[发明专利]含油螺纹及紧固件在审
| 申请号: | 202010558330.8 | 申请日: | 2020-06-10 |
| 公开(公告)号: | CN111706600A | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
| 发明(设计)人: | 侯杰烨 | 申请(专利权)人: | 侯杰烨 |
| 主分类号: | F16B35/04 | 分类号: | F16B35/04;F16B37/00;F16B43/00;F16B41/00;F16N1/00;F16H25/24;F16H57/04 |
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| 地址: | 214500 江苏省靖江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 含油 螺纹 紧固 | ||
本发明公开含油螺纹及紧固件,涉及多孔质结构主体的含油螺纹及紧固件的制造,其新创之处是由多孔质结构主体含油螺纹及紧固件,替代传统的无孔质结构主体无油螺纹及紧固件。通过多孔质结构浸润吸收含有不同种类的油品,如防锈油、导电油、润滑油、紧固油、钻攻油等油品,实现螺纹应用领域不同需求如防锈导电、防锈润滑、防松紧固,冷却耐磨等。目前就稳定使用、增加使用寿命和节约造价来说,这一发明对于制造业而言,具有划时代的意义和深远的影响。
技术领域
本发明涉及螺纹及紧固件,尤其涉及含油螺纹及紧固件,以其主体为多孔质含油承载结构体的螺纹制成品和其生产制作方法。
背景技术
公知的螺纹中螺母螺栓是紧固件,传统螺栓螺母本体是无油件,是为无孔质不含油的钢件,自然环境下它们会生锈。机械设备上紧固件生锈后,不能拆卸,导致实际维修保养比较麻烦。用在导电设备上的紧固件生锈了,不能拆卸,导致维修养护难题是其一,电力运行中,因生锈产生的氧化间质层致使通电时阻值增大,导致设备局部过热发生燃烧,该类事故是公害是大事,预防类似过热就是供电系统电力巡检的大事情。机械设备上还有一种螺纹,是防锈润滑要求较高的一种情况,而且要一直保持供油润滑的是传动螺纹,为了传动副之间的运动,传动副之间必须润滑,业界工程师们耗费苦心采用很多方法,来保证润滑油脂的外继供给,以减少磨损,提高效率。当然,就是因为目前使用的传动螺母本体是无油件,传动副本体为无孔质承载结构体,只有通过外界的供油系统,不断供给油脂保证润滑来满足需要,实际情况下,要保证任何工况下,都能有润滑油脂的供给是困难的,尤其使用在不易润滑或不允许油脏污的工作环境,这样难以润滑不易形成油膜的场合,勉强使用一段时间,螺母和丝杠脱油失油增加能耗是其一,传动副之间还容易咬伤黏合,加速整体报废是公害是大事。现在的螺纹螺旋传动螺母大致包括滑动螺旋、滚动螺旋和静压螺旋,就是具有螺母本体为承载结构体且中心具有通孔,通孔内设有螺纹传动槽的这一类螺母,极需要保证油脂润滑,来满足使用需求的。
目前,螺纹及紧固件作为国民生产中不可或缺的一类基础零件,使用在各个方面,体现了巨大的作用。为了更好地螺母栓防锈,螺纹传动增加润滑拓宽应用领域,破除限制和不足,同时增加使用寿命并造价低廉。发明了全新的含油螺纹及紧固件,是非常正确的需要。利用创新来扭转螺纹及紧固件劣势,是好重要的。
发明内容
为了克服目前上述传统螺纹及紧固件的不足,并保留传统螺纹及紧固件的一贯优良特性和设计使用习惯等,本发明提供一种新的含油螺纹及紧固件,包括螺纹及紧固件本体,所述的螺纹及紧固件本体为多孔质含油承载结构体,是为螺纹及紧固件主体为含油件的制造方案。利用主体材质的多孔特性或与润滑油的亲和特性,在螺纹及紧固件安装使用前,使润滑油浸润螺纹制成品主体,主体工作期间可以不加或较长时间不加润滑油,这种螺纹制成品统称为含油螺纹及紧固件。多孔质含油螺纹制成品是粉末冶金法制作的烧结体,肉眼不会看见孔隙,该技术成熟,其制造成品成本低、制造方便,因此,可以加快得到广泛应用,成为现代各种工业制品发展不可或缺的一类基础零件。成为继传统无油制成品之后的,第二种优质类型---含油螺纹制成品,本发明含油螺纹及紧固件,涉及多孔质结构主体的含油螺纹及紧固件的制造,其新创之处是由多孔质结构主体含油螺纹及紧固件,替代传统的无孔质结构主体无油螺纹及紧固件。通过多孔质结构浸润吸收含有不同种类的油品,如防锈油、导电油、润滑油、紧固油、钻攻油等油品,实现螺纹应用领域不同需求如防锈导电、防锈润滑、防松紧固,冷却耐磨等应用。就本发明新方案的推出,立即从无油制成品到含油制成品的进步,将螺纹及紧固件发展进化,让螺纹及紧固件的体系种类更全,更完美地应用在国民生产的各个方面。目前就稳定使用、增加使用寿命和节约造价来说,是在多种工况场景下,含油螺纹制成品必定优先使用。这一发明对于制造业而言,具有划时代的意义和深远的影响,世界上主要工业发达国家都十分重视基础关键技术的研究和发展,中国是大国,确应树立大国担当。
为了达到上述发明目的,本发明的技术方案如下:
含油螺纹及紧固件的本体是多孔质含油承载结构体。含油螺纹及紧固件的生产制造方法及润滑原理有如下方面内容:
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