[发明专利]一种应用于曲线桥梁的抗桥梁支座滑移机构在审
| 申请号: | 202010535397.X | 申请日: | 2020-06-12 |
| 公开(公告)号: | CN111764257A | 公开(公告)日: | 2020-10-13 |
| 发明(设计)人: | 李东超;吕宏奎;张汉卫;柴小鹏;盛能军;吕江;陶金峰 | 申请(专利权)人: | 中铁桥研科技有限公司;中铁大桥局集团有限公司;中铁大桥科学研究院有限公司 |
| 主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00;E01D19/04 |
| 代理公司: | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 王江能 |
| 地址: | 430034 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 应用于 曲线 桥梁 支座 滑移 机构 | ||
1.一种用于曲线桥梁的抗桥梁支座滑移机构,预制梁板(14)的底面依次通过支撑座(12)、垫石(13)设置于桥墩(15)的顶面;其特征在于,所述抗桥梁支座滑移机构包括:
设置在所述预制梁板(14)的底面的第二支座组件和设置在所述垫石(13)的顶面的第一支座组件;
还包括通过销轴连接的方式连接在所述第一支座组件和所述第二支座组件之间的速度锁定器(11),所述速度锁定器(11)包括主抗震锁定系统,所述主抗震锁定系统包括内部填充有液压油的油缸组件,所述油缸组件的一端连接有连接组件(6),另一端设置有贯穿所述油缸组件并延伸至所述连接组件(6)内部的活塞杆(2),所述活塞杆(2)贯穿于所述油缸组件内部的部位固定有活塞,所述活塞上固定有锁定部件,所述锁定部件上设有阻尼孔,所述活塞杆(2)用于带动所述活塞以及所述锁定部件沿所述油缸组件内部纵向往复滑动。
2.如权利要求1所述的抗桥梁支座滑移机构,其特征在于,所述第二支座组件包括预埋在所述预制梁板(14)的底部的第二预埋板(16)和固定连接在所述第二预埋板(16)上的第二支座(17);
所述第一支座组件包括预埋在所述垫石(13)的顶部的第一预埋板(18)和固定连接在所述第一预埋板(18)上的第一支座(19)。
3.如权利要求2所述的抗桥梁支座滑移机构,其特征在于,所述速度锁定器(11)还包括连接在所述主抗震锁定系统两端的第一耳板(1)和第二耳板(7);
所述第一耳板(1)连接在所述活塞杆(2)上,所述第二耳板(7)连接在所述连接组件(6)上。
4.如权利要求3所述的抗桥梁支座滑移机构,其特征在于,所述第一耳板(1)与所述第一支座(19)销轴连接,所述第二耳板(7)与所述第二支座(17)销轴连接;或
所述第一耳板(1)与所述第二支座(17)销轴连接,所述第二耳板(7)与所述第一支座(19)销轴连接。
5.如权利要求3所述的抗桥梁支座滑移机构,其特征在于,所述油缸组件包括油缸(4)、连接在所述油缸(4)上且远离所述连接组件(6)的第一端盖(3)以及连接在所述油缸(4)上且靠近所述连接组件(6)的第二端盖(5)。
6.如权利要求5所述的抗桥梁支座滑移机构,其特征在于,所述活塞杆(2)通过动密封贯穿所述第一端盖(3)、所述油缸(4)以及所述第二端盖(5)。
7.如权利要求5所述的抗桥梁支座滑移机构,其特征在于,所述第一端盖(3)与所述油缸(4)通过螺栓连接,且所述第一端盖(3)和所述油缸(4)之间设有密封件;
所述油缸(4)、所述第二端盖(5)以及所述连接组件(6)通过螺栓连接并构成一整体结构。
8.如权利要求5所述的抗桥梁支座滑移机构,其特征在于,所述连接组件(6)为圆筒状结构,所述第二端盖(5)、所述连接组件(6)以及所述第二耳板(7)构成一个密闭筒状结构。
9.如权利要求5所述的抗桥梁支座滑移机构,其特征在于,所述速度锁定器(11)还包括:
限位装置,所述限位装置包括设置在所述连接组件(6)内部且连接在所述第二耳板(7)上的第一缓冲件(8)、设置在所述连接组件(6)内部且连接在所述第二端盖(5)上的第二缓冲件(10)、以及设置在所述连接组件(6)内部且连接在所述活塞杆(2)端部的第三缓冲件(9)。
10.如权利要求1所述的抗桥梁支座滑移机构,其特征在于,每组所述预制梁板(14)和所述桥墩(15)之间设置至少一个所述抗桥梁支座滑移机构;
所述抗桥梁支座滑移机构沿顺桥向设置;或
所述抗桥梁支座滑移机构沿横桥向设置。
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