[发明专利]一种新型动力电池散热液自调节设备

权利要求书

1.一种新型动力电池散热液自调节设备，包括调液机构，其特征在于：所述调液机构可调节乙二醇和水的比例，所述调液机构包括调液体，所述调液体前连通设有动力电池机构，所述动力电池机构包括动力电池组，所述动力电池组左侧连通设有动力电池进液管，所述动力电池组右侧设有动力电池出液管，所述动力电池进液管上设有循环机，所述调液体中间设有调液体腔，所述动力电池进液管连通所述调液体腔前侧，所述动力电池出液管连通所述调液体腔后侧，所述调液体腔内壁固定设有内温度传感器，所述调液体腔左侧连通设有水管，所述水管内腔中固定设有第二滑块，所述水管左侧固定设有储水体，所述储水体内设有储水体腔，所述储水体左侧连通设有水管管，所述调液体腔右侧连通设有乙二醇管，所述乙二醇管内腔中固定设有第一滑块，所述乙二醇管右侧固定设有乙二醇体，所述乙二醇体内设有乙二醇腔，所述乙二醇体右侧连通设有乙二醇管，所述乙二醇管上侧连通设有混合液出液管，所述混合液出液管内腔中设有混合液单向阀，所述混合液单向阀能使液体从所述调液体腔单向流入所述储混液体腔中，所述混合液出液管上侧固定设有储混液体，所述储混液体内设有储混液体腔，所述储混液体腔内存储有乙二醇和水的混合液，所述储混液体左侧连通设有混合液管，所述乙二醇管外侧固定设与保温层，所述保温层外侧连通设有进保温层进风口、进保温层出风口，所述进保温层进风口内壁中固定设有进保温层进风口开关，所述乙二醇管下侧内壁中设有连杆槽，所述第一滑块下侧固定设有连杆，所述连杆通过所述连杆槽，所述乙二醇管下侧外壁固定设有调整机构，所述调整机构可推动所述连杆左右移动，所述水管外侧下方固定设有调整机构，所述调整机构可推动所述第二滑块左右移动，所述第二滑块和所述第一滑块的中间设有单向阀，所述第二滑块中的所述单向阀可使液体从所述储水体腔中单向流入所述调液体腔中，所述混合液管连通设有分离机构，所述进保温层进风口连通设有切换机构，所述切换机构包括汽车进风口，所述汽车进风口右侧固定设有外温度传感器，所述汽车进风口连通设有汽车进风管，所述汽车进风管左侧连通设有换风体，所述换风体内设有换风体腔，所述换风体腔连通所述汽车进风管，所述换风体腔内滑动设有换风滑块，所述换风体腔左侧上端连通设有冷却管，所述换风体腔下端连通设有发电管，所述换风滑块上端面固定设有线，所述换风体腔上侧壁体设有线口，所述换风体上端面固定设有转换体，所述转换体内设有转换体腔，所述转换体腔右侧内壁设有转换电机，所述线通过所述线口，所述转换电机的轴上连接线，所述转换体腔中设有档块，所述档块下端和所述转换体腔下侧内壁之间设有转换弹簧，所述转换电机可带动所述换风滑块上下运动，所述冷却管连通所述进保温层进风口和所述冷凝进风口。

2.根据权利要求1所述的一种新型动力电池散热液自调节设备，其特征在于：所述调整机构包括动力体，所述动力体内设有调整腔，所述调整腔后侧壁体中固定设有皮带电机，所述调整腔前后壁体中设有皮带机构，所述皮带电机的轴和所述皮带机构的传动轴之间设有第一皮带，所述皮带机构的上方皮带固定设有固定块，所述固定块固定连接所述连杆。

3.根据权利要求1所述的一种新型动力电池散热液自调节设备，其特征在于：所述分离机构包括水分离体，所述水分离体中设有六层分离腔，从外到内在所述分离腔中分别设有加热机构和混合液腔，所述水分离体底部设有连通腔，所述连通腔连通所述三层混合液腔，所述连通腔内壁位于所述水分离体外侧固定设有连通开关，所述连通腔连通所述混合液管，所述加热机构发热能使所述混合液腔中的水蒸发，所述水分离体上侧连通设有水蒸气管，所述水分离体下侧连通设有乙二醇分离管，所述乙二醇分离管是内设有分离开关，所述分离开关可使所述混合液腔中的液体禁止流入所述乙二醇分离管中，所述乙二醇分离管连通所述乙二醇管，所述水蒸气管连通设有冷凝机构，所述冷凝机构能为所述混合液腔中产生的水蒸气提供冷环境，使水蒸气冷凝，冷凝的水回流至乙二醇管中。

4.根据权利要求3所述的一种新型动力电池散热液自调节设备，其特征在于：所述冷凝机构包括冷凝体，所述冷凝体内设有水蒸气腔，所述冷凝体壁体中设有冷凝风道，所述冷凝风道上侧连通设有冷凝进风口，所述冷凝进风口内壁中固定设有冷凝进风口开关，所述冷凝风道下侧连通设有冷凝出风口，所述水蒸气腔下侧连通设有冷凝液口，所述冷凝液口连通所述水管管，所述水蒸气腔上端连通设有蒸气口，所述蒸气口连通所述水蒸气管。

5.根据权利要求1所述的一种新型动力电池散热液自调节设备，其特征在于：所述发电管连通设有发电机构，所述发电机构可利用风能发电为本装置提供能量，所述发电机构包括发电体，所述发电体右侧固定设有支撑杆，所述支撑杆中间固定设有定子，所述定子转动设有中心体，所述中心体中设有转子，所述中心体外侧固定设有叶片，所述转子与所述定子相对转动可发电，所述发电体右侧连通所述发电管，所述发电体左侧连通汽车外部。