[发明专利]一种CTCS3+ATO系统车载设备仿真测试平台

说明书

本发明公开了一种CTCS3+ATO系统车载设备仿真测试平台，包括：仿真上位机单元与信号模拟单元；其中：仿真上位机单元，根据测试场景文件控制信号模拟单元内部模块输出相应信号，接收并存储信号模拟单元发送的被测CTCS3+ATO系统车载设备执行对应操作后的车辆接口信息，实时显示仿真测试信息；信号模拟单元，用于接收仿真上位机单元发送的测试信息，向被测CTCS3+ATO系统车载设备发送模拟地面信号和模拟列车信号，接收并存储被测CTCS3+ATO系统车载设备执行对应操作后的车载设备信息，并将其中的车辆接口信息向仿真上位机单元发送。该仿真测试平台通过测试场景文件的配置实现对不同运营场景下地面设备信息和列车信息的模拟，可以实现对于多种型号的CTCS3+ATO系统车载设备ATP和ATO功能的检测。

技术领域

本发明涉及高速铁路列车控制技术领域，尤其涉及一种CTCS3+ATO系统车载设备仿真测试平台。

背景技术

随着计算机技术、通信技术和控制技术的发展，高速列车自动驾驶系统已经成为我国“智能高铁”战略中智能装备的重要组成部分。CTCS3+ATO高速列车自动驾驶系统在京张高铁的示范应用，对提升我国高速铁路智能化水平，引领世界高速铁路发展具有重要意义。CTCS3+ATO系统中的车载设备包含保证列车按照规定的速度安全运行的列车自动防护系统(Automatic Train Protection，ATP)和实现列车自动驾驶功控制功能的列车自动运行系统(Automatic Train Operation，ATO)，是保障列车安全、高效运行的重要技术设备。

CTCS3+ATO系统作为安全苛求系统，在投入使用前，通过仿真方式对车载设备进行测试，不仅可以节约大量的人力、物力、财力，而且可以研究各种故障情况以及其他通常不允许进行实物试验的情况，是十分必要的。因此，如何针对CTCS3+ATO系统开发车载设备仿真测试平台，实现对多种型号的CTCS3+ATO系统车载设备ATP和ATO功能全面、可靠的测试，为高速列车自动驾驶系统的测试和问题分析提供技术支持，成为急需解决的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种CTCS3+ATO系统车载设备仿真测试平台，可以满足多种型号的CTCS3+ATO系统车载设备ATP和ATO功能的实验室测试需求。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

一种CTCS3+ATO系统车载设备仿真测试平台，包括：仿真上位机单元与信号模拟单元；其中：

所述仿真上位机单元，用于生成测试场景文件，根据测试场景文件控制信号模拟单元内部模块输出相应信号，接收并存储信号模拟单元发送的被测CTCS3+ATO系统车载设备执行对应操作后的车辆接口信息，实时显示仿真测试信息；

所述信号模拟单元包括：速度脉冲信号发生模块、载波信号发生模块、应答器信号发生模块、无线闭塞中心消息发生模块、临时限速服务器消息发生模块、IO接口模块以及列车MVB接口模块；用于接收仿真上位机单元发送的测试信息，向被测CTCS3+ATO系统车载设备发送模拟地面信号和模拟列车信号，接收并存储被测CTCS3+ATO系统车载设备执行对应操作后的车载设备信息，并将其中的车辆接口信息向仿真上位机单元发送。

由上述本发明提供的技术方案可以看出，基于仿真上位机单元和信号模拟单元与CTCS3+ATO系统车载设备的信息交互，通过测试场景文件的配置实现对不同运营场景下地面设备信息和列车信息的模拟，达到测试车载设备ATP和ATO功能的目的，可以实现对于多种型号的CTCS3+ATO系统车载设备ATP和ATO功能的检测。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。