[发明专利]一种高压逃生艇试验舱和实舱更换的方法

权利要求书

1.一种高压逃生艇试验舱和实舱更换的方法，其特征在于，步骤包括：

步骤1.确定逃生艇的上外壳的切割线，所述切割线距离上外壳拐角大于150mm；

步骤2.沿所述切割线在切割处上外壳的外侧制作多个限位板；

步骤3.确定限位孔，在限位板上钻设限位孔，并在限位孔处固定螺栓和螺母，标记位置后拆卸螺栓和限位板；

步骤4.用吊带连接上壳体和吊车，并拉直吊带，沿切割线切割，切割后吊离切割部分的上壳体；

步骤5.拆除高压逃生艇内的固定试验舱的固定螺栓，并将试验舱吊离逃生艇；

步骤6.将高压逃生舱吊入逃生艇内，位置对应后安装固定高压逃生舱；

步骤7.将切割部分的上壳体吊至切割前的安装位置，通过限位板和螺栓固定上壳体；

步骤8.在上壳体以切割线为中心打磨出坡口，并在坡口处糊制玻璃钢，连接固定切割部分的上壳体和遗留部分的上壳体，糊制的玻璃钢固化后拆除限位板并处理上壳体的内侧，在上壳体的表面喷涂胶衣。

2.根据权利要求1所述的一种高压逃生艇试验舱和实舱更换的方法，其特征在于，所述高压逃生舱和试验舱的外形、尺寸及固定螺母安装位置均相同，所述逃生艇的艇体外壳为玻璃钢材料。

3.根据权利要求1所述的一种高压逃生艇试验舱和实舱更换的方法，其特征在于，所述切割线沿上外壳的外表面划线，切割线为闭合的曲线，曲线包围切割部分的上壳体。

4.根据权利要求1所述的一种高压逃生艇试验舱和实舱更换的方法，其特征在于，所述限位板沿艇体上壳体外表面糊制，贴合限位板和艇体上壳体外表面。

5.根据权利要求4所述的一种高压逃生艇试验舱和实舱更换的方法，其特征在于，所述限位板之间的距离小于1.5m，限位板边缘距离切割线的长度大于100mm，限位板覆盖切割线的长度大于300mm。

6.根据权利要求1所述的一种高压逃生艇试验舱和实舱更换的方法，其特征在于，所述限位孔布置在限位板上，每个限位板上设置2个以上的限位孔，螺栓穿过限位板和上壳体通过螺母固定。

7.根据权利要求1所述的一种高压逃生艇试验舱和实舱更换的方法，其特征在于，所述上壳体的内侧在处理时以切割线为中心打磨出坡口，并在坡口处糊制玻璃钢，连接固定切割部分的上壳体和遗留部分的上壳体。

8.根据权利要求7所述的一种高压逃生艇试验舱和实舱更换的方法，其特征在于，所述上壳体上的限位孔进行封堵，限位孔和切割线修补完成后打磨修补处，并喷涂表面胶衣。