[发明专利]一种道路雨水口排水井结构及其施工方法

说明书

本发明提供一种道路雨水口排水井结构，包括排水井底板和排水井侧壁，排水井底板和排水井侧壁围合成排水通道，排水通道正上方设有篦子组件，环绕篦子组件设置有现浇的雨水口井圈，雨水口井圈与排水井侧壁的上表面形成嵌合所述篦子组件的凹台结构，篦子组件包括篦子和支座构件，篦子通过支座构件支撑于排水井侧壁的上表面上，支座构件包括第一支座、第二支座和若干高度调节机构，篦子支撑于第一支座上且与第一支座可拆卸连接，第二支座与排水井侧壁固定连接，第一支座通过若干高度调节机构与第二支座相连。本发明还提供一种上述道路雨水口排水井结构的施工方法。本发明解决了因雨水口篦子与路面不平而出现的行车颠簸、道路拥堵的问题。

技术领域

本发明涉及道路施工领域，尤其涉及一种道路雨水口排水井结构及其施工方法。

背景技术

目前，传统的雨水口与道路施工完成后，经过一年或几年后因道路沉降或汽车碾压会出现路面与雨水口不平的情况，从而使行车过程出现颠簸情况。长此以往会对路面和车辆造成不同程度的损害。

目前在出现道路路面与雨水口不平的情况下，都会将雨水口篦子拆卸，然后对雨水口周围路面重新进行施工，然后再将雨水口篦子重新安装上去。这样会因为雨水口重新施工，增加了施工费用和材料费用，同时也对现有的道路交通造成拥堵。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术之缺陷，提供了一种道路雨水口排水井结构，以解决因雨水口篦子与路面不平而出现的行车颠簸、道路拥堵的问题，有效减少了对路面及车辆的损害。

本发明是这样实现的：

本发明提供一种道路雨水口排水井结构，包括排水井底板和排水井侧壁，所述排水井底板和所述排水井侧壁围合成排水通道，所述排水通道正上方设有篦子组件，环绕所述篦子组件设置有现浇的雨水口井圈，所述雨水口井圈与所述排水井侧壁的上表面形成嵌合所述篦子组件的凹台结构，所述篦子组件包括篦子和支座构件，所述篦子通过所述支座构件支撑于所述排水井侧壁的上表面上，所述支座构件包括第一支座、第二支座和若干高度调节机构，所述篦子支撑于所述第一支座上且与所述第一支座可拆卸连接，所述第二支座与所述排水井侧壁固定连接，所述第一支座通过若干高度调节机构与所述第二支座相连。

作为优选，所述高度调节机构包括内螺纹管和外螺纹丝，所述内螺纹管与所述第二支座固定连接，所述第一支座通过外螺纹丝与所述内螺纹管螺纹连接。

作为优选，所述内螺纹管与所述第二支座焊接。

作为优选，所述内螺纹管的壁上开设有卡槽，所述高度调节机构还包括与所述卡槽螺纹连接用来顶紧外螺纹丝达到辅助固定作用的螺栓。

作为优选，所述内螺纹管的长度为5cm，所述外螺纹丝可拧入内螺纹管的长度为5cm，且外螺纹丝完全拧入内螺纹管时，所述第一支座支撑于所述内螺纹管上。

作为优选，所述第一支座上开设有若干销孔，所述篦子通过若干销轴与所述第一支座可拆卸连接。

本发明提供一种道路雨水口排水井结构的施工方法，包括如下步骤：S1、开挖排水井，敷设混凝土排水井底板，砌筑排水井侧壁；S2、将第二支座固定于所述排水井侧壁上表面，环绕第二支座现浇雨水口井圈；S3、将若干内螺纹管与所述第二支座焊接固定；S4、所述第一支座通过外螺纹丝与所述内螺纹管固定连接，螺栓贯穿内螺纹管外壁并顶紧外螺纹丝；S5、将篦子放置于第一支座上，所述篦子与所述第一支座通过销轴连接；S6、当需要调整篦子高度以使篦子与路面平齐时，首先拆下篦子，然后拧松螺栓，再根据需要调节外螺纹丝拧入内螺纹管的深度，将第一支座调整到合适高度后，将螺栓顶紧外螺纹丝，最后将篦子放置于第一支座上并用销轴固定。

本发明具有以下有益效果：