[发明专利]一种夹具在审

专利信息
申请号: 202010565510.9 申请日: 2020-06-19
公开(公告)号: CN111660229A 公开(公告)日: 2020-09-15
发明(设计)人: 张永红;李丹彤;薛正荣;陈书强;张谦;李莹;龙海滨;赵雪双;刘家奇 申请(专利权)人: 北京汽车集团越野车有限公司
主分类号: B25B11/00 分类号: B25B11/00
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 代理人: 许静;胡影
地址: 100130 北京市顺*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 夹具
【说明书】:

发明提供一种夹具,涉及机械制造领域。该夹具包括:基准块;连接块;四个导向杆;转轴;定位块;定位销;转杆;所述连接块设置于所述基准块上;所述四个导向杆的第一端分别穿设于所述连接块的四角处;所述四个导向杆的第二端穿设于所述定位块上;所述转轴下端穿设于所述连接块的中心;与所述连接块采用螺纹连接;所述转轴上端穿设于所述定位块上;所述转轴上端具有外螺纹,与所述定位块穿设孔内的内螺纹相配合;所述定位销穿设于所述定位块上;所述转杆穿设于所述转轴上。解决了车身主定位不够精确的问题。

技术领域

本发明涉及机械制造领域,尤其涉及一种夹具。

背景技术

在车身制造时,夹具是必要工具,如何将夹具调整到理论状态至关重要,车身主定位为车身定位的基准,夹具调试精度直接关系到车身主定位调整精度乃至影响车身合格率。现有夹具调整方式为增加或者减少垫片,受垫片板厚的影响,调整精度为0.2mm。

发明内容

本发明提供一种夹具,用于解决车身主定位不够精确的问题。

为了解决上述问题,本发明是这样实现的:

本发明实施例提供了一种夹具,包括:

基准块;连接块;四个导向杆;转轴;定位块;定位销;转杆;

所述连接块设置于所述基准块上;

所述四个导向杆的第一端分别穿设于所述连接块的四角处;

所述四个导向杆的第二端穿设于所述定位块上;

所述转轴下端穿设于所述连接块的中心;与所述连接块采用螺纹连接;

所述转轴上端穿设于所述定位块上;所述转轴上端具有外螺纹,与所述定位块穿设孔内的内螺纹相配合;

所述定位销穿设于所述定位块上;

所述转杆穿设于所述转轴上。

可选的,锁紧螺母,套在所述转轴上端;与所述转轴上端螺纹相配合。

可选的,所述转轴上下两端螺纹的螺距相同,螺纹反向。

可选的,所述基准块与所述连接块通过销和螺栓固定。

可选的,所述定位块穿设孔底部设置有突出圆环。

可选的,所述突出圆环上设置有刻度,且所述刻度将所述突出圆环40等分。

可选的,所述定位块呈L型;所述定位销穿设于所述定位块的竖直方向的臂上。

可选的,所述转轴上侧螺纹处设置有小槽,与定位块刻度配合使用。

本发明实施例中,通过螺旋传动转化,推导出径向转动角度和横向推进长度的计算模型,实现精细调整,提高调整精度,从而解决车身主定位不够精确的问题。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述,各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的,而并不认为是对本发明的限制。而且在整个附图中,用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中:

图1为本发明实施例提供的一种夹具;

图2为本发明实施例提供的一种夹具的连接块细节图;

图3为本发明实施例提供的一种夹具的定位块细节图;

图4为本发明实施例提供的一种夹具的转轴细节图;

图5为本发明实施例提供的一种夹具的转轴A处细节图;

附图标记:

基准块 1

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