[发明专利]内燃机用点火线圈用铁心和内燃机用点火线圈在审
| 申请号: | 202010556550.7 | 申请日: | 2020-06-18 |
| 公开(公告)号: | CN112117099A | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
| 发明(设计)人: | 笠野谅太 | 申请(专利权)人: | 日立汽车系统阪神株式会社 |
| 主分类号: | H01F27/245 | 分类号: | H01F27/245;H01F27/30;H01F38/12;F02P3/02 |
| 代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 邓宗庆 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 内燃机 点火 线圈 铁心 | ||
1.一种内燃机用点火线圈用铁心,其特征在于,具有:
中央铁心部,所述中央铁心部穿过初级线圈,所述初级线圈用于通过相互感应使次级线圈产生感应电动势;以及
外周铁心部,所述外周铁心部与所述中央铁心部的两端部连结,并且配置在所述次级线圈的外周,
所述外周铁心部是在远离所述中央铁心部的方向上层叠的铁心片的层叠体,并且在角部在外周方向上相邻的该层叠体彼此连结而成。
2.根据权利要求1所述的内燃机用点火线圈用铁心,其特征在于,
所述层叠体包括配置在所述中央铁心部的侧方的平面状的侧面层叠部和配置在所述中央铁心部的端部的平面状的端面层叠部。
3.根据权利要求1所述的内燃机用点火线圈用铁心,其特征在于,
所述层叠体彼此通过磁力、嵌合、粘接或熔敷连结。
4.根据权利要求1所述的内燃机用点火线圈用铁心,其特征在于,
每个所述层叠体的厚度不同。
5.一种内燃机用点火线圈,其特征在于,具有:
权利要求1所述的内燃机用点火线圈用铁心;
第一骨架,所述第一骨架供所述内燃机用点火线圈用铁心的所述中央铁心部穿过;
卷绕于该第一骨架的所述初级线圈;
供所述第一骨架插入的第二骨架;以及
卷绕于该第二骨架的所述次级线圈。
6.根据权利要求2所述的内燃机用点火线圈用铁心,其特征在于,
所述层叠体彼此通过磁力、嵌合、粘接或熔敷连结。
7.根据权利要求2所述的内燃机用点火线圈用铁心,其特征在于,
每个所述层叠体的厚度不同。
8.根据权利要求3所述的内燃机用点火线圈用铁心,其特征在于,
每个所述层叠体的厚度不同。
9.一种内燃机用点火线圈,其特征在于,具有:
权利要求2所述的内燃机用点火线圈用铁心;
第一骨架,所述第一骨架供所述内燃机用点火线圈用铁心的所述中央铁心部穿过;
卷绕于该第一骨架的所述初级线圈;
供所述第一骨架插入的第二骨架;以及
卷绕于该第二骨架的所述次级线圈。
10.一种内燃机用点火线圈,其特征在于,具有:
权利要求3所述的内燃机用点火线圈用铁心;
第一骨架,所述第一骨架供所述内燃机用点火线圈用铁心的所述中央铁心部穿过;
卷绕于该第一骨架的所述初级线圈;
供所述第一骨架插入的第二骨架;以及
卷绕于该第二骨架的所述次级线圈。
11.一种内燃机用点火线圈,其特征在于,具有:
权利要求4所述的内燃机用点火线圈用铁心;
第一骨架,所述第一骨架供所述内燃机用点火线圈用铁心的所述中央铁心部穿过;
卷绕于该第一骨架的所述初级线圈;
供所述第一骨架插入的第二骨架;以及
卷绕于该第二骨架的所述次级线圈。
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