[发明专利]一种紧料车钢丝绳的方法

说明书

本发明公开一种紧料车钢丝绳的方法，其中包括主导轨、斜架、支撑架、料车、料车限位模块、副导轨、滑轮、钢丝绳、卷扬机。料车包括储料仓、连杆、前轮、后轮；料车限位模块包括滑槽、挡板、丝杆、电机。本发明在上料之前进行紧绳操作，而且设有料车限位模块，能够保证料车在紧绳过程中不会发生位移，进而避免了紧绳效果不佳的情况出现；不需要在高空进行紧绳作用，提高了安全系数；相比于传统的紧绳过程，高炉压料无需慢风，增加了生产效率。解决了现有技术中料车钢丝绳紧绳过程中调整长度有限，费时、费力，危险系数大的问题。

技术领域

本发明属于高炉设备维修技术新改进领域，具体涉及一种紧料车钢丝绳的方法。

背景技术

现有的高炉上料均采用卷扬机带动料车上升进行上料，其中料车钢丝绳在使用一段时间后由于拉伸，会出现伸长现象，为避免蹲坑出现料车掉道，需不定期的紧绳。现有技术采用专利号CN201621054944.8的方式通过拆装链板调节，但调整长度有限，实施过程中费时、费力，而且现有的紧绳属于高空作业，危险系数大。因此设计一种维修时间短、效率高，劳动强度低，安全系数高的新型紧料车钢丝绳的方法是符合实际需要的。

针对上述提出的问题，现设计一种紧料车钢丝绳的方法。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种紧料车钢丝绳的方法，解决了现有技术中料车钢丝绳紧绳过程中调整长度有限，费时、费力，危险系数大的问题。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种紧料车钢丝绳的方法，包括主导轨，所述主导轨上载有料车，所述主导轨置于地面上的部分，其侧端设有料车限位模块。

进一步的，所述主导轨的倾斜部分侧端设有副导轨，所述副导轨的倾斜角度大于主导轨的倾斜角度。

进一步的，所述料车限位模块包括滑槽，所述滑槽内设有挡板和转动连接的丝杆，所述丝杆连通挡板并与挡板螺纹配合，所述滑槽的一端设有电机，所述电机的输出端连通滑槽并与丝杆固定连接。

进一步的，所述主导轨的倾斜部分下端设有置于地面上的斜架，所述主导轨的一端置于支撑架上，所述支撑架上设有滑轮。

进一步的，所述地面上放置有卷扬机，所述卷扬机上环绕有钢丝绳，所述钢丝绳贴合滑轮的侧端，所述钢丝绳的一端与料车连接。

进一步的，所述储料仓的下端设有置于主导轨上的前轮和后轮，所述后轮的长度大于前轮的长度。

进一步的，所述储料仓的侧端设有转动连接的连杆，所述连杆与钢丝绳的一端固定连接。

本发明的有益效果：

1、本发明在上料之前进行紧绳操作，而且设有料车限位模块，能够保证料车在紧绳过程中不会发生位移，进而避免了紧绳效果不佳的情况出现；

2、本发明不需要在高空进行紧绳作用，提高了安全系数；

3、本发明相比于传统的紧绳过程，高炉压料无需慢风，增加了生产效率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例的整体结构示意图；

图2是本发明实施例的整体结构另一视角示意图；

图3是图1的A处放大结构示意图；

图4是本发明实施例的料车限位模块结构示意图。

具体实施方式