[发明专利]燃料电池系统及其运行方法在审
| 申请号: | 202010490077.7 | 申请日: | 2020-06-02 |
| 公开(公告)号: | CN112290047A | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
| 发明(设计)人: | 李珍宪;权五琸;张旭日;朴勋雨;金泰均 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号: | H01M8/04007 | 分类号: | H01M8/04007;H01M8/04029;H01M8/04746;H01M8/2483;H01M8/0432 |
| 代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 张晶;赵爱玲 |
| 地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 燃料电池 系统 及其 运行 方法 | ||
1.一种燃料电池系统,包括:
第一管线,经过燃料电池堆,并且冷却剂在所述第一管线中循环;
泵,设置在所述第一管线上,并且使所述冷却剂流动;
第二管线,第一端在位于所述泵的出口与所述燃料电池堆之间的第一点处连接到所述第一管线,并且第二端在位于所述泵的入口与所述燃料电池堆之间的第二点处连接到所述第一管线;
加热器,设置在所述第二管线上,并且加热沿所述第二管线流动的所述冷却剂;以及
第三管线,经过空气调节单元,在所述第一点与所述燃料电池堆的出口之间连接到所述第一管线,并且所述冷却剂在所述第三管线中循环。
2.根据权利要求1所述的燃料电池系统,其中,
所述第三管线的第一端在所述泵与所述第一点之间连接到所述第一管线,并且所述第三管线的第二端在所述泵与所述第二点之间连接到所述第一管线。
3.根据权利要求1所述的燃料电池系统,包括:
离子过滤器,设置在所述第三管线上,并且过滤通过所述空气调节单元的冷却剂中包含的离子。
4.根据权利要求1所述的燃料电池系统,包括:
第一阀,设置在所述第一管线上并位于所述第一点处,连接到所述第二管线的所述第一端,并且将所述冷却剂的流路切换到所述加热器或所述燃料电池堆。
5.根据权利要求4所述的燃料电池系统,其中,
当所述第一阀在所述第一点处阻断流入所述燃料电池堆的所述冷却剂时,所述冷却剂沿所述第二管线和所述第三管线循环。
6.根据权利要求4所述的燃料电池系统,包括:
温度测量单元,测量所述第一管线中的所述冷却剂的温度;以及
控制单元,基于由所述温度测量单元测量的所述冷却剂的测量温度来控制流入所述燃料电池堆的所述冷却剂的流入流量。
7.根据权利要求6所述的燃料电池系统,其中,
所述温度测量单元包括测量所述燃料电池堆与所述第一点之间的所述冷却剂的温度的第一温度传感器和测量所述第二管线的所述第二端与所述泵之间的所述冷却剂的温度的第二温度传感器中的至少一个。
8.根据权利要求6所述的燃料电池系统,其中,
当所述冷却剂的所述测量温度低于预定目标温度时,所述控制单元控制所述冷却剂的流入流量,使得所述冷却剂的流入流量低于预定流量。
9.根据权利要求8所述的燃料电池系统,其中,
所述控制单元通过调节所述第一阀的开度来控制所述冷却剂的流入流量。
10.根据权利要求8所述的燃料电池系统,其中,
所述控制单元通过调节所述泵的转速来控制所述冷却剂的流入流量。
11.根据权利要求8所述的燃料电池系统,其中,
所述控制单元通过调节所述第一阀的开度和所述泵的转速来控制所述冷却剂的流入流量。
12.根据权利要求1所述的燃料电池系统,进一步包括:
第四管线,第一端在散热器的前侧连接到所述第一管线,并且第二端在所述散热器的后侧连接到所述第一管线,
其中所述第一管线经过设置在所述泵和所述燃料电池堆的出口之间的所述散热器。
13.根据权利要求12所述的燃料电池系统,进一步包括:
第二阀,设置在所述第一管线上并位于所述泵和所述散热器之间,所述第二阀连接到所述第四管线的所述第一端和所述第三管线的出口端,并且将所述冷却剂的流路切换到所述散热器或所述燃料电池堆。
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