[发明专利]屏蔽式电连接器组件有效
| 申请号: | 202010535623.4 | 申请日: | 2020-06-12 |
| 公开(公告)号: | CN112086821B | 公开(公告)日: | 2022-05-17 |
| 发明(设计)人: | E·M·加弗;C·F·克瑞帕戈尔;J·M·莱尼;J·考恩茨;J·比拉斯 | 申请(专利权)人: | 安波福技术有限公司 |
| 主分类号: | H01R13/639 | 分类号: | H01R13/639;H01R13/6585;H01R24/40 |
| 代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 浦易文 |
| 地址: | 巴巴多斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 屏蔽 连接器 组件 | ||
本文提出了一种屏蔽式电连接器组件(10)。该屏蔽式电连接器组件(10)包括:屏蔽端子(32),该屏蔽端子(32)具有附接部分(22)和连接部分(44),附接部分(22)构造成被连接至同轴线缆(18)的屏蔽导体(38),连接部分(44)构造成接纳在配合的屏蔽端子(20)内;以及接触保持架(46),该接触保持架(46)围绕连接部分(44)的前向段,并且滑动地附接至屏蔽端子(32)。接触保持架(46)限定多个弧形接触臂(48),该多个弧形接触臂(48)构造成当屏蔽端子(32)被插入在配合的屏蔽端子(20)内时与配合的屏蔽端子内壁(50)紧密压缩接触。本文还提出了形成屏蔽式电连接器组件(10)和使屏蔽式电连接器组件(10)互连的方法(100、200)。
相关申请的交叉引用
本申请要求于2019年6月14日提交的美国专利申请第16/441,847号的权益,该申请的全部公开通过引用并入本文。
技术领域
本发明总体上涉及屏蔽式电连接器组件。
背景技术
屏蔽式电连接器组件已用于许多汽车应用,诸如导航系统、信息娱乐系统、安全气囊系统以及其它数据传输系统。同轴线缆通常由外部屏蔽导体、内部中心导体、电介质和绝缘护套组成。同轴线缆的外部导体和内部导体通常通过同轴的连接器组件与配合的同轴线缆电气连接。
屏蔽式电连接器组件(下文称为屏蔽式连接器)通常用于连接同轴线缆,同时提供一定程度的电磁屏蔽。随着需要同轴线缆来进行高速数据通信的装置不断地激增,在汽车应用中屏蔽式连接器的使用已大大增加。
屏蔽式连接器在汽车上的使用已经变得如此普遍,以至于已经制定了信号损耗和接触电阻的标准。满足这些规格的某些屏蔽式连接器使用较高成本的冷拉管屏蔽端子。
屏蔽式连接器需要在配合的屏蔽端子之间具有足够的电接触以提供充分的屏蔽,即屏蔽端子之间的接触不良会使得大量RF泄漏。因此,屏蔽式连接器使用诸如矛杆的特征,即从屏蔽端子或铜环切取的悬臂式接触件,以在屏蔽端子之间提供电接触。然而,由于形成矛状件而在屏蔽端子中的开口会增加RF泄漏,并且铜环会使连接器插入力提高到使屏蔽式连接器的组装变得困难的水平。
因此,仍然需要满足所有性能规格的低成本屏蔽式连接器。
在背景部分中论述的主题不应仅由于其在背景部分中被提及而被认定是现有技术。类似地,背景部分中提到的或与背景部分的主题相关的问题不应当被认为之前已在现有技术中被发现。背景部分中的主题仅代表不同的方案,它们本身也可以是发明。
发明内容
根据本发明的一个实施例,提供了一种屏蔽式电连接器组件。该屏蔽式电连接器组件包括屏蔽端子,该屏蔽端子具有附接部分和连接部分,附接部分构造成被连接至同轴线缆的屏蔽导体,连接部分构造成被接纳在配合的屏蔽端子内。该屏蔽式电连接器组件还包括接触保持架,该接触保持架围绕连接部分的前向段并且滑动地附接到屏蔽端子。接触保持架限定多个弧形接触臂,该多个弧形接触臂构造成当屏蔽端子被插入在配合的屏蔽端子内时与配合的屏蔽端子内壁紧密压缩接触。如本文中所使用的,“前向”是指朝向连接部分被插入在配合的屏蔽端子内的端部的方向,而“后向”是指远离连接部分被插入在配合的屏蔽端子内的端部的方向。当屏蔽端子被插入在配合的屏蔽端子内时,多个弧形接触臂与配合的屏蔽端子内壁的压缩接触引起接触保持架向后延伸。
在具有先前向段落的屏蔽式电连接器组件的一个或多个特征的示例实施例中,接触保持架的前向端部固定地附接到前向段,并且接触保持架的向后端部滑动地附接。
在具有先前段落的屏蔽式电连接器组件的一个或多个特征的示例实施例中,接触保持架的前向端部是倒圆的。
在具有先前段落的屏蔽式电连接器组件的一个或多个特征的示例实施例中,接触保持架的前向端部覆盖连接部分的前缘。
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