[发明专利]翻边模具回退组件及翻边模具总成在审
| 申请号: | 202010588424.X | 申请日: | 2020-06-24 |
| 公开(公告)号: | CN111702095A | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
| 发明(设计)人: | 井广齐 | 申请(专利权)人: | 摩登汽车(盐城)有限公司 |
| 主分类号: | B21D45/08 | 分类号: | B21D45/08;B21D37/10;B21D19/08;B21D53/88 |
| 代理公司: | 上海音科专利商标代理有限公司 31267 | 代理人: | 孙静 |
| 地址: | 224000 江苏省盐城市经济技*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 模具 组件 总成 | ||
1.一种翻边模具回退组件,其特征在于,包括:
驱动小车,所述驱动小车设置于下模与下模座之间,并且能够相对于所述下模在所述下模座上沿水平方向移动;
固定部件,所述固定部件固定连接于所述下模座上、位于所述下模的一端;
第一回退部件,所述第一回退部件位于所述固定部件、所述驱动小车与所述下模之间,并且与所述固定部件、以及所述驱动小车之间分别存在面接触;其中,
当上模下压时,所述上模联动所述驱动小车沿水平方向朝向所述固定部件移动,所述驱动小车推动所述第一回退部件沿着竖直方向朝向所述下模移动;并且,
当所述上模抬起时,所述驱动小车沿水平方向远离所述固定部件移动,所述第一回退部件沿着竖直方向远离所述下模移动,以恢复初始状态。
2.如权利要求1所述的翻边模具回退组件,其特征在于,
所述固定部件靠近所述第一回退部件的一侧设置有至少一个第一引导面,所述第一回退部件相应地设置有第一被引导面;
所述驱动小车靠近所述第一回退部件的一侧设置有至少一个第二引导面,所述第一回退部件相应地设置有第二被引导面;其中
所述第一引导面与所述第一被引导面保持贴合,并且所述第一引导面与所述第一被引导面均相对于水平方向倾斜且斜率相同;并且
所述第二引导面与所述第二被引导面保持贴合,并且所述第二引导面与所述第二被引导面相对于水平方向倾斜且斜率相同。
3.如权利要求2所述的翻边模具回退组件,其特征在于,进一步包括:
成对设置的第二回退部件,每对所述第二回退部件分别位于所述下模的两侧,可相对于所述下模沿着竖直方向同步移动;其中
当所述上模压下时,所述上模联动所述驱动小车沿水平方向朝向所述固定部件移动,所述驱动小车推动每个所述第二回退部件沿着竖直方向朝向所述下模移动;并且
当所述上模抬起时,所述驱动小车沿水平方向远离所述固定部件移动,所述第二回退部件沿着竖直方向远离所述下模移动,以恢复初始状态。
4.如权利要求3所述的翻边模具回退组件,其特征在于,
所述驱动小车靠近每个所述第二回退部件的一侧设置有至少一个第三引导面,所述第二回退部件相应地设置有第三被引导面;其中
所述第三引导面与所述第三被引导面保持贴合,并且所述第三引导面与所述第三被引导面相对于水平方向倾斜且斜率相同。
5.如权利要求4所述的翻边模具回退组件,其特征在于,所述驱动小车与所述固定部件之间设置有第一复位弹簧,所述第一复位弹簧沿水平方向延伸且其两端分别抵接所述驱动小车与所述固定部件的相对表面;其中
当所述上模下压时,所述上模联动所述驱动小车沿水平方向朝向所述固定部件移动以压缩所述第一复位弹簧;并且
当所述上模抬起时,所述第一复位弹簧的弹力使得所述驱动小车沿水平方向远离所述固定部件移动。
6.如权利要求5所述的翻边模具回退组件,其特征在于,所述第一回退部件背离所述第一被引导面的一侧设置有第二复位弹簧,所述第二复位弹簧沿竖直方向延伸且其两端分别抵接所述第一回退部件与所述下模的相对表面;其中
当上模下压时,所述驱动小车推动所述第一回退部件沿着竖直方向朝向所述下模移动以压缩所述第二复位弹簧;
当所述上模抬起时,所述第二复位弹簧的弹力使得所述第一回退部件沿着竖直方向远离所述下模移动,以恢复初始状态。
7.如权利要求6所述的翻边模具回退组件,其特征在于,所述第二回退部件背离所述第三被引导面的一侧设置有第三复位弹簧,所述第三复位弹簧沿竖直方向延伸且其两端分别抵接所述第二回退部件与所述下模的相对表面;其中
当上模下压时,所述驱动小车推动所述第二回退部件沿着竖直方向朝向所述下模移动以压缩所述第三复位弹簧;
当所述上模抬起时,所述第三复位弹簧的弹力使得所述第二回退部件沿着竖直方向远离所述下模移动,以恢复初始状态。
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