[发明专利]一种吊舱环控系统氟碳冷却液回收装置及冷却液回收方法在审
| 申请号: | 202010553694.7 | 申请日: | 2020-06-17 |
| 公开(公告)号: | CN111701257A | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
| 发明(设计)人: | 赵晴宇;王超;薛金辉;叶元鹏;孙玉波;于洋 | 申请(专利权)人: | 新乡航空工业(集团)有限公司;中国电子科技集团公司第二十九研究所 |
| 主分类号: | B01D1/00 | 分类号: | B01D1/00;B01D5/00 |
| 代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
| 地址: | 453049 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 吊舱环控 系统 冷却液 回收 装置 方法 | ||
1.一种吊舱环控系统氟碳冷却液回收装置,其特征在于,包括通过管路依次连接的真空泵(1)、回收装置(2)、电磁阀Ⅰ(3)、储液箱(4)、电磁阀Ⅱ(5),真空泵(1)与电磁阀Ⅱ(5)通过管路连接;连接电磁阀Ⅲ(6)的管路一端与储液箱连接,另一端连接机上液冷系统。
2.如权利要求1所述的一种吊舱环控系统氟碳冷却液回收装置,其特征在于,电磁阀Ⅲ(6)由两个方向相反的电磁阀串联而成。
3.如权利要求1所述的一种吊舱环控系统氟碳冷却液回收装置,其特征在于,在回收装置(2)的液体出口处设置有滤网。
4.如权利要求3所述的一种吊舱环控系统氟碳冷却液回收装置,其特征在于,滤网的过滤精度为1μm。
5.如权利要求1所述的一种吊舱环控系统氟碳冷却液回收装置,其特征在于,连接储液箱(4)的管路均从储液箱(4)顶部伸入且管路末端位于储液箱(4)液面以上。
6.如权利要求1所述的一种吊舱环控系统氟碳冷却液回收装置,其特征在于,回收装置(2)上流出和流入回收装置(2)的管路接口分别位于回收装置(2)底部和顶部。
7.如权利要求1所述的一种吊舱环控系统氟碳冷却液回收装置,其特征在于,回收装置(2)上端还开设有通大气的口,该通大气的口处设置有滤网。
8.使用如权利要求1~7任一所述的一种吊舱环控系统氟碳冷却液回收装置进行冷却液回收的方法,其特征在于,其过程如下:在进行抽液时,真空泵(1)启动,电磁阀Ⅱ(5)、电磁阀Ⅲ(6)通电导通,对机上系统进行抽真空,达到要求的真空度时,真空泵(1)停止,电磁阀Ⅱ(5)、电磁阀Ⅲ(6)断电关闭;在进行抽液过程中挥发出的气态冷却液从真空泵(1)排气孔排出,流入回收装置(2)中,并且在回收装置(2)中快速冷凝为液体;在抽真空完毕后,启动真空泵(1)、电磁阀Ⅰ(3)和电磁阀Ⅱ(5)继续抽20s,将回收装置(2)中的液体再抽回储液箱(4)中,将冷却液循环利用。
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