[发明专利]基于远程点火实现车辆电瓶充电方法及车辆

权利要求书

1.一种基于远程点火实现车辆电瓶充电系统，其特征在于：包括手机端和车机端；

所述手机端包括：

电瓶电量监测模块，用于通过无线通信的方式接收车机端发送的电量信息，并显示电量状态；

远程电瓶充电控制模块，用于在电瓶的电量小于预设值时开启远程点火控制输入入口，手机端能通过该远程点火控制输入入口发送远程点火控制，否则关闭远程点火控制输入入口；

面部识别模块，用于对手机操作者的身份进行校验；

点火指令下发模块，用于在面部识别信息通过后，向车机端发送远程点火控制指令；

所述车机端包括：

车机T-BOX，用于对手机端的远程点火控制指令进行识别，并向手机端反馈识别成功或失败对应的状态码；

ECU控制器，用于将远程点火控制指令进行相应的逻辑处理，并输出给点火模块进行远程点火操作；

点火模块，用于在远程点火控制指令识别成功时，对发动机进行点火启动；

信号采集模块，通过对电瓶电量信号进行采集，并输出给信号处理模块；

信号处理模块，用于对电瓶电量信号进行滤波、信号补偿对电量信号进行处理，最终输出给ECU控制器；

所述手机端通过Wifi或者GPRS以Http或者Socket协议发送信息到服务器，服务器对数据进行格式转化供给车机T-box调用，车机T-box通过GPRS调用服务器请求数据接口；车机端内部通信均通过can总线进行通信。

2.根据权利要求1所述的基于远程点火实现车辆电瓶充电系统，其特征在于：所述手机端与车机T-box、ECU控制器约定的状态码如下：

状态码01，表示车机T-box成功接收到手机端的控制指令，将01返回给手机端；

状态码02，表示手机端远程点火控制输入入口关闭；

状态码03，表示手机端远程点火控制输入入口开启；

状态码04，表示电瓶低电量状态。

3.一种基于远程点火实现车辆电瓶充电方法，其特征在于：采用如权利要求1所述的基于远程点火实现车辆电瓶充电系统，其方法包括以下步骤：

对手机操作者的身份进行识别；

响应于身份识别成功，且电瓶的电量小于预设值时，开启手机端的远程点火控制输入入口；

响应于远程点火控制输入入口已开启，并通过手机端向车机端发送远程点火控制指令时，所述车机T-BOX接收并识别手机端发出的远程点火控制指令，并向手机端反馈识别成功或失败对应的状态码；

响应于远程点火控制指令识别成功时，ECU控制器将远程点火控制指令进行相应的逻辑处理，并输出给点火模块进行远程点火操作。

4.根据权利要求3所述的基于远程点火实现车辆电瓶充电方法，其特征在于：所述手机端与车机T-box、ECU控制器约定的状态码如下：

状态码01，表示车机T-box成功接收到手机端的控制指令，将01返回给手机端；

状态码02，表示手机端远程点火控制输入入口关闭；

状态码03，表示手机端远程点火控制输入入口开启；

状态码04，表示电瓶低电量状态。

5.根据权利要求4所述的基于远程点火实现车辆电瓶充电方法，其特征在于：在远程点火模式下，当电瓶电量信息达到100%时，ECU控制器控制发动机熄火。

6.根据权利要求4或5所述的基于远程点火实现车辆电瓶充电方法，其特征在于：

当电瓶电量大于等于80%时，ECU控制器向车机T-box发送状态码02，车机T-box将状态码02发送给手机端，手机端根据状态码来判断关闭远程点火控制输入入口；当电瓶电量小于80%时，ECU控制器向车机T-box发送状态码03，车机T-box将状态码03发送给手机端，手机端根据状态码来判断开启远程点火控制输入入口；当电瓶电量低于50%，ECU控制器向车机T-box发送状态码04，车机T-box将状态码04发送到手机端，通过手机端提醒车主电瓶电量过低。

7.一种车辆，其特征在于：采用如权利要求1或2所述的基于远程点火实现车辆电瓶充电系统。