[发明专利]一种基于5G网络城市交通调度系统在审
| 申请号: | 202010526956.0 | 申请日: | 2020-06-11 |
| 公开(公告)号: | CN111640305A | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
| 发明(设计)人: | 韦薇;刘天宁 | 申请(专利权)人: | 南京中智腾飞航空科技研究院有限公司 |
| 主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G08G1/07;G08G1/123;H04N7/18;G01J5/00;G01S19/42 |
| 代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 郭俊玲 |
| 地址: | 210000 江苏省南京市建邺区*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 网络 城市交通 调度 系统 | ||
1.一种基于5G网络城市交通调度系统,包括GPS定位模块、车辆信息管理模块、调度中心和接收模块,其特征在于,所述GPS定位模块的输出端与调度中心的输入端通过5G的方式无线连接,接收模块的输入端与调度中心的输出端通过5G的方式无线连接,车辆信息管理模块包括车辆信息传输模块和信息分析模块,车辆信息传输模块的输出端与信息分析模块的输入端连接,信息分析模块由用户数据库存储单元和线路数据存储单元组成;所述调度中心由GIS服务器连接的多个工作终端等组成,是车辆调度指挥控制系统的主要组成部分;所述调度中心连接有监测模块,监测模块的输出端上电性连接有视频编码器,视频编码器的输出端上通过5G无线网络的方式与视频服务器连接,视频服务器与调度中心之间通过5G无线网络的方式连接。
2.根据权利要求1所述的一种基于5G网络城市交通调度系统,其特征在于,所述车辆信息传输模块用于传输车辆自身的信息,车辆自身的信息包括车辆的颜色、位置信息、车辆的型号和车辆的车牌信息,将车辆的自身信息输入到信息分析模块进行分析处理。
3.根据权利要求1所述的一种基于5G网络城市交通调度系统,其特征在于,所述用户数据库存储单元用于存储车辆数据信息以及从车辆和乘客端发出的信息,线路数据存储单元用于存储车辆行驶的道路路线数据,信息分析模块接收到车辆的自身信息和道路路线信息,经过综合分析之后的数据向调度中心传输。
4.根据权利要求1所述的一种基于5G网络城市交通调度系统,其特征在于,所述GPS定位模块获取乘客和车辆的定位信息,并且将定位信息传输给调度中心,调度中心接收到乘客和车辆的定位信息经过后台处理之后,通过5G无线网络将调整好之后的信息传递给乘客和车辆内司机的接收模块。
5.根据权利要求1所述的一种基于5G网络城市交通调度系统,其特征在于,所述接收模块为手机的APP终端,接收模块适用于苹果和安卓用户,接收模块显示处理结果信息,车辆内司机手机APP显示的处理结果信息为与乘客碰面的位置信息,乘客手机APP显示的处理结果信息为与车辆碰面的位置信息、车辆的颜色、车辆的型号和车辆的车牌。
6.根据权利要求1所述的一种基于5G网络城市交通调度系统,其特征在于,所述调度中心通过GIS电子地图系统和大屏幕显示系统等设备组成,利用5G无线网络传输技术,接收GPS定位模块和车辆管理模块发出的乘客和车辆信息,将乘客和车辆的位置信息在中心地图上显示,同时,调度中心还接受人员的实时调度请求,经过后台处理之后,返回到车辆内司机手机的APP终端。
7.根据权利要求1所述的一种基于5G网络城市交通调度系统,其特征在于,所述监测模块为红外热成像检测仪,红外热成像检测仪设置有多个,红外热成像检测仪主要设置在容易发生堵车和出现事故的交通路线上,通过监测模块、视频编码器和视频服务器将道路情况转化成视屏信号传输给调度中心,通过调度中心的大屏幕能够反应实时的道路情况,从而判断行车路线上是否会出现堵车或者交通事故等情况。
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