[发明专利]一种变速箱一轴缺口去毛刺装置有效
| 申请号: | 202010576618.8 | 申请日: | 2020-06-22 |
| 公开(公告)号: | CN111761447B | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
| 发明(设计)人: | 朱建华;王震;周金禾;王勇 | 申请(专利权)人: | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号: | B24B9/04 | 分类号: | B24B9/04;B24B41/02;B24B47/12;B24B41/04 |
| 代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 黄行军 |
| 地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 变速箱 缺口 毛刺 装置 | ||
1.一种变速箱一轴缺口去毛刺装置,其特征在于,包括工作台(2)以及设置于工作台(2)上用于放置工件(1)的托架总成(3)、用于驱动工件(1)转动的驱动机构(4)以及尾架总成(5)、侧向刀架(6),所述驱动机构(4)、托架总成(3)、尾架总成(5)沿工作台(2)纵向依次设置,所述侧向刀架(6)设置于托架总成(3)横向一侧;
所述尾架总成(5)上设有纵向可弹性活动的沟槽刀(7)和端面刀(8)分别与工件(1)上沟槽和端面处对应,所述侧向刀架(6)上设有横向、纵向均可活动的背侧刀(9)与工件(1)上背侧处对应。
2.如权利要求 1所述的变速箱一轴缺口去毛刺装置,其特征在于,所述尾架总成(5)包括与工作台(2)固连的安装座(51)以及设置于安装座(51)上的顶尖座(52)、尾部顶尖(53),所述顶尖座(52)与安装座(51)固连,所述尾部顶尖(53)可转动的连接于顶尖座(52)上,所述端面刀(8)、沟槽刀(7)分别位于尾部顶尖(53)横向两侧且分别通过第一弹簧浮动机构、第二弹簧浮动机构与顶尖座(52)纵向弹性连接。
3.如权利要求 2所述的变速箱一轴缺口去毛刺装置,其特征在于,所述第一弹簧浮动机构包括与顶尖座(52)横向侧面固连的侧支座(54)以及安装于侧支座(54)纵向临近工件一端上的连接板(55),所述端面刀(8)固连于连接板(55)上;
所述侧支座(54)上下端均设有纵向的限位通孔(56),两限位通孔(56)中间处设有纵向的安装通孔(57),所述安装通孔(57)内同轴设置弹簧(58)与连接板(55)连接,所述弹簧(58)常态下凸出于安装通孔(57)使连接板(55)与侧支座(54)间具有纵向活动间隙,所述安装通孔(57)远离工件一端螺纹连接有调整顶丝(59)将弹簧(58)限位;
两限位通孔(56)内设有导向杆(10)与连接板(55)连接;各所述导向杆(10)远离工件一端纵向穿过限位通孔(56)并设置限位螺栓(11)。
4.如权利要求 1所述的变速箱一轴缺口去毛刺装置,其特征在于,所述沟槽刀(7)包括沟槽底板(71)以及凸起于沟槽底板(71)的沟槽弧形条(72),所述沟槽弧形条(72)与工件(1)沟槽处形状对应且弧长大于工件尾端任一缺口弧长,沟槽弧形条(72)表面设有沟槽锯齿牙纹(73);所述端面刀(8)包括端面底板(81)以及端面底板(81)上设置的端面锯齿牙纹(82)。
5.如权利要求 1所述的变速箱一轴缺口去毛刺装置,其特征在于,所述侧向刀架(6)包括第三滑台(61)以及可驱动第三滑台(61)纵向运动的第三运动机构,所述背侧刀(9)设置于第三滑台(61)上且所述第三滑台(61)上设有可驱动背侧刀(9)横向运动的第四运动机构,所述背侧刀(9)包括沿横向相连接的刀把(91)以及圆柱形的刀头(92),所述刀头(92)周向设置滚花纹(93)与工件背侧处配合。
6.如权利要求 5所述的变速箱一轴缺口去毛刺装置,其特征在于,所述第三运动机构包括设置于工作台(2)上第三气缸(62)和沿纵向设置的第三直线导轨(63),所述第三气缸(62)缸体、第三直线导轨(63)均与工作台(2)固连,所述第三滑台(61)在第三直线导轨(63)上滑动配合且与所述第三气缸(62)伸缩端连接;
所述第四运动机构包括第四气缸(64)和导向座(65),所述导向座(65)上设有横向的活动通孔(66),所述第四气缸(64)缸体、导向座(65)均与第三滑台(61)固连,所述第四气缸(64)伸缩端横向穿过活动通孔(66)与背侧刀(9)连接。
7.如权利要求 1所述的变速箱一轴缺口去毛刺装置,其特征在于,所述托架总成(3)包括第一滑台(31)以及可驱动第一滑台(31)纵向运动的第一运动机构,所述第一滑台(31)上设有与工件首尾端分别配合的第一V型支撑块(32)、第二V型支撑块(33)。
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