[发明专利]一种机车信号处理装置

说明书

一种机车信号处理装置，涉及一种机车信号控制技术，为了解决现有的机车信号主机结构复杂、体积大以及连接接口不可靠的问题。本发明的机车信号处理板A和机车信号处理板B的结构相同，并且其中一块机车信号处理板应用于正常工作状态，另一块机车信号处理板为备用状态；机车信号处理板A和机车信号处理板B以插板的形式集成在一起。有益效果为体积小，质量轻，连接可靠。

技术领域

本发明涉及一种机车信号控制技术。

背景技术

随着铁路行业的发展，设备向小型号，集成化，安全化方向发展。目前机车信号车载系统设备包括机车信号主机、列车运行监控记录装置和机车安全信息综合监测装置。但是目前现有的机车信号主机存在以下问题：设备结构复杂，由两块电源板卡、一块连接板卡，两块主机板卡和一块记录板卡组成；设备体积大，质量重，在机车上安装，携带和使用均不方便；与其他设备之间使用线缆连接，连接接口不可靠。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有的机车信号主机结构复杂、体积大以及连接接口不可靠的问题，提出了一种机车信号处理装置。

本发明所述的一种机车信号处理装置包括机车信号处理板A和机车信号处理板B；

所述机车信号处理板A和机车信号处理板B的结构相同，并且其中一块机车信号处理板应用于正常工作状态，另一块机车信号处理板为备用状态；

机车信号处理板A和机车信号处理板B以插板的形式集成在一起。

进一步的，机车信号处理板A/B包括主备机切换单元，并分别设有外部通信信号输入输出接口、外部控制信号输入接口、主路线圈信号采集输入接口和辅路线圈信号采集输入接口；

主备机切换单元用于接收外部设备发送的切机信号或在检测到自身故障时，控制应用于工作状态的机车信号处理板由正常工作状态转换为备用状态；备用状态的机车信号处理板在应用于工作状态的机车信号处理板进入备用状态后自动转换为正常工作状态；

主路线圈信号采集输入接口和辅路线圈信号采集输入接口分别用于与外部接收线圈相连，外部控制信号输入接口用于接收外部控制信号；外部通信信号输入输出接口用于与外部通信单元相连，并与外部通信单元进行相互通讯以及数据交换。

进一步的，机车信号处理板A根据输入的外部控制信号或通讯信号对主路线圈信号采集输入接口输入的线圈信号以及对辅路线圈信号采集输入接口输入的线圈信号进行分别译码，并对分别译码后的结果进行比较，如果译码后的结果一致，则机车信号处理板A对外输出灯色信号，否则不对外输出灯色信号；而在机车信号处理板A对外输出灯色信号时，机车信号处理板A实时采集其对外输出的灯色信号，并与主路线圈信号采集输入接口输入的线圈信号经过译码后的结果进行对比，如果对比的结果不一致，则机车信号处理板A停止对外输出灯色信号；否则机车信号处理板A保持对外输出灯色信号。

进一步的，机车信号处理板A还包括主路信号处理单元、主路线圈信号采集单元、主路控制信号采集单元、主路通讯单元、辅路信号处理单元、辅路线圈信号采集单元、辅路控制信号采集单元、辅路通讯单元和信号输出单元；

辅路通讯单元用于接收外部通信单元发出的通讯信号，并将该通讯信号传送到辅路信号处理单元，同时用于将辅路信号处理单元的译码结果发送至外部通信单元；辅路控制信号采集单元用于接收外部控制信号，并将该外部控制信号传送到辅路信号处理单元；

辅路线圈信号采集单元设有辅路线圈信号采集输入接口，并通过辅路线圈信号采集输入接口与外部接收线圈相连；辅路线圈信号采集单元也用于接收外部接收线圈采集的线圈信号，并将该线圈信号传送到辅路信号处理单元；

辅路信号处理单元用于以辅路通讯单元传送的通讯信号或辅路控制信号采集单元传送的外部控制信号作为译码条件，对辅路线圈信号采集单元传送的线圈信号进行译码，并将译码结果传送到主路信号处理单元；