[发明专利]一种能自动更换备用电池的新型动力电池装置有效

专利信息
申请号: 202010549414.5 申请日: 2020-06-16
公开(公告)号: CN111660867B 公开(公告)日: 2021-07-06
发明(设计)人: 陈炜 申请(专利权)人: 南京棠邑科创服务有限公司
主分类号: B60L53/80 分类号: B60L53/80;B66F19/00
代理公司: 北京高航知识产权代理有限公司 11530 代理人: 刘艳玲
地址: 211500 江苏省南京市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 自动 更换 备用 电池 新型 动力电池 装置
【说明书】:

发明公开了一种能自动更换备用电池的新型动力电池装置,包括主体,所述主体内设有更换腔,所述更换腔内设有更换组件,所述更换腔后侧设有驱动腔,所述驱动腔内设有驱动组件,所述更换腔前侧连通设有接电腔,所述接电腔内设有接电组件,所述更换组件包括与所述更换腔后端壁转动安装且向后延伸至所述驱动腔的主动链轮轴,所述更换腔内设有与所述主动链轮轴固定连接的主动链轮,该装置通过更换组件将电池运输进接电处或将电池从接电处运送至上侧,方便维修电池或给电池充电,装置中能放置两个电池,能够长途行驶,且更换电池时不需要人工接断电或搬运电池,节省人力。

技术领域

本发明涉及新型动力电池技术领域,具体地说是一种能自动更换备用电池的新型动力电池装置。

背景技术

动力电池即为工具提供动力来源的电源,多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。电动汽车相比于普通汽油汽车更加环保、且价格较低,现阶段越来越多的人选择购买电动汽车,但是电动汽车需要长时间充电后才能行驶,且无法长途行驶,影响出行,且在更换电池要手动搬起电池,较为费力,充电时需要手动拔插插头,消耗人力。

发明内容

针对上述技术的不足,本发明提出了一种能自动更换备用电池的新型动力电池装置,能够克服上述缺陷。

本发明的一种能自动更换备用电池的新型动力电池装置,包括主体,所述主体内设有更换腔,所述更换腔内设有更换组件,所述更换腔后侧设有驱动腔,所述驱动腔内设有驱动组件,所述更换腔前侧连通设有接电腔,所述接电腔内设有接电组件,所述更换组件包括与所述更换腔后端壁转动安装且向后延伸至所述驱动腔的主动链轮轴,所述更换腔内设有与所述主动链轮轴固定连接的主动链轮,所述更换腔后端壁转动安装有位于所述主动链轮轴上侧的从动链轮轴,所述从动链轮轴上固定安装有与所述主动链轮通过链条连接的从动链轮,所述链条上一点前侧固定安装有前侧含五根更换支撑杆的更换滑动块,所述更换腔上下端壁固定安装有位于所述从动链轮轴左右两侧的滑动杆,左右两侧所述滑动杆上滑动设有含与所述更换滑动块配合的限位滑动槽的限位滑动块,所述更换腔左端壁固定安装有备用电池板,所述备用电池板右侧固定安装有后侧含能与所述更换支撑杆配合的固定支撑杆的通电支撑板,所述更换腔右端壁固定安装有位于所述通电支撑板、所述备用电池板的上料支撑板,所述上料支撑板左侧固定安装有后侧含能与所述更换支撑杆配合的固定支撑杆的更换支撑板,所述备用电池板与所述通电支撑板左右两侧对称设有以所述备用电池板、所述通电支撑板中间为对称轴的推动腔,所述更换支撑板与所述上料支撑板左右两侧对称设有以所述更换支撑板、所述上料支撑板中间为对称轴的相同的推动腔,所述推动腔内设有推动组件。

优选地,所述驱动组件包括与所述驱动腔左端壁固定连接的驱动电机,所述驱动电机右侧动力连接有驱动轴,所述驱动轴左侧固定安装有端面齿轮,所述驱动腔内设有与所述主动链轮轴通过花键套筒连接的花键轴,所述花键轴上固定连接有能与所述端面齿轮啮合的驱动往复齿轮以及位于所述驱动往复齿轮下侧的主动传动齿轮,所述驱动腔右侧设有燕尾滑动槽,所述燕尾滑动槽内滑动设有与所述花键轴通过轴承连接的燕尾滑动块,所述燕尾滑动槽上下两侧分别固定安装有出料电磁铁、进料电磁铁,所述燕尾滑动块右侧设有与所述出料电磁铁、所述进料电磁铁配合的铁块,所述燕尾滑动块上侧与所述燕尾滑动槽上端壁通过复位弹簧连接,所述驱动腔内还设有传动组件。

优选地,所述推动组件包括与所述驱动腔前侧连通设有的传动腔,所述推动腔后端壁转动安装有向后延伸至所述传动腔的推动转动轴,所述推动腔内设有与所述推动转动轴固定连接的主动连杆,所述主动连杆另一端铰接有从动连杆,所述从动连杆另一侧铰接有推动连杆,所述推动连杆另一侧固定安装有朝向所述对称轴的推动板,所述推动腔前端壁设有推板滑动槽,所述推板滑动槽内滑动设有与所述推动板固定连接的推板滑动块,所述传动腔内设有与左侧两个所述推动转动轴固定连接的左皮带轮,两个所述左皮带轮通过左皮带连接,所述传动腔内设有与右侧两个所述推动转动轴固定连接的右皮带轮,两个所述右皮带轮通过右皮带连接。

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