[发明专利]一种门护板下本体和水切支架的安装结构

说明书

本发明公开了一种门护板下本体和水切支架的安装结构，涉及车体门护板内水切支架的安装领域。该装置包括水切支架，水切支架包括卡接槽、弧面段和直面段，其卡接槽卡接在水切上、弧面段与侧窗玻璃型面配合，直面段与门护板下本体及门护板上饰板配合，水切支架和门护板上饰板采用三个定位进行固定，三个定位包括一个主定位和两个限制Y向的副定位，水切支架的直面段靠近门护板下本体的位置，拉伸四个Y向平面，门护板上饰板与每个Y向平面对应的位置，分别设置两条筋，Y向平面与筋抵靠，翻边夹在门护板下本体的上翻边和门护板上饰板的筋之间，通过门护板上饰板与门护板下本体熔焊时夹紧固定水切支架。该安装结构对门护板下本体和水切支架进行了充分限位与定位。

技术领域

本发明涉及车体门护板内水切支架的安装领域，具体为一种门护板下本体和水切支架的安装结构。

背景技术

在车辆的门护板中，水切支架的作用：①水切支架靠近侧窗玻璃的弧形翻边可以遮挡内饰门护板与侧窗玻璃之间的内部结构，保证外观感知质量；②安装门护板总成时，水切支架挂在内水切上，增强门护板整体安装可靠性。水切支架内设卡接水切用的凹槽，传统的水切支架和门饰板是通过一个主定位和两个副定位进行定位，将两个件通过焊接工艺焊接在一起；然后将门护板总成上端的水切支架凹槽卡入内水切，接下来翻转门护板总成，最终将内饰门护板总成通过上端卡入水切、卡扣卡入车身钣金，达到固定内饰门护板的目的；但由于水切支架细长，制造及存放过程中水切支架易产生变形，会产生以下问题：①导致水切支架与门护板本体焊接装配时难度大，不易装配；②由于水切支架定位不准确，导致水切支架产品合格率低，易使内水切与内饰门护板上饰板本体产生缝隙问题；③由于定位/限位不充分，安装过程中易导致水切边界变形；④由于水切支架边界变形，导致水切支架安装在门护板本体上时，门护板总成的水切支架翻边与侧窗玻璃间隙不均匀，影响外观感知质量；⑤由于水切支架变形或焊接错位导致门护板总成产品的合格率低。因此需要改进现有水切支架的安装结构，以解决由于其结构细长，制造及存放过程中水切支架易产生变形引起的上述问题。

发明内容

本发明为了解决由于水切支架结构细长，制造及存放过程中水切支架易产生变形引起的上述多种问题，提供了一种门护板下本体和水切支架的安装结构。

本发明是通过如下技术方案来实现的：一种门护板下本体和水切支架的安装结构，包括门护板下本体、门护板上饰板及水切支架，所述水切支架包括卡接槽、弧面段和直面段，所述水切支架的卡接槽卡接在水切上、弧面段与侧窗玻璃型面配合，所述水切支架的直面段与门护板下本体及门护板上饰板配合，所述水切支架和门护板上饰板采用三个定位进行固定，所述三个定位包括一个主定位和两个限制Y向的副定位，所述主定位位于水切支架的中间位置，两个限制Y向的副定位位于水切支架的两端，所述三个定位均采用定位销；所述水切支架的直面段靠近门护板下本体的位置，拉伸四个12*20的Y向平面，所述门护板上饰板与水切支架的每个Y向平面对应的位置，分别设置两条厚度为1.2mm的筋，所述Y向平面与筋抵靠，通过这8条筋限制整条水切支架与门护板上饰板的相对位置，确保水切支架在焊接过程中与门护板上饰板的相对位置不变；所述门护板下本体与水切支架的每个Y向平面对应的位置设有一个上翻边，所述门护板上饰板的每个筋对应的位置设有伸出部，所述伸出部插入门护板下本体的上翻边内，所述水切支架的直面段与Y向平面对应的位置成为翻边，所述翻边夹在门护板下本体的上翻边和门护板上饰板的筋之间，通过门护板上饰板与门护板下本体熔焊时夹紧固定水切支架，使得固定水切支架的同时，限制水切支架的Y向位置。