[发明专利]一种甲醇制烯烃工艺气压缩机停车安全保护系统

说明书

本发明公开了一种甲醇制烯烃工艺气压缩机停车安全保护系统，包括压缩机一段、压缩机二段和压缩机三段，所述压缩机一段和压缩机二段之间设有第一路停车安全保护回路，所述压缩机三段中设有第二路停车安全回路，所述第一路停车安全保护回路一端连接从工艺气压缩机二段出口止逆阀及冷却器前引出管线，第一路停车安全保护回路另一端与返回压缩机一段入口分液罐相连接，所述管线上还设有停车保护联锁阀门；本系统在根本上解决了工艺气压缩机在停车阶段的一、三段入口超压问题，在确保压缩机安全停车的基础上避免了入口分液罐罐顶安全阀起跳，减少了物料的放空损失。

技术领域

本发明涉及甲醇制烯烃离心式压缩机安全技术领域，具体是一种甲醇制烯烃工艺气压缩机停车安全保护系统。

背景技术

工艺气压缩机主要是将反再工段的低压工艺气进行压缩，提高压力后送至分离工段进行分离提纯。工艺气压缩机采用四段压缩，一段与二段组成低压缸，三段与四段组成高压缸。在二段和三段之间设置水洗塔和碱洗塔脱除工艺气中的酸性气体；在三段和四段之间设置干燥器及高压脱丙烷塔，以脱除工艺气液中的水分及C～C重组份；四段出口的气体送去分离工段。

工艺气压缩机一段和二段共用一路防喘振系统，三段、四段各用一路防喘振系统。压缩机正常运行时进口流量、压力、温度和出口压力、温度控制防喘振阀门的动作。当进口流量、压力不足、出口压较高时，为了避免压缩机发生喘振，防喘振阀门会动作，增加回流量保证压缩机稳定运行。停车时，防喘振阀会联锁全开保证压缩机安全。

目前，压缩机正常运行和开车阶段，压缩机出口物料必须先冷却气液分离后再返回进口。二回一防喘振管线从水洗塔顶部出料管线引出，返回一段入口分液罐。由于水洗塔容积较大，当压缩机停车时，二回一防喘振阀联锁打开，一段入口调节阀动作不及时会导致一段入口分液罐V罐顶安全阀起跳。同进随着防振阀门全开，水洗塔压力会迅速降低，凝液会大量气化排至火炬，造成物料大量损失；三回三防喘管线从三段出口分液罐V顶部出料管线引出，返回三段入口分液罐V。由于三段出口分液罐V容积大，当压缩机停车时，三回三防喘振阀联锁打开，调节阀动作不及时会导致V罐顶安全阀起跳。同进随着防振阀门全开，三段出口分液罐V压力会迅速降低，罐内凝液会大量气化排至火炬，造成物料大量损失。

发明内容

本发明的目的在于提供一种甲醇制烯烃工艺气压缩机停车安全保护系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种甲醇制烯烃工艺气压缩机停车安全保护系统，包括压缩机一段、压缩机二段和压缩机三段，所述压缩机一段和压缩机二段之间设有第一路停车安全保护回路，所述压缩机三段中设有第二路停车安全回路，所述第一路停车安全保护回路一端连接从工艺气压缩机二段出口止逆阀及冷却器E02前引出管线，第一路停车安全保护回路另一端与返回压缩机一段入口分液罐V01相连接，所述管线上还设有停车保护联锁阀门HV01；所述分液罐V01连接有防喘振阀FV01、冷却器E02和水洗塔T01，冷却器E02还与分液罐V02相连接。

所述第二路停车安全回路连接从工艺气压缩机三段出口止逆阀及冷却器E03前引出管线，第二路停车安全回路另一端与返回压缩机三段入口分液罐V03相连接，并在管线上增设停车保护联锁阀门HV03，所述分液罐V03连接有防喘振阀FV03和冷却器E03。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本系统在根本上解决了工艺气压缩机在停车阶段的一、三段入口超压问题，在确保压缩机安全停车的基础上避免了入口分液罐罐顶安全阀起跳，减少了物料的放空损失。

附图说明

图1是本发明的原系统压缩机一、二段工艺流程示意图。

图2是本发明的改良后压缩机一、二段工艺流程示意图。

图3是本发明的原系统压缩机三段工艺流程示意图。