[发明专利]乘客输送机在审
| 申请号: | 202010439745.3 | 申请日: | 2020-05-22 |
| 公开(公告)号: | CN112173938A | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
| 发明(设计)人: | 阿部敬仁 | 申请(专利权)人: | 东芝电梯株式会社 |
| 主分类号: | B66B25/00 | 分类号: | B66B25/00;B66B27/00;B66B29/00 |
| 代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 刘静;段承恩 |
| 地址: | 日本神*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 乘客 输送 | ||
1.一种乘客输送机,具有:
收发机,其与乘客的便携终端连接,收发所述便携终端的位置信息和表示乘客希望减速的乘客信息;和
控制装置,其经由所述收发机从乘客的所述便携终端取得第1位置信息以及所述乘客信息,在所述第1位置信息位于设定在搭乘口的预定区域内的情况下,判断为乘客接近乘客输送机的所述搭乘口,在所述乘客信息希望减速的情况下,切换为低速运转。
2.根据权利要求1所述的乘客输送机,
所述控制装置取得从所述第1位置信息的取得起经过预定时间后的乘客的第2位置信息,在所述第2位置信息位于设定在所述搭乘口的所述区域外、且位于乘客输送机上的情况下,判断为乘客乘上了乘客输送机,从所述低速运转切换为通常运转。
3.根据权利要求2所述的乘客输送机,
所述控制装置取得从所述第2位置信息的取得起经过预定时间后的乘客的第3位置信息,在所述第3位置信息位于设定在下离口的预定区域内的情况下,判断为乘客接近乘客输送机的所述下离口,切换为所述低速运转。
4.根据权利要求3所述的乘客输送机,
所述控制装置取得从所述第3位置信息的取得起经过预定时间后的乘客的第4位置信息,在所述第4位置信息位于设定在所述下离口的所述区域外的情况下,判断为乘客下离了乘客输送机,从所述低速运转切换为所述通常运转。
5.根据权利要求1或者3所述的乘客输送机,
具有连接于所述控制装置的扬声器,
所述控制装置在切换为所述低速运转时,使用所述扬声器以及/或者乘客的所述便携终端来报知运转速度改变这一状况。
6.根据权利要求2或者4所述的乘客输送机,
具有连接于所述控制装置的扬声器,
所述控制装置在从所述低速运转切换为所述通常运转时,使用所述扬声器以及/或者乘客的所述便携终端来报知运转速度改变这一状况。
7.根据权利要求1所述的乘客输送机,
所述控制装置取得从所述第1位置信息的取得起经过预定时间后的乘客的第2位置信息,在所述第2位置信息位于设定在所述搭乘口的所述区域外、且不位于乘客输送机上的情况下,判断为乘客未乘上乘客输送机而离开了所述搭乘口,从所述低速运转切换为通常运转。
8.根据权利要求1所述的乘客输送机,
具有连接于所述控制装置的扬声器,
所述控制装置取得从所述第1位置信息的取得起经过预定时间后的乘客的第2位置信息,在所述第2位置信息在设定于所述搭乘口的所述区域内停留了预定时间以上的情况下,判断为乘客未乘上乘客输送机而停留在所述搭乘口前,使用所述扬声器以及/或者乘客的所述便携终端进行报知以使得乘上。
9.一种乘客输送机,具有:
收发机,其与乘客的便携终端连接,收发所述便携终端的位置信息和表示乘客希望减速的乘客信息;和
控制装置,其经由所述收发机从乘客的所述便携终端取得第1位置信息以及所述乘客信息,在所述第1位置信息位于设定在下离口的预定区域内、且在从过去的某时间点到当前时间点为止的期间没有所述便携终端位于设定在搭乘口的预定区域内的历史记录的情况下,判断为乘客从所述下离口侧接近乘客输送机,使用乘客的所述便携终端来报知不是搭乘口这一状况。
10.根据权利要求1所述的乘客输送机,
所述收发机设置在桁架内或者设于所述桁架上部的围裙板内。
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