲边由竹纤维和玻璃纤维制成，具有极佳的缓冲效果，且具有较强的贴合性，使门框与车门更加紧密，提高了加强件的实用性。

通过嵌入式滑动结构和、转动结构和嵌入式固定结构，当需要对橡胶球进行清洗或者更换时，使用夹嵌伸进固定槽内部，用力夹住橡胶球，使橡胶球在强力的夹持下变形，从而抬升夹嵌便可以将橡胶球拉出，当需要对加强垫进行清洗或者更换时，使用夹持装置向外转动螺栓，螺栓外壁切有螺纹与螺槽A、螺槽B和螺槽C内壁切有螺纹相互啮合，使螺栓在螺槽A、螺槽B和螺槽C内部转动向外移动，将螺栓取出，向上通过拉力装置拉动加强垫，带动后端固定安装的长条装滑动板在滑动槽内向上滑动，直至将滑动板向上完全拉出滑动槽即可取出加强垫，便于将加强件单独拆卸检查，提高了加强件的实用性。

本发明提供的具体技术方案如下：