[发明专利]一种用于自动化物流的运输装卸系统和装置在审
| 申请号: | 202010463799.3 | 申请日: | 2020-05-27 |
| 公开(公告)号: | CN111846884A | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
| 发明(设计)人: | 丁梦清 | 申请(专利权)人: | 长兴正力物流设备有限公司 |
| 主分类号: | B65G47/34 | 分类号: | B65G47/34;B65G47/52 |
| 代理公司: | 北京化育知识产权代理有限公司 11833 | 代理人: | 尹均利 |
| 地址: | 313102 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 自动化 物流 运输 装卸 系统 装置 | ||
本发明公开了一种用于自动化物流的运输装卸系统和装置,该用于自动化物流的运输装卸装置包括装置主体,所述装置主体上固定安装有用于识别感应的传感器,且装置主体上设置有用于卸料的翻转机构,所述装置主体的上方设置有放置板。本发明所述的一种用于自动化物流的运输装卸系统和装置,通过设置的缓冲件,若是小车出现故障,可以降低小车与其他物品碰撞时的冲击力,减小了损坏的可能性,采用让位架,在进行货物的投放时,可以进行让位,保证货物顺畅的落下,保障了投放的精准性,通过设置的手提结构,在需要的时候可以方便工作人员对整个装置进行携带运输与,降低了搬运装置时的困难程度,采用该系统,使用起来精准性高,使用效果好。
技术领域
本发明涉及物流运输领域,特别涉及一种用于自动化物流的运输装卸系统和装置。
背景技术
物流运输技术主要包括运输设施和运输作业两大类,前者属于运输硬技术,后者属于运输软技术。运输硬技术主要包括运输基础设施,如公路,铁路,海运,运输车等基础设施的完善,运输软技术则包括管理方法,物流技术,物流人员素养等。在物流运输中,物流件需要在物流公司中进行分拣、装卸料之后才能够进行运输,在此过程中,需要使用到装卸料进行运输的装置;现有的装卸装置中,采用分拣小车进行前后道运输带之间物流件的装卸和运输,但是分拣小车中,小车不具备防护功能,若是小车系统出现故障造成小车与其他小车或者结构碰撞时,极易造成小车的损坏,并且投放物流件时,货物会被放置板上的阻挡结构进行阻拦,极易造成货物没有正确的投放,而是位于投放口外,现有的分拣小车中,携带小车时,需要双手抱着小车进行移动,搬运携带极为困难,使用起来存在一定的局限性。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种用于自动化物流的运输装卸系统和装置,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本发明采取的技术方案为:
一种用于自动化物流的运输装卸装置,包括装置主体,所述装置主体上固定安装有用于识别感应的传感器,且装置主体上设置有用于卸料的翻转机构,所述装置主体的上方设置有放置板,且放置板与翻转机构之间相连接,所述装置主体的外表面下端位置处设置有缓冲件,所述放置板上设置有让位架,所述装置主体上设置有用于携带装置移动的手提结构,且装置主体的下端设置有用于引导装置移动的车轮。
优选的,所述装置主体的内部设置有驱动机构,且驱动机构与翻转机构相连接,所述翻转机构上固定安装有安装板,所述放置板上设置有沉头螺钉,且沉头螺钉与安装板之间固定连接,所述放置板通过安装板与翻转机构之间固定连接。
优选的,所述缓冲件包括活动板、橡胶垫、连接杆、第一突起、内腔、固定块、第一弹簧和第二突起,所述橡胶垫固定于活动板的外侧,所述连接杆固定于活动板的内侧,所述第一突起设置于第一突起上,所述内腔开设于装置主体之上,所述固定块固定于内腔内,所述第一弹簧固定于固定块上,所述第二突起设置于内腔内。
优选的,所述连接杆插入于内腔中,所述第一突起与第二突起相配合,所述第一弹簧的一端与连接杆大的末端相接触。
优选的,所述连接杆与活动板之间的连接方式为熔接,所述橡胶垫与活动板之间通过胶水固定连接。
优选的,所述让位架包括旋转板、转轴、固定板和第二弹簧,所述转轴设置于旋转板上,且转轴与放置板相连接,所述旋转板通过转轴转动设置于放置板上,所述固定板固定于放置板上,所述第二弹簧的一端固定于固定板上,且第二弹簧的另一端连接于旋转板上。
优选的,所述手提结构包括活动腔、卡槽、把手、限位块和橡胶套,所述活动腔开设于装置主体上,所述卡槽设置于活动腔内,所述限位块固定于把手的末端,且把手的一端位于活动腔内,所述橡胶套固定于把手的外表面。
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