[发明专利]一种防偏磨井下工程油管在审
| 申请号: | 202010596921.4 | 申请日: | 2020-06-28 |
| 公开(公告)号: | CN111706267A | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
| 发明(设计)人: | 郭锦端 | 申请(专利权)人: | 郭锦端 |
| 主分类号: | E21B17/00 | 分类号: | E21B17/00;E21B17/02;E21B17/08;E21B17/10 |
| 代理公司: | 泉州市宽胜知识产权代理事务所(普通合伙) 35229 | 代理人: | 廖秀玲 |
| 地址: | 362000 福建省泉州*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 防偏磨 井下 工程 油管 | ||
本发明涉及管道密封技术领域,具体为一种防偏磨井下工程油管,其防偏磨原理与主流技术完全不同,通过外设的套管来对管体进行扶正,且提高了相邻油管的密封性,套管与连接件结合提高了相邻管道的结合度,且本发明利用弹簧的弹性来对套管进行卡紧,防止套管沿螺纹退出,具有实用意义和推广价值,预期能够产生良好的经济效益,包括管体、套管、连接件、限位块和弹簧。
技术领域
本发明涉及管道密封技术领域,具体为一种防偏磨井下工程油管。
背景技术
目前油田进入了高含水开发阶段,井筒状况和出液性质发生了较大变化,在开发过程中操作人员会在井下注水以提高出液量,导致有杆泵的工作环境逐渐恶化,加剧了抽油杆与油管间的偏磨程度,使得抽油杆断裂、油管因磨损而密封性下降,提高了设备维护成本,不利于生产效率的提高。
由于狗腿度的存在,偏磨问题无法避免,目前抑制杆管偏磨问题的技术主要有抗磨副、抽油杆扶正器、抗磨管杆,抗磨副和抽油杆扶正器延长的周期短,增大了悬点载荷,增加了过流阻力,使用后仍存在抗磨副接箍和抽油杆接箍偏磨现象;抗磨管杆价格昂贵,限制了其大规模的推广使用。
通过对现场作业跟踪并分析发现,油管偏磨在油管丝扣处偏磨现象最为严重,导致油管密封性下降,若是基于现有技术,研发一种能够解决上述问题的油管,对于提高生产效率,提高设备使用寿命将具有积极意义。
发明内容
本发明的目的在于提供一种防偏磨井下工程油管,以解决背景技术中所提到油管偏磨、油管连接处密封性下降的问题。
为达到上述目的,本发明提供如下技术方案:包括管体、套管、连接件、限位块和弹簧,所述管体两端分别设置有内螺纹和外螺纹,所述套管可滑移地套设于所述管体底部,所述套管底端呈旋转对称地设置有复数个卡槽,所述连接件设置于所述套管顶端,所述连接件与所述套管底端螺纹连接。所述连接件上设置有位置与所述卡槽相对应的通孔,所述限位块套设于所述管体顶端与其构成移动副,所述限位块顶端设有复数个卡块,所述卡块位置与所述通孔相对应,所述弹簧套设于所述管体上,所述弹簧一端与所述限位块底端相连,所述弹簧另一端与所述管体相连。
优选的,所述套管内表面设有滑槽,所述管体设有环状滑块,所述滑槽与所述滑块配合实现所述套管在所述管体上滑移。
优选的,所述连接件与所述管体为一体化结构。
优选的,所述卡块尺寸小于所述卡槽、所述通孔。
优选的,所述连接件上设有内螺纹,所述套管底端设有外螺纹,内螺纹与外螺纹配合实现所述连接件与所述套管螺纹连接。
优选的,所述套管顶部横截面呈正六边形状。
优选的,所述限位块中心设有开口,所述开口套设于所述管体上与其构成移动副。
优选的,所述管体两端的螺纹与所述套管、所述连接件上的螺纹方向相反。
优选的,所述卡槽数量为8。
优选的,所述滑块与所述管体为一体化结构。
由上述对本发明结构的描述可知,和现有技术相比,本发明具有如下优点:
本发明提供的一种防偏磨井下工程油管,使用时将相邻油管管体的顶端与底端通过内螺纹和外螺纹的配合进行螺纹连接,然后下拉限位块,此时弹簧被压缩,将套管和连接件螺纹连接,当套管底端与所述连接件旋紧时,环状的滑块恰好抵住所述滑槽顶部,通过卡块与套管的硬密封能够提高套管与管体的密封性,减少异物进入进入滑槽内;旋紧套管后松开限位块,此时弹簧复位,限位块上的卡块穿过通孔卡设于卡槽内,防止套管沿螺纹退出;套管通过与连接件配合能够提高相邻管道的密封性,且套管能够起到扶正作用,对相邻的油管进行扶正,减少偏磨现象的发生。
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