[发明专利]车灯系统、车辆及控制车灯提示的方法和车灯域控制模块

说明书

本发明公开了一种车灯系统、车辆及控制车灯提示的方法和车灯域控制模块，车灯系统包括：车灯模组，车灯模组包括多个灯具组，每个灯具组包括至少一个LED单元；触发装置用于根据用户操作生成灯具触发指令；车身域控制装置，与触发装置连接，用于根据灯具触发指令发送车灯控制信号；车灯域控制装置，与车身域控制装置和每个LED单元分别连接，用于接收到车灯控制信号，周期性地控制车灯模组点亮，在每个周期中，流水式控制多个灯具组中的LED单元点亮，对于每个灯具组，控制灯具组中的LED单元点亮至第一亮度以及从第一亮度切换至第二亮度，且第一亮度高于第二亮度。该车灯系统可以使得车灯点亮的效果更加醒目且更易辨识，提高警示性。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种车灯系统、一种车辆以及一种控制车灯提示的方法和车灯域控制模块。

背景技术

随着汽车电子技术的发展，灯具在整车零部件中不止扮演一个功能性的产品，人机交互、美学概念的传达日益受到消费者的关注，不仅功能要实用高效，而且造型还要符合美感，其中以转向灯的点亮功能为例，目前市场存在的形式有：低端车型，其光源为卤素灯泡或LED(Light Emitting Diode，发光二极管)，一般正常点亮熄灭，符合灯泡点亮熄灭特性；中高端车型，光源为LED，采用流水形式逐渐点亮，其工作原理为：在一个闪光周期中从该闪光信号灯的所有LED组的切断状态出发受限接通起始组，然后从起始组开始按照所述列依次连通其余LED组，直到所有LED组都被接通，随后使所有LED组在预定持续时间内一直保持已接通状态，最后再切断所有LED组。在此从激活起始组到实现所有LED组的激活状态为止的时间在100ms到200ms的范围内。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种车灯系统，该车灯系统可以使得车灯点亮的效果更加醒目，且更易辨识，提高警示性。

本发明的目的之二在于提出一种车辆。

本发明的目的之三在于提出一种控制车灯提示的方法。

本发明的目的之四在于提出一种车灯域控制模块。

为了解决上述问题，本发明第一方面实施例的车灯系统，包括：车灯模组，所述车灯模组包括多个灯具组，每个所述灯具组包括至少一个LED单元；触发装置，用于根据用户操作生成灯具触发指令；车身域控制装置，与所述触发装置连接，用于根据所述灯具触发指令发送车灯控制信号；车灯域控制装置，与所述车身域控制装置和每个所述LED单元分别连接，用于接收到所述车灯控制信号，周期性地控制所述车灯模组点亮，在每个周期中，流水式控制多个所述灯具组中的LED单元点亮，对于每个所述灯具组，控制所述灯具组中的LED单元点亮至第一亮度以及从所述第一亮度切换至第二亮度，其中，所述第一亮度高于所述第二亮度。

根据本发明实施例的车灯系统，在对车灯模组进行点亮时，通过车灯域控制装置周期性地控制车灯模组点亮，在每个周期中，通过控制每个灯具组的点亮顺序和时间间隔，以达到流水式控制LED单元点亮的效果，同时对于每个灯具组，控制灯具组中的LED单元点亮至第一亮度以及从第一亮度切换至第二亮度，且第一亮度高于第二亮度，因此，相较于采用流水式点亮的方式，本发明实施例的车灯系统在正常流水点亮的过程中增加逐级高亮点亮过程，即车灯域控制装置控制灯具组以高亮起步，逐级传递，直至末端，从而在感官上看是一个高亮光点从首端至末端逐渐点亮，使整体点亮的过程犹如流星划过，使得车灯点亮的效果更加醒目，且更易辨识，提高警示性。

在一些实施例中，所述车灯域控制装置还用于，在每个周期中，在所有所述灯具组中的LED单元点亮至所述第二亮度后，控制所有所述LED单元切换至熄灭状态。

在一些实施例中，所述车灯模组还包括印刷电路板，多个所述灯具组一字设置在所述印刷电路板上。