[发明专利]一种行星齿轮箱的润滑系统在审
| 申请号: | 202010487166.6 | 申请日: | 2020-06-01 |
| 公开(公告)号: | CN111577880A | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
| 发明(设计)人: | 李秦;吴锁平;常俊 | 申请(专利权)人: | 江苏行星重载齿轮箱有限公司 |
| 主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04 |
| 代理公司: | 苏州国卓知识产权代理有限公司 32331 | 代理人: | 黄少波 |
| 地址: | 225400 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 行星 齿轮箱 润滑 系统 | ||
本发明公开了一种行星齿轮箱的润滑系统,包括行星齿轮箱主体、壳体和润滑机构,所述壳体可固定连接在行星齿轮箱主体的顶端,所述润滑机构可装配在壳体的一侧。本发明通过第一连接杆、第二连接杆、第一锥形齿轮、圆杆、第二锥形齿轮和转盘之间的配合,从而可以带动两个挡板同时向外侧或向内侧移动,进而对壳体内腔倒入的润滑脂进行挤压,使其经过连接孔涂抹在行星齿轮箱主体内部齿轮上,即完成行星齿轮箱主体内部的润滑处理,该装置结构简单、设计合理,可在不拆卸行星齿轮箱主体的状态下为其内部齿轮进行润滑处理,操作起来简单便捷,省时省力,大大提高了整体润滑的工作效率,使用灵活,实用性强,满足现有市场上的使用需求。
技术领域
本发明涉及机械动力传输技术领域,具体为一种行星齿轮箱的润滑系统。
背景技术
行星齿轮箱即行星减速箱又叫齿轮箱,其结构是多个行星齿轮围绕一个太阳轮转动的机构,也是将传动速比降低,同时又将电机扭力成比例增大的机构。
目前,现有的行星齿轮箱在每隔一段时间后都会需要对其内部进行润滑处理,以便其可以更加平稳顺滑的进行动力传输,但现有的润滑方式需要将齿轮箱完全拆卸开方能进行润滑处理,拆卸齿轮箱费时费力,大大降低了整体润滑的工作效率,无法满足现有市场上的使用需求,因此,基于以上缺点,现推出一种行星齿轮箱的润滑系统对此来进行改善。
发明内容
本发明的目的在于提供一种行星齿轮箱的润滑系统,可以解决上述背景技术中提出拆卸齿轮箱进行润滑的方式,操作费时费力且工作效率低的技术问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种行星齿轮箱的润滑系统,包括
行星齿轮箱主体;
壳体,可固定连接在所述行星齿轮箱主体的顶端;
润滑机构,可装配在所述壳体的一侧。
优选的,所述润滑机构包括第一连接杆,所述第一连接杆的数量为两个,且两个第一连接杆相互对称插接在所述壳体的内腔左右两侧,所述第一连接杆的外侧安装有挡板,所述第一连接杆的内侧螺纹连接有第二连接杆,所述第二连接杆的左右两侧均延伸进第一连接杆的内腔,所述第一连接杆的外壁圆周内侧设置有挡块,所述第二连接杆的外壁过盈配合有第一锥形齿轮,所述壳体的顶端通过轴承安装有圆杆的一端,所述圆杆的另一端延伸进所述壳体的内腔且安装有与第一锥形齿轮相互啮合连接的第二锥形齿轮,所述圆杆的顶端设置有转盘,所述壳体的顶端左右两侧均对称安装有盖体,所述壳体的内腔底端左右两侧均开设有贯穿所述行星齿轮箱主体外壁的连接孔。
优选的,所述第一连接杆的形状为矩形。
优选的,所述挡板的外侧与所述壳体的内壁相贴合。
优选的,所述第一锥形齿轮与第二锥形齿轮之间相匹配且位置相对应。
优选的,所述第二连接杆外壁左右两侧的螺纹方向相反。
优选的,所述壳体的前侧左右两端均对称设置有观察窗。
本发明提出的一种行星齿轮箱的润滑系统,有益效果在于:本发明通过第一连接杆、第二连接杆、第一锥形齿轮、圆杆、第二锥形齿轮和转盘之间的配合,从而可以带动两个挡板同时向外侧或向内侧移动,进而对壳体内腔倒入的润滑脂进行挤压,使其经过连接孔涂抹在行星齿轮箱主体内部齿轮上,即完成行星齿轮箱主体内部的润滑处理,该装置结构简单、设计合理,可在不拆卸行星齿轮箱主体的状态下为其内部齿轮进行润滑处理,操作起来简单便捷,省时省力,大大提高了整体润滑的工作效率,使用灵活,实用性强,满足现有市场上的使用需求。
附图说明
图1为本发明结构示意图;
图2为本发明的连接孔结构示意图;
图3为本发明的润滑机构结构示意图。
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