[发明专利]一种特长地铁隧道25m钢轨换铺装置及使用方法

说明书

本发明公开了一种特长地铁隧道25m钢轨换铺装置及使用方法，包括换铺门架、行走机构、辅助行走装置和吊装系统；换铺门架包括竖梁、上梁和限位横梁，上梁和限位横梁与竖梁固定；行走滚轮设置在换铺门架下方；辅助行走装置包括辅助行走轮和辅助行走靠梁，辅助行走靠梁焊接固定于换铺门架上，辅助行走轮可以在道床侧方自由滑动；吊装系统包括行走轨道、电动葫芦、吊钩、钢轨卡钳和遥控器；行走轨道固定在上梁下方，行走轨道两端设置限位板；遥控器可以控制电动葫芦在行走轨道上自由行走，钢轨卡钳套在吊钩上。本发明可辅助钢轨对位、放置等操作，提高了钢轨换铺效率，避免了传统人工翻轨造成的安全风险及钢轨砸伤道床等问题。

技术领域

本发明涉及一种特长地铁隧道25m钢轨换铺装置及使用方法，属于地铁钢轨辅助吊装工具领域。

背景技术

轨道换铺是一种较为成熟的技术，主要涉及到地铁钢轨辅助吊装工具领域。目前常见的轨道换铺采用较多的是手动起道器，借助手动起道器可以实现轨道的换铺。虽然，手动起道器包括机械式和液压式两种，但是仍然费时费力，而且需要多台进行作业，效率比较低，劳动强度大，甚至可能因为机械故障或者人员操作不当造成安全事故。

目前，虽然有研究人员研发出了行走型轨道起道设备，也只是在传统的龙门吊基础上增加了行走功能，通过滚轮实现轨道的起吊和转移。实际操作过程中，工作人员发现，由于25m钢轨较长，龙门吊很难实现轨道吊装。因此，为了解决在建地铁隧道钢轨换铺转运困难的问题，需要设计一款结构更为合理的装置，保证轨道换铺工作有序开展。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种特长地铁隧道25m钢轨换铺装置及使用方法，保障吊装安全、可靠，工具简单，易操作。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种特长地铁隧道25m钢轨换铺装置，包括换铺门架、行走机构、辅助行走装置和吊装系统；

换铺门架包括竖梁、上梁和限位横梁，上梁和限位横梁与竖梁固定；

行走机构包括行走滚轮，行走滚轮设置在换铺门架下方；行走滚轮放置于道床下方，可以自由行走；

辅助行走装置包括辅助行走轮和辅助行走靠梁，辅助行走靠梁焊接固定于换铺门架上，辅助行走轮可以在道床侧方自由滑动；

吊装系统包括行走轨道、电动葫芦、吊钩、钢轨卡钳和遥控器；行走轨道固定在上梁下方，行走轨道两端设置限位板；遥控器可以控制电动葫芦在行走轨道上自由行走，钢轨卡钳套在吊钩上。

作为优选方式，换铺门架还包括设置在上梁上的顶板。

作为优选方式，顶板上设置固定法兰，竖梁通过固定法兰与顶板连接。

作为优选方式，上梁和限位横梁的端部与竖梁固定。

作为优选方式，限位横梁设置在竖梁的中部。

作为优选方式，竖梁固定后呈倒V型，一个上梁对应设置两组竖梁，竖梁设置在上梁的两侧。

作为优选方式，竖梁通过固定法兰与设置在上梁上的顶板固定，固定法兰焊接顶板上。

作为优选方式，换铺装置设置为两套，每套换铺装置结构一致；两套换铺装置放置于已浇筑完成的二次道床上方；两套换铺装置分别停靠在25m钢轨两侧。

作为优选方式，两套换铺装置分别停靠在距离25m钢轨端头5.5m-6.5m的位置。

一种换铺装置的使用方法，换铺装置为前述的换铺装置；包括如下步骤：

步骤一：首先将A、B两套换铺装置放置于已浇筑完成的二次道床上方；