[发明专利]一种可调式发动机托盘在审
| 申请号： | 202010419817.8 | 申请日： | 2020-05-18 |
| 公开（公告）号： | CN111439464A | 公开（公告）日： | 2020-07-24 |
| 发明（设计）人： | 万阳;于建新;杨学文;许建伟;周智勇;张灿;管大林;诸允杰;徐骏;孙娟 | 申请（专利权）人： | 安徽华菱汽车有限公司 |
| 主分类号： | B65D19/44 | 分类号： | B65D19/44;B65D85/68 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人： | 刘志伟 |
| 地址： | 243061 安徽省马鞍山*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 调式 发动机 托盘 | ||
1.一种可调式发动机托盘，其特征在于，包括托盘主体(1)、用于承载发动机的飞轮的托架(2)、两个用于与所述发动机的外壳连接的支架(5)以及两个分别与所述支架(5)连接的支腿(4)，所述托架(2)固定连接于所述托盘主体(1)长度方向的一端，两个所述支腿(4)滑动连接于所述托盘主体(1)长度方向的另一端，以通过所述支腿(4)与所述托盘主体(1)的相对滑动调节所述支架(5)到所述托架(2)的距离以及两个所述支架(5)之间的距离。
2.根据权利要求1所述的可调式发动机托盘，其特征在于，所述托盘主体(1)上远离所述托架(2)的一端设有两个与所述托盘主体(1)滑动连接的调整块(3)，所述调整块(3)与所述支腿(4)中的一者设有至少一道第一调节槽(31)，另一者设有与所述第一调节槽(31)配合卡接的第一凸起；
所述调整块(3)相对所述托盘主体(1)的滑动方向与所述支腿(4)相对所述调整块(3)的滑动方向不平行。
3.根据权利要求2所述的可调式发动机托盘，其特征在于，所述调整块(3)与所述托盘主体(1)中的一者设有至少一道第二调节槽(11)，另一者设有与所述第二调节槽(11)配合卡接的第二凸起；
所述第二调节槽(11)延伸的方向与所述托盘主体(1)的宽度方向相同。
4.根据权利要求2所述的可调式发动机托盘，其特征在于，所述调整块(3)上设有两道所述第一调节槽(31)，所述第一调节槽(31)的延伸方向与所述托盘主体(1)的长度方向相同。
5.根据权利要求1-4任一项所述的可调式发动机托盘，其特征在于，所述支架(5)的下端设有定位销，所述支腿(4)上设有与所述定位销配合的定位孔。
6.根据权利要求1-4任一项所述的可调式发动机托盘，其特征在于，所述支架(5)的上端设有用于与所述发动机的外壳连接的螺栓安装孔。
7.根据权利要求1-4任一项所述的可调式发+动机托盘，其特征在于，所述托架(2)设置于所述托盘主体(1)长度方向上的轴线上，两个所述支腿(4)关于所述托盘主体(5)长度方向上的轴线对称。
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