[发明专利]放射性场景抵近侦测车在审
| 申请号: | 202010496525.4 | 申请日: | 2020-06-03 |
| 公开(公告)号: | CN111845521A | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
| 发明(设计)人: | 瞿启鸿钰;刘璧宁 | 申请(专利权)人: | 武汉雅洛诗商贸有限公司 |
| 主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;B60H3/00;B60H3/06;G01T1/36;G01T1/167 |
| 代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鸿 |
| 地址: | 430056 湖北省武汉市徐家*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 放射性 场景 抵近 侦测 | ||
本发明公开一种放射性场景抵近侦测车,包括底盘,底盘上设驾驶行走单元,底盘上还设有方舱,所述方舱内通过隔板分割成三个区域,所述三个区域为:洁净区;数据侦测区,数据侦测区与洁净区之间的第一隔板上设有第二密封舱门,数据侦测区内设有工作台,工作台内和/或工作台设有设置空气气体成分在线监测装置,实现空气气体成分在线监测;供电区。方舱还设有空气过滤装置,过滤装置的输出分别连接第一正压进风装置和第二正压进风装置,第一正压进风装置的出风口设在洁净区,第二正压进风装置出风口设在数据侦测区。本发明的方舱设置包括人员通道及工作区,其中洁净区作为人员通道,人员通道将进入方舱的人员进行清洁,防止人员将污染物带入数据侦测区。
技术领域
本发明属于空气环境检测技术,进一步涉及空气核污染检测技术核检 测技术,特别是一种移动式的,放射性场景抵近检测,侦测的车辆。
背景技术
对于放射性场景的检测及侦测,目前有移动式的检测移动平台。这种 检测平台只能在放射性场景外围进行监测和测量,无法进入放射性场景核 心区域。现在尚没有相关用于能够抵近放射性场景核心,如抵近核泄露点 实施侦测检测的的移动实验室被公开。CN205930447U公开了一种新型环 境污染应急快检监测移动平台,它包括车身空间为驾乘区,监测工作舱后 方的车身空间为储物区。由于该移动平台的防护水平低,无法用于放射性 场景抵近检测。
发明内容
本发明的目的在于提供一种高防护级别的放射性场景抵近侦测车,实 现放射性场景抵近检测。
本发明的技术方案是:放射性场景抵近侦测车,包括底盘,底盘上设 驾驶行走单元,底盘上还设有方舱,所述方舱内通过隔板分割成三个区域, 所述三个区域为:
洁净区,洁净区的方舱舱壁上设有第一密封舱门,洁净区内设有净化 装置,所述洁净区用于人员进行洗消,防止人员将污染物带入数据侦测区;
数据侦测区,数据侦测区与洁净区之间的第一隔板上设有第二密封舱 门,数据侦测区内设有工作台,工作台内和/或工作台设有设置空气气体成 分及放射性水平在线监测装置,实现空气气体成分及放射性水平在线监测;
供电区,供电区与数据侦测区之间设第二隔板,供电区内设置电源及 配电装置;供电区的方舱仓壁上设有第三密封舱门;
方舱还设有空气过滤装置,过滤装置的输出分别连接第一正压进风装 置和第二正压进风装置,第一正压进风装置的出风口设在洁净区,第二正 压进风装置出风口设在数据侦测区;工作状态,第二正压进风装置的进风 压力大于第一正压进风装置进风压力,第一正压进风装置进风压力大于大 气压力;
方舱还设有增氧装置,增氧装置的氧气出口与数据侦测区联通,
方舱舱壁,隔板,第一密封舱门,第二密封舱门和第三密封舱门,驾 驶行走单元的驾驶室壁上设有铅材料屏蔽体。
上述空气过滤装置能够将大气中的有毒物质过滤吸附,也称为滤毒装 置。
本发明的方舱设置包括人员通道及工作区,其中洁净区作为人员通道, 人员通道将进入方舱的人员进行清洁,防止人员将污染物带入数据侦测区。
在洁净区(人员通道)和数据侦测区(工作区)内分别设有正压进风 装置,在工作时,确保两个区域的空气压力大于方舱外部的大气压力,避 免外部气体进上述两个区域,特别是方舱外部,洁净区(人员通道)和数 据侦测区(工作区)形成压力梯度,确保外界空气不会进入数据侦测区(工 作区),同时,增氧装置的氧气出口与数据侦测区(工作区)联通,避免在 全密闭的数据侦测区(工作区)人员的缺氧。
进一步优选的技术方案为:空气过滤装置设在方舱舱顶,位于第一隔 板之上,第一正压进风装置和第二正压进风装置设在空气过滤装置风道之 后,第一正压进风装置位于洁净区的方舱舱顶,第二正压进风装置位于数 据侦测区的方舱舱顶。
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