[发明专利]汽车的告警方法及装置和汽车的告警解除方法及装置有效
| 申请号: | 202010556094.6 | 申请日: | 2020-06-17 |
| 公开(公告)号: | CN111833479B | 公开(公告)日: | 2022-08-02 |
| 发明(设计)人: | 方晓波;李亚飞;张辉;常娜 | 申请(专利权)人: | 新奇点智能科技集团有限公司 |
| 主分类号: | G07C5/00 | 分类号: | G07C5/00;H04W4/44 |
| 代理公司: | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人: | 莎日娜 |
| 地址: | 311200 浙江省杭州市萧山*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 告警 方法 装置 解除 | ||
本发明提供了一种汽车的告警方法及装置和一种汽车的告警消除方法及装置。该汽车的告警方法包括:当汽车出现故障时,自动驾驶控制单元采集汽车的故障信息,并根据故障信息生成驾驶告警报告;自动驾驶控制单元发送驾驶告警报告至引擎控制管理单元;引擎控制管理单元根据驾驶告警报告,生成并发送引擎告警报告至连接状态管理单元;连接状态管理单元根据引擎告警报告,生成并发送连接告警报告至操作维护管理单元;操作维护管理单元根据连接告警报告,生成并发送操作告警报告至状态信息显示单元;状态信息显示单元解析操作告警报告得到汽车的故障信息与告警信息,并显示汽车的故障信息与告警信息。该方法能快速接收并显示车辆告警信息,以便用户修正。
技术领域
本发明涉及通信技术领域,特别是涉及一种汽车的告警方法及装置、一种汽车的告警解除方法及装置、计算机可读存储介质和电子设备。
背景技术
车路协同是采用先进的无线通信和新一代互联网等技术,全方位实施车车、车路动态实时信息交互,并在全时空动态交通信息采集与融合的基础上开展车辆主动安全控制和道路协同管理,充分实现人车路的有效协同,保证交通安全,提高通行效率,从而形成的安全、高效和环保的道路交通系统。
在车路协同技术下,车辆能够实现自动驾驶。在驾驶过程中,车辆会出现不同状况,例如电量不足,引擎过热或油管脱落等不同的汽车故障。当汽车出现故障时,难易即时上报,延长了车辆的维修时间,且无法准确获取汽车的故障类型,也降低了车辆的维修效率。
发明内容
鉴于上述问题,提出了本申请实施例以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种汽车的告警方法及装置、一种汽车的告警解除方法及装置、计算机可读存储介质和电子设备。
为了解决上述问题,本申请实施例公开了一种汽车的告警方法,应用于车路协同系统,所述车路协同系统包括相互通信的移动边缘计算平台和自动驾驶控制单元,所述移动边缘计算平台包括引擎控制管理单元、连接状态管理单元、操作维护管理单元、状态信息显示单元,所述自动驾驶控制单元装载于汽车上,所述方法包括:
当所述汽车出现故障时,所述自动驾驶控制单元采集所述汽车的故障信息,并根据所述故障信息生成驾驶告警报告;
所述自动驾驶控制单元发送驾驶告警报告至所述引擎控制管理单元;
所述引擎控制管理单元根据所述驾驶告警报告,生成并发送引擎告警报告至所述连接状态管理单元;
所述连接状态管理单元根据所述引擎告警报告,生成并发送连接告警报告至所述操作维护管理单元;
所述操作维护管理单元根据所述连接告警报告,生成并发送操作告警报告至所述状态信息显示单元;
所述状态信息显示单元解析所述操作告警报告得到所述汽车的故障信息与告警信息,并显示所述汽车的故障信息与告警信息。
可选地,在所述连接状态管理单元根据所述引擎告警报告,生成并发送连接告警报告至所述操作维护管理单元的步骤后,所述方法还包括:
所述连接状态管理单元生成并发送连接反馈信息至所述引擎控制管理单元;
所述引擎控制管理单元根据所述连接反馈信息,生成并发送引擎反馈信息至所述自动驾驶控制单元。
可选地,所述自动驾驶控制单元发送驾驶告警报告至所述引擎控制管理单元,包括:
所述自动驾驶控制单元,按照预设的时间间隔重复发送所述驾驶告警报告至所述引擎控制管理单元;
所述方法还包括:
所述自动驾驶控制单元在接收到所述引擎反馈信息后,停止发送所述驾驶告警报告至所述引擎控制管理单元。
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