[发明专利]一种电池检测方法及设备

说明书

本发明实施例涉及汽车电子技术领域，公开了一种电池检测方法，应用于电池检测设备，所述电池检测设备通过电连接器与车辆中的蓄电池连接，以及所述电池检测设备通过硬件通信接口与所述车辆中的电子控制单元通信连接，所述方法包括：根据所述车辆的车辆识别信息，获取所述车辆所包含的电子控制单元列表；根据所述电子控制单元列表，确定所述车辆的负载电量需求；对所述蓄电池进行检测以确定所述蓄电池的启动能力和电池容量；根据负载电量需求、所述蓄电池的所述启动能力和所述电池容量，生成电池检测结果。通过智能化确定车辆的负载电量需求，检测车辆的蓄电池的启动能力和电池容量，确定电池检测结果，本发明实施例能够提高汽车异常电池检出率。

技术领域

本发明涉及汽车电子技术领域，特别是涉及一种电池检测方法及设备。

背景技术

现代科技发展越来越快，车上的电子设备越来越多，对电池能力要求也越来越高，不仅要求能够正常启动汽车，还需要在一些特定场景能够给车上的电器提供足够的电力支持。

电池检测仪，是一种针对电源系统蓄电池进行实时、完善的在线检测与管理的装置。已广泛应用于电力、通讯、交通、汽车等相关行业的动力储能电池的管理中。传统的电池检测仪一般只能检测汽车电池的启动能力是否能够满足要求，而电池的剩余容量到底能否满足当前汽车的要求是行业存在的痛点之一，极少数电池检测仪厂商提供了对电池容量能力的检测，但是方法过于简单，只能检查出极少部分异常电池。

发明人在实现本发明实施例的过程中，发现相关技术至少存在以下问题：现有的电池检测经常出现误判，导致用户无从适应，当容量不足的电池未能及时排查出来，将会导致车主在使用过程中出现意外情况，轻则汽车不能启动、半路抛锚，重则甚至对生命财产造成损失。

有鉴于此，现有技术亟待改进。

发明内容

本发明实施例旨在提供一种电池检测方法及设备，其解决了电池检测存在误判的技术问题，提高汽车异常电池检出率。

为解决上述技术问题，本发明实施例提供以下技术方案：

第一方面，本发明实施例提供一种电池检测方法，其特征在于，应用于电池检测设备，所述电池检测设备通过电连接器与车辆中的蓄电池连接，以及所述电池检测设备通过硬件通信接口与所述车辆中的电子控制单元通信连接，所述方法包括：

根据所述车辆的车辆识别信息，获取所述车辆所包含的电子控制单元列表；

根据所述电子控制单元列表，确定所述车辆的负载电量需求；

对所述蓄电池进行检测以确定所述蓄电池的启动能力和电池容量；

根据所述负载电量需求、所述蓄电池的所述启动能力和所述电池容量，生成电池检测结果。

在一些实施例中，所述电子控制单元列表包括电子控制单元类型和数量，所述根据所述电子控制单元列表，确定所述车辆的负载电量需求，包括：

根据每一电子控制单元的类型，确定每一电子控制单元类型的供电需求；

确定每一电子控制单元的类型及其对应的数量，计算全部电子控制单元的供电需求，将全部电子控制单元的供电需求确定为所述车辆的负载电量需求。

在一些实施例中，所述根据每一电子控制单元的类型，确定每一电子控制单元类型的供电需求，包括：

根据预先建立的供电需求数据表，确定每一电子控制单元类型的耗电功率；

根据所述耗电功率，确定所述电子控制单元类型的供电需求。

在一些实施例中，所述根据所述耗电功率，确定所述电子控制单元类型的供电需求，包括：

根据所述每一电子控制单元类型的耗电功率，确定所述电子控制单元类型的电流消耗值；