[发明专利]一种夹具在审
| 申请号: | 202010565510.9 | 申请日: | 2020-06-19 |
| 公开(公告)号: | CN111660229A | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
| 发明(设计)人: | 张永红;李丹彤;薛正荣;陈书强;张谦;李莹;龙海滨;赵雪双;刘家奇 | 申请(专利权)人: | 北京汽车集团越野车有限公司 |
| 主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
| 代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;胡影 |
| 地址: | 100130 北京市顺*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 夹具 | ||
本发明提供一种夹具,涉及机械制造领域。该夹具包括:基准块;连接块;四个导向杆;转轴;定位块;定位销;转杆;所述连接块设置于所述基准块上;所述四个导向杆的第一端分别穿设于所述连接块的四角处;所述四个导向杆的第二端穿设于所述定位块上;所述转轴下端穿设于所述连接块的中心;与所述连接块采用螺纹连接;所述转轴上端穿设于所述定位块上;所述转轴上端具有外螺纹,与所述定位块穿设孔内的内螺纹相配合;所述定位销穿设于所述定位块上;所述转杆穿设于所述转轴上。解决了车身主定位不够精确的问题。
技术领域
本发明涉及机械制造领域,尤其涉及一种夹具。
背景技术
在车身制造时,夹具是必要工具,如何将夹具调整到理论状态至关重要,车身主定位为车身定位的基准,夹具调试精度直接关系到车身主定位调整精度乃至影响车身合格率。现有夹具调整方式为增加或者减少垫片,受垫片板厚的影响,调整精度为0.2mm。
发明内容
本发明提供一种夹具,用于解决车身主定位不够精确的问题。
为了解决上述问题,本发明是这样实现的:
本发明实施例提供了一种夹具,包括:
基准块;连接块;四个导向杆;转轴;定位块;定位销;转杆;
所述连接块设置于所述基准块上;
所述四个导向杆的第一端分别穿设于所述连接块的四角处;
所述四个导向杆的第二端穿设于所述定位块上;
所述转轴下端穿设于所述连接块的中心;与所述连接块采用螺纹连接;
所述转轴上端穿设于所述定位块上;所述转轴上端具有外螺纹,与所述定位块穿设孔内的内螺纹相配合;
所述定位销穿设于所述定位块上;
所述转杆穿设于所述转轴上。
可选的,锁紧螺母,套在所述转轴上端;与所述转轴上端螺纹相配合。
可选的,所述转轴上下两端螺纹的螺距相同,螺纹反向。
可选的,所述基准块与所述连接块通过销和螺栓固定。
可选的,所述定位块穿设孔底部设置有突出圆环。
可选的,所述突出圆环上设置有刻度,且所述刻度将所述突出圆环40等分。
可选的,所述定位块呈L型;所述定位销穿设于所述定位块的竖直方向的臂上。
可选的,所述转轴上侧螺纹处设置有小槽,与定位块刻度配合使用。
本发明实施例中,通过螺旋传动转化,推导出径向转动角度和横向推进长度的计算模型,实现精细调整,提高调整精度,从而解决车身主定位不够精确的问题。
附图说明
通过阅读下文优选实施方式的详细描述,各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的,而并不认为是对本发明的限制。而且在整个附图中,用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中:
图1为本发明实施例提供的一种夹具;
图2为本发明实施例提供的一种夹具的连接块细节图;
图3为本发明实施例提供的一种夹具的定位块细节图;
图4为本发明实施例提供的一种夹具的转轴细节图;
图5为本发明实施例提供的一种夹具的转轴A处细节图;
附图标记:
基准块 1
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