[发明专利]一种曲轴链轮打滑扭矩测试装置

说明书

本发明涉及发动机测试技术领域，公开了一种曲轴链轮打滑扭矩测试装置，包括测试轴；扭矩仪，其连接于测试轴，用于检测测试轴的扭矩；第一仿发动机件，其设置于测试轴上；第二仿发动机件，其设置于测试轴上，曲轴链轮套设于测试轴上，且被夹持于第一仿发动机件和第二仿发动机件之间，以使曲轴链轮固定于测试轴上；测试螺栓，其螺纹连接于曲轴链轮；压头，其与测试螺栓垂直设置，且能够冲压测试螺栓远离曲轴链轮的一端，以使曲轴链轮转动。压头冲压测试螺栓远离曲轴链轮的一端，使曲轴链轮转动，扭矩仪测试测试轴的扭矩，以测试曲轴链轮打滑扭矩。在研发和生产过程中便可对曲轴链轮的打滑扭矩进行检验测试，有效地保证发动机的正常启动。

技术领域

本发明涉及发动机测试技术领域，尤其涉及一种曲轴链轮打滑扭矩测试装置。

背景技术

在产品投放到市场后，出现多起在曲轴链轮打滑导致的发动机无法启动问题，后期排查是安全系数过下所致。通常的解决方式是增加金刚石垫片，以增加摩擦系数。

为了避免这一现象的发生，需要在前期的研发和生产中对发动机的曲轴链轮打滑扭矩进行测试，避免产品投放到市场之后再出现上述问题。

因此，亟需一种曲轴链轮打滑扭矩测试装置，以解决上述技术问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种曲轴链轮打滑扭矩测试装置，在研发和生产过程中便可对曲轴链轮的打滑扭矩进行检验测试，可以有效地避免不合格的产品应用到车辆上投入市场，有效地保证发动机的正常启动。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

提供一种曲轴链轮打滑扭矩测试装置，包括：

测试轴；

扭矩仪，其连接于所述测试轴，用于检测所述测试轴的扭矩；

第一仿发动机件，其设置于所述测试轴上；

第二仿发动机件，其设置于所述测试轴上，曲轴链轮套设于所述测试轴上，且被夹持于所述第一仿发动机件和所述第二仿发动机件之间，以使所述曲轴链轮固定于所述测试轴上；

测试螺栓，其螺纹连接于所述曲轴链轮；

压头，其与所述测试螺栓垂直设置，且能够冲压所述测试螺栓远离所述曲轴链轮的一端，以使所述曲轴链轮转动。

作为一种曲轴链轮打滑扭矩测试装置的优选技术方案，还包括曲轴螺栓，所述测试轴远离所述扭矩仪的一端设置有螺纹孔，所述曲轴螺丝螺纹连接于所述螺纹孔，以将所述第二仿发动机件固定于所述测试轴上。

作为一种曲轴链轮打滑扭矩测试装置的优选技术方案，还包括垫片，其设置于所述曲轴螺栓的螺帽和所述第二仿发动机件之间。

作为一种曲轴链轮打滑扭矩测试装置的优选技术方案，还包括第一支架和第二支架，所述测试轴未设置所述螺纹孔的一端固定于所述第一支架上，所述测试轴转动地设置于所述第二支架上。

作为一种曲轴链轮打滑扭矩测试装置的优选技术方案，所述测试轴通过轴承与所述第二支架转动连接，所述轴承与所述第二支架过盈配合，所述第一仿发动机件远离所述曲轴链轮的一侧抵压于所述轴承的内圈。

作为一种曲轴链轮打滑扭矩测试装置的优选技术方案，还包括支撑箱，其位于所述垫片的下方，用于支撑所述垫片。

作为一种曲轴链轮打滑扭矩测试装置的优选技术方案，还包括底板，所述第一支架、所述第二支架及所述支撑箱均设置于所述底板上。

作为一种曲轴链轮打滑扭矩测试装置的优选技术方案，还包括测试螺母，其设置于所述测试螺栓上，位于所述测试螺栓的螺帽和所述曲轴链轮之间。

作为一种曲轴链轮打滑扭矩测试装置的优选技术方案，所述压头的加载速度小于10mm/min。