[发明专利]一种可提高喷涂效果的汽车配件喷漆装置

说明书

本发明涉及汽车配件喷漆技术领域，且公开了一种可提高喷涂效果的汽车配件喷漆装置，包括漆棚，所述漆棚的内腔后壁上转动连接有驱动盘，所述驱动盘的上端设置有滑筒，所述漆棚的内腔上壁设置有电阻环，所述电阻环上设置有对称的弧形电阻条，所述滑筒的上部滑动连接有延伸至弧形电阻条上的弹性导电滑杆，所述漆棚的内腔左壁上固定安装有装载管，所述装载管的内腔滑动连接有装载块。该可提高喷涂效果的汽车配件喷漆装置，通过收缩撑杆使得配件被固定，且利用导杆限位，配合弹性导电滑杆与不同的弧形电阻条接触，使得装载块带动喷头的上下运动距离不同，从而方便固定配件且固定效果较好、使得配件的喷涂效果得以提升。

技术领域

本发明涉及汽车配件喷漆技术领域，具体为一种可提高喷涂效果的汽车配件喷漆装置。

背景技术

汽车在日常使用过程中，由于经常性的在室外行驶，因此会导致汽车在经历过不同的环境后，逐渐使得汽车上的零部件发生腐蚀现象，继而使得汽车配件发生损坏，性能下降或状态劣化，为了解决这一情况，汽车配件在生产完成后，需要对其外部进行喷漆处理，不仅美观，更大程度上可以使得配件被氧化腐蚀的进程减慢。

现有的汽车配件喷漆大多数由人工喷漆涂装，在对汽车减震器这种配件进行喷漆时，需要利用减震器一端上的通孔部分将减震器主体挂在吊钩上，再由人工上下对其表面进行喷涂，期间还需要对减震器进行转动，使得喷涂面改变，然而在实际的喷涂过程中，由于工人在转动减震器后，减震器上端的通孔部分跟吊钩接触不牢固，减震器继而会发生相应的晃动，这时若继续对其喷涂油漆，则会对喷涂产生影响，且由于人工对减震器的上下部喷涂时，油漆不能够保证得喷涂均匀，以至于喷涂效果不好。

发明内容

(1)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种可提高喷涂效果的汽车配件喷漆装置，具备方便固定配件且固定效果较好、使得配件的喷涂效果得以提升等优点，解决了上述的问题。

(二)技术方案

为实现上述方便固定配件且固定效果较好、使得配件的喷涂效果得以提升等目的，本发明提供如下技术方案：一种可提高喷涂效果的汽车配件喷漆装置，包括漆棚，所述漆棚的内腔后壁上转动连接有驱动盘，所述驱动盘的上端设置有滑筒，所述滑筒的内腔上部和下部均设置有对称的金属片，所述漆棚的内腔上壁设置有电阻环，所述电阻环上设置有对称的弧形电阻条，所述滑筒的上部滑动连接有延伸至弧形电阻条上的弹性导电滑杆，所述漆棚的内腔左壁上固定安装有装载管，所述驱动盘的下部设置有延伸至装载管内腔中的第一电磁铁，所述装载管的内腔滑动连接有装载块，所述装载块和装载管的内腔下壁之间设置有第一弹簧，所述装载块的上端设置有第一磁铁，所述漆棚的内腔后壁上且位于驱动盘的右侧转动连接有传动卡盘，所述传动卡盘的下端固定连接有导杆，所述导杆的下部滑动连接有固定管，所述固定管的内腔上部和下部均设置有支架，所述支架上滑动连接有延伸至固定管外部的撑杆，所述撑杆上且位于固定管内腔中的一端固定连接有第二磁铁，所述第二磁铁和支架之间固定连接有套接在撑杆上的第二弹簧，所述固定管的内腔中部且位于第二磁铁之间设置有第二电磁铁，所述撑杆上且位于固定管的内腔上部活动连接有延伸至导杆上的连杆。

优选的，所述弧形电阻条且位于电阻环后部的厚度小于弧形电阻条且位于电阻环前部的厚度，当弹性导电滑杆被带动从前部的弧形电阻条滑至后部的弧形电阻条上时，弹性导电滑杆会相应的向上移动与另一金属片接触，从而改变接入线路中的电路。

优选的，所述弹性导电滑杆的上端设置有金属球，下端侧面设置有对称的滚珠，金属球方便与电阻环接触滚动，滚珠方便与金属片接触滚动。

优选的，所述装载管的内腔左壁上开设有与装载块匹配的滑槽，装载块受排斥力影响时，即会沿着滑槽于装载管的内腔上下移动。

优选的，所述第一电磁铁通电后与第一磁铁邻近的面磁性相同，二者互相排斥。