[发明专利]一种制动装置及车辆有效
| 申请号: | 202010473604.3 | 申请日: | 2020-05-29 |
| 公开(公告)号: | CN113734126B | 公开(公告)日: | 2023-03-24 |
| 发明(设计)人: | 李俊峰;张鹏;朱晓军;郭海 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号: | B60T13/58 | 分类号: | B60T13/58;B60T13/74;B60T13/14 |
| 代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 陈庆超 |
| 地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 制动 装置 车辆 | ||
1.一种制动装置,用于制动制动盘,其特征在于,所述制动装置包括:第一摩擦片、滚珠丝杆机构、驱动单元及壳体,所述滚珠丝杆机构包括丝杆和螺母,所述丝杆可移动地安装在壳体内,所述丝杆的一端与第一摩擦片相对并可推动第一摩擦片,以使第一摩擦片与制动盘接触,所述丝杆的另一端与壳体之间限定出液压腔室,所述壳体上设有与液压腔室连通的油液进出口,所述螺母可转动地安装在壳体内并与丝杆配合,所述驱动单元与螺母相连并驱动螺母转动,所述驱动单元、螺母、丝杆及第一摩擦片构成实现第一制动功能的第一制动单元;
该制动装置还包括第二摩擦片,第二摩擦片安装在壳体上,所述第一摩擦片和第二摩擦片分别位于制动盘的两侧,壳体是可移动的,所述液压腔室、丝杆及第一摩擦片、所述壳体及第二摩擦片构成实现第二制动功能的第二制动单元。
2.如权利要求1所述的制动装置,其特征在于,所述驱动单元包括电机和减速机构,所述减速机构的输入端与电机相连,所述减速机构的输出端与螺母相连,在丝杆的轴向上,所述电机位于减速机构与制动盘之间。
3.如权利要求2所述的制动装置,其特征在于,所述减速机构包括第一齿轮、第二齿轮及第三齿轮,所述第一齿轮固定安装在电机的转轴上,所述第二齿轮可转动地安装在壳体上,所述第三齿轮固定安装在螺母上,所述第一齿轮与第二齿轮啮合,所述第二齿轮与第三齿轮啮合,所述第一齿轮、第二齿轮及第三齿轮沿丝杆的径向从外向内排列。
4.如权利要求1所述的制动装置,其特征在于,所述丝杆的一端设有与壳体形状适配的圆盘部,所述圆盘部与壳体之间限定出液压腔室。
5.如权利要求4所述的制动装置,其特征在于,所述壳体与圆盘部之间设有第一密封圈,所述第一密封圈的截面为梯形。
6.如权利要求1所述的制动装置,其特征在于,还包括可移动地安装在壳体内的活塞,所述活塞位于第一摩擦片与丝杆之间,所述活塞与丝杆固定连接,所述壳体与活塞之间设有第二密封圈,所述第二密封圈的截面为梯形。
7.如权利要求3所述的制动装置,其特征在于,所述螺母包括悬空部、轴肩部及安装部,所述轴肩部位于悬空部与安装部之间,所述安装部上设有多个沿径向向外伸出的突起,多个突起沿安装部的周向排列,所述第三齿轮上设有与安装部适配的安装孔,所述安装孔侧壁上设有多个与所述突起适配的凹槽,所述第三齿轮通过安装孔与安装部的配合安装在螺母上,所述多个突起分别卡入多个凹槽内。
8.如权利要求7所述的制动装置,其特征在于,所述制动装置还包括安装在安装部与壳体之间的轴承,所述轴肩部位于第三齿轮的左侧,所述轴承位于第三齿轮的右侧。
9.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-8中任一项所述的制动装置。
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