[发明专利]一种装载机减粘利导型铲斗

说明书

本发明公开了一种装载机减粘利导型铲斗，其特征在于，包括铲斗体，铲斗体上固定有多组斗齿；铲斗体包括主刀板、侧刀板、侧板、动臂支撑板、斗壁、拉杆支撑板，斗壁的两侧均设有侧板，每个侧板的前端均连接有一个侧刀板，多组斗齿固定在主刀板的下端端口上，斗壁的后端分别与动臂支撑板、拉杆支撑板固定连接；通过仿生学理论及有限元分析优化得到斗底角、斗壁张角、斗底弧半径、回转半径，使得铲斗内物料的流动顺畅、物料粘附性最小。通过本发明的铲斗实施作业后，物料流动性明显改善，物料粘附性明显见降低，大幅提升机器作业效率、降低了工作阻力，节省燃油减少排放。

技术领域

本发明涉及一种装载机减粘利导型铲斗，属于机械设备技术领域。

背景技术

装载机铲斗是机器整体工作装置的核心部件，铲斗的结构形式直接影响整机的作业效率、工作阻力、油耗等，这些因素是用户最关注部分；目前的铲斗使得整机的油耗大、经济成本高，且工作阻力大、降低了作业的效率。为此深入开展对铲斗结构形式的研究对节能降耗，提高工作效率意义深远。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：如何改变铲斗结构，改善物料流动性，降低物料粘附性和铲斗工作阻力，使得装载机节能降耗、提高工作效率。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是提供了一种装载机减粘利导型铲斗，其特征在于，包括铲斗体，铲斗体上固定有多组斗齿；铲斗体包括主刀板、侧刀板、侧板、动臂支撑板、斗壁、拉杆支撑板，斗壁的两侧均设有侧板，每个侧板的前端均连接有一个侧刀板，多组斗齿固定在主刀板的下端端口上，斗壁的后端分别与动臂支撑板、拉杆支撑板固定连接；通过仿生学理论及有限元分析优化得到斗底角、斗壁张角、斗底弧半径、回转半径，使得铲斗内物料的流动顺畅、物料粘附性最小；斗底角为铲斗体置于地面上时斗壁下端与地面之间的夹角；斗壁张角为斗壁上下两侧之间夹角；斗底弧半径为斗壁后端弧度的半径；回转半径为铲斗体置于地面上时主刀板前端与动臂支撑板上连接装载机动臂的位置之间在地面上的投影距离。

优选地，所述的铲斗体还包括斗底加强板组件、加强角钢、上挡支撑板，斗壁的下端与斗底加强板组件固定连接，动臂支撑板的下端固定在斗底加强板组件上，拉杆支撑板的上端固定在加强角钢上，斗壁的上部与上挡支撑板固定连接，上挡支撑板的下端固定在加强角钢上。

优选地，所述的铲斗体上固定有至少2组防腐蚀阳极组件；防腐蚀阳极组件固定在加强角钢上。

优选地，所述的防腐蚀阳极组件为锌镍合金体。

优选地，所述的防腐蚀阳极组件内铸有可焊性好的钢制电极，电极焊接在加强角钢的侧面。

优选地，所述的防腐蚀阳极组件的外面焊接有保护盒。

优选地，所述的斗底角为E2＝4°～6°；斗壁张角为E0＝44°～46°；斗底弧半径为R＝450mm～455mm；回转半径为R0＝1250mm～1260mm。

优选地，所述的侧刀板与斗壁的上端之间通过挡板连接。

优选地，所述的主刀板与侧刀板之间的夹角为侧刃角，侧刃角为E＝62°～64°；挡板的高度为侧刀板前端与斗壁的上端之间的垂直距离，挡板的高度为M＝160mm～180mm；斗壁底部平直段的长度为斗底长，斗底长为L＝740mm～746mm；斗壁下端端口与动臂支撑板上连接装载机动臂的位置之间的最短直线距离为第一长度，第一长度为1270mm～1290mm；斗壁上端端口与动臂支撑板上连接装载机动臂的位置之间的最短直线距离为第二长度，第二长度为1290mm～1300mm。

优选地，所述的铲斗体的底弧比L/R＝1.64，第一长度/第二长度＝0.97～1。