[发明专利]一种桥面排水结构

说明书

本发明涉及桥梁排水设备技术领域。公开了一种桥面排水结构，包括固接在桥梁上的若干支管和与若干支管连通的主管，主管位于支管下方；支管的内壁上设有环槽，环槽内滑动连接有滑块，且滑块与环槽之间设有第一弹簧；还包括沿滑块中心线对称设置的稳定机构，稳定机构包括固接在桥梁上的挡块、位于支管与挡块之间的气囊和随滑块竖向移动对气囊充气的充气部；支管的两侧均连通有随滑块竖向移动启闭的侧管，侧管远离滑块的一端位于气囊下方且与支管连通；侧管与支管的间距大于挡板与支管的间距。本方案主要解决了目前在强风暴雨天气期间，雨水由于量大、流速快会对支管造成较大冲击，使得支管发生晃动，导致支管与主管的连接处容易断裂或损坏的问题。

技术领域

本发明涉及桥梁排水设备技术领域。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。桥面上还安装有排水结构；利用排水结构将桥面上的积水或雨水排出，一方面降低车辆行驶发生打滑现象的概率，另一方面也能延长桥梁的使用寿命，因此，桥面上的排水结构至关重要。

目前，排水结构通常选用排水管，排水管一般包括若干个安装在桥梁上的支管和连通若干支管的主管，主管位于桥面下方且悬空，积水或雨水由主管输送至其他地方实现再利用；实际使用过程中，当遇到强风暴雨天气时，进入支管内的雨水量大、且流速快，雨水会对支管造成较大冲击，使得支管发生晃动，导致支管与主管的连接处容易断裂或损坏，影响对雨水的回收再用。

发明内容

本发明意在提供一种桥面排水结构，以解决目前在强风暴雨天气期间，雨水由于量大、流速快会对支管造成较大冲击，使得支管发生晃动，导致支管与主管的连接处容易断裂或损坏的问题。

为了达到上述目的，本发明的基础方案如下：一种桥面排水结构，包括固接在桥梁上的若干支管和与若干支管连通的主管，所述主管位于支管下方；所述支管的内壁上设有环槽，所述环槽内竖向滑动连接有滑块，且滑块与环槽之间设有第一弹簧；还包括沿滑块中心线对称设置的稳定机构，所述稳定机构包括固接在桥梁上的挡块、位于支管与挡块之间的气囊和随滑块竖向移动对气囊充气的充气部；所述支管的两侧均连通有随滑块竖向移动启闭的侧管，所述侧管远离滑块的一端位于气囊下方，且侧管远离滑块的一端与支管连通；所述侧管与支管的间距大于挡板与支管的间距。

基础方案的优点：

1、本方案在遇到强风暴雨天气时，进入支管的雨水量大、且流速快，使得雨水具有较大冲击力；雨水冲击滑块沿环槽的路径向下移动，第一弹簧压缩；随着雨量的增多，滑块继续向下移动，当滑块移动至侧管的下方时，雨水经侧管再进入支管中，最后汇集至主管中并运输至其他地方实现再利用；滑块向下移动期间通过充气部对气囊进行充气，由于气囊位于支管与挡板之间，通过挡板能够对气囊起到阻挡作用，使得气囊膨胀并与支管相抵；通过支管两侧的气囊实现对支管的夹紧，进而避免支管因雨水的冲击而发生晃动，即避免支管与主管连接处的破裂或损坏，也保证了对雨水的回收再用。

2、本方案进入支管的雨水具有较大的冲击力，通过滑块与第一弹簧的配合能够对雨水的流动起到初步缓冲作用，使得雨水的流动较平缓，进而减小对支管的冲击力。

3、本方案雨水通过支管两侧的侧管进行分流，延长了雨水的流动路径，进而对雨水的流动也能起到缓冲作用，使得雨水能够较平稳的流动，进而减小对支管的冲击力。

进一步，所述充气部包括固接在支管内壁上的活塞筒和与活塞筒连通的气管，所述活塞筒竖向滑动连接的活塞杆，且活塞杆与滑块的底部固接；所述气管穿过支管与气囊连通。

通过上述设置，滑块向下移动期间，滑块带动活塞杆沿活塞筒的路径向下移动，使得活塞筒内产生气流并进入气管内，气流再将进入气囊中，进而实现对气囊的充气。

进一步，所述稳定机构还包括随滑块竖向移动而竖向移动的支撑部，所述主管位于支撑部的运动轨迹上，且支撑部用于支撑主管。