[发明专利]一种地震救援器材运输车

权利要求书

1.一种地震救援器材运输车，包括用于驱动运输车行进的驱动系统，设置在车桥的车轴两端部的车轮(1)，及设置在车桥上的底盘(24)，其特征在于：

在底盘(24)上表面设置有多个限位柱(27)，在车架上设置有用于配合限位柱(27)的孔(28)，通过插装的方式将车架固定在底盘(24)上；

在底盘(24)下方悬挂设置有钢板弹簧(25)，车桥通过连接件卡在钢板弹簧(25)上；

在车架前部设置有扶手(20)，在车架尾部设置有可调式支撑，通过调节可调式支撑可对车架方位和角度进行调节，当可调式支撑伸至一定程度并定位后，可采用车轮(1)和可调式支撑共同作为车架支腿；

所述车桥包括车轴和设置在车轴上的差速器(5)，车轴包括长半轴(4)和短半轴(15)，长半轴(4)与短半轴(15)通过离合结构连接，并通过离合结构控制长半轴(4)与短半轴(15)的连接与脱开。

2.根据权利要求1所述的地震救援器材运输车，其特征在于：所述离合结构包括同时连接长半轴(4)和短半轴(15)的壳体(11)，在靠近长半轴(4)端部的壳体(11)内设置有内齿圈(10)，在位于壳体(11)内的短半轴(15)上设置有可轴向滑动的外齿圈(13)，外齿圈(13)连接拔叉(12)，拔叉(12)连接操作机构(19)；往长半轴(4)侧拨动拔叉(12)，可使外齿圈(13)与内齿圈(10)相啮合以实现长半轴(4)与短半轴(15)连接；往短半轴(15)侧拨动拔叉(12)，可使外齿圈(13)与内齿圈(10)相分离以实现长半轴(4)与短半轴(15)脱开。

3.根据权利要求2所述的地震救援器材运输车，其特征在于：在长半轴(4)端部设置有齿圈固定座(8)，内齿圈(10)固定在齿圈固定座(8)上。

4.根据权利要求3所述的地震救援器材运输车，其特征在于：所述离合结构还包括第一轴承(9)，第一轴承(9)外圈配合连接壳体(11)，第一轴承(9)内圈配合连接齿圈固定座(8)。

5.根据权利要求4所述的用于地震救援器材运输车的车桥，其特征在于：所述离合结构还包括第二轴承(14)，第二轴承(14)外圈配合连接壳体(11)，第二轴承(14)内圈配合连接短半轴(15)。

6.根据权利要求5所述的用于地震救援器材运输车的车桥，其特征在于：所述车桥采用单桥结构。

7.根据权利要求2-6任一项所述的用于地震救援器材运输车的车桥，其特征在于：壳体(11)采用分体式结构，其中一段分体固定在长半轴(4)上，另一段分体固定在短半轴(15)上，这两段分体通过紧固件连成一体。

8.根据权利要求7所述的用于地震救援器材运输车的车桥，其特征在于：所示可调式支撑包括铰接设置在车架上的支撑件(31)，支撑件(31)内侧设置有气撑杆(30)，气撑杆(30)同时固定在车架上，且当气撑杆(30)伸长至极限状态后，支撑件(31)刚好被车架边框(29)限位。

9.根据权利要求8所述的用于地震救援器材运输车的车桥，其特征在于：在底盘(24)侧端设置有锁扣(23)用于将车架和底盘(24)锁定成一体。

10.根据权利要求9所述的用于地震救援器材运输车的车桥，其特征在于：车架包括主框架(21)，设置在主框架(21)前部的扶手(20)上翘，在主框架(21)上还设置有围栏(22)，围栏(22)采用多片翻折式栏杆组合而成。