[发明专利]一种穿墙套管辅助解体装置

说明书

本发明属于穿墙导电连接装置技术领域，涉及一种穿墙套管辅助解体装置，包括3台小车，分为2台端头小车和1台中间小车，3台小车的底部分别设置有4个万向轮和4个螺栓支撑；所述2台端头小车上分别设置有一对支撑架，所述中间小车上设置有4对支撑架，所述支撑架分别通过滑块I设置在小车上两列横向导轨上；所述中间小车一端设置液压杆，液压杆的另一端与中间小车上第3个支撑架连接，所述液压杆为双向液压杆。本发明能够保护穿墙套管在解体和回装过程中尽量排除人为因素干扰带来的损伤及二次伤害等问题，确保现场大修过程顺利完成。

技术领域

本发明属于穿墙导电连接装置技术领域，涉及一种穿墙套管辅助解体装置。

背景技术

穿墙套管是直流工程中的一个重要组成部分，是用来连通换流站内直流阀厅内部与外部高压电路的一个必须组成部件。目前故障穿墙套管的维护过程如下：拆除故障套管返厂维修--运输返回生产现场--龙门架悬吊套管耐压试验（回装并拆除相邻一次设备后开展耐压试验）--恢复接线。单根500kV规格穿墙套管的重量接近3吨，最大处直径接近1米，长度超过13米，对于西部交通不发达地区而言，经济型、实效性、安全性均较低。换流站基本都建设在群山之中，对于大件运输更是不便，目前基本靠吊车加人工介入进行穿墙套管的解体及回装工作，在工作过程中，配合协调非常重要，稍不注意就会给穿墙套管带来二次伤害，出现更多的问题。因此，寻求安全有效的套管现场大修、配合试验辅助装置是十分有必要的。

发明内容

本专利申请要解决的技术问题是提供一种能够现场辅助解体和回装穿墙套管的工具，能够在穿墙套管解体和回装过程中进行很好的定位及其它辅助功能。

其技术方案为：一种穿墙套管辅助解体装置，包括3台小车，分为2台端头小车和1台中间小车，3台小车的底部分别设置有4个万向轮和4个螺栓支撑；所述2台端头小车上分别设置有一对支撑架，所述中间小车上设置有4对支撑架，所述支撑架分别通过滑块I设置在小车上两列横向导轨上；

所述支撑架由一对丝杠滑块机构构成，包括转轮、丝杠、滑块II、纵向导轨和支座，小车上设置有支座和纵向导轨，丝杠一端设置有转轮，丝杠和转轮转动设置在支座上，丝杠上螺纹连接设置有滑块II，滑块II下端与纵向导轨滑动连接，滑块II上端设置支撑座，支撑座的上端设置有支撑轮；支撑座下端设置有滑块I，滑块I与横向导轨滑动连接；

所述中间小车一端设置液压杆，液压杆的另一端与中间小车上第3个支撑架连接，所述液压杆为双向液压杆，便于穿墙套管拆解和回装。

进一步，所述一对丝杠滑块机构中的两个丝杠之间通过联轴器连接，在联轴器的作用下，在转动转轮的情况下，一对支撑座会靠近或者远离运动，使每一组支撑轮都能够与套管外壁良好接触。

有益效果：

本发明能够保护穿墙套管在解体和回装过程中尽量排除人为因素干扰带来的损伤及二次伤害等问题，确保现场大修过程顺利完成。

附图说明

图1为本发明的使用状态主视图；

图2为本发明的使用状态俯视图；

图3为支撑架的剖视图；

图4为图3中A处局部放大图

其中，1穿墙套管；2端头小车；3中间小车；4万向轮；5螺栓支撑；6转轮；7丝杠；8滑块II；9纵向导轨；10支座；11支撑座；12支撑轮；13液压杆；14滑块I；15横向导轨；16联轴器。

具体实施方式