[发明专利]发动机罩盖振动优化设计方法在审
| 申请号： | 202010511044.6 | 申请日： | 2020-06-08 |
| 公开（公告）号： | CN111797466A | 公开（公告）日： | 2020-10-20 |
| 发明（设计）人： | 满镇;马一鸣;于永坤;辛力军;伊明 | 申请（专利权）人： | 一汽奔腾轿车有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F30/23 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 杜森垚 |
| 地址： | 130012 吉林省长春市*** | 国省代码： | 吉林;22 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机 振动 优化 设计 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种发动机罩盖振动优化设计方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤一、通过仿真分析对标车型发动机罩盖VTF传递函数；
步骤二、用产品数据建立有限元模型，明确激励点及响应点；
步骤三、采用Nastran软件进行VTF传递函数分析；
步骤四、依据仿真结果确定发动机罩盖传递函数值是否满足要求；
步骤五、通过优化振动位置产品结构，提升发动机罩盖刚度，使VTF传递函数满足目标值。
2.如权利要求1所述的一种发动机罩盖振动优化设计方法，其特征在于，所述步骤二包括以下过程：
用发动机罩盖内板、发动机罩盖外板以及局部加强件建立有限元模型；
发动机罩盖与车身连接点为激励点，发动机罩盖结构弱点为响应点。
3.如权利要求2所述的一种发动机罩盖振动优化设计方法，其特征在于，所述发动机罩盖与车身连接点包括锁扣连接处及铰链连接处；所述结构弱点为发动机罩盖密封面Y向对称面正上方中点。
4.如权利要求1所述的一种发动机罩盖振动优化设计方法，其特征在于，所述步骤五中振动位置为通过步骤四分析结果确定的刚度弱点位置，验证改善方案效果。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于一汽奔腾轿车有限公司，未经一汽奔腾轿车有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010511044.6/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
