[发明专利]一种用于汽车零件制造的具有清洁功能的冲压系统在审
| 申请号: | 202010417450.6 | 申请日: | 2020-05-18 |
| 公开(公告)号: | CN111531057A | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
| 发明(设计)人: | 葛军 | 申请(专利权)人: | 葛军 |
| 主分类号: | B21D45/04 | 分类号: | B21D45/04;B21D22/02;B21D55/00;B08B5/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 211100 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 汽车零件 制造 具有 清洁 功能 冲压 系统 | ||
1.一种用于汽车零件制造的具有清洁功能的冲压系统,包括冲压装置,所述冲压装置包括工作台(1)、顶模(6)、底模(7)、顶板(3)、气缸(4)、移动板(5)和两个支撑板(2),所述顶板(3)的两端分别通过两个支撑板(2)固定在工作台(1)的上方,所述气缸(4)的缸体竖向固定在顶板(3)的下方,所述气缸(4)的气杆与移动板(5)的上方的中心处固定连接,所述顶模(6)固定在移动板(5)的下方,所述底模(7)固定在工作台(1)的上方,所述顶模(6)与底模(7)正对设置,所述工作台(1)上固定有控制板,所述控制板内设有PLC,所述气缸(4)与PLC电连接,其特征在于,还包括下料机构和两个除尘机构,所述下料机构与移动板(5)的上方连接,两个除尘机构分别设置在底模(7)的两侧,所述下料机构与除尘机构连接;
所述下料机构包括推板(18)、连接组件、传动组件和两个下料组件,所述连接组件设置在顶板(3)的下方,所述连接组件与移动板(5)的上方连接,所述传动组件设置在靠近连接组件的一个支撑板(2)上,两个下料组件分别设置在底模(7)的两侧,所述传动组件设置在两个下料组件之间,所述传动组件与连接组件连接,所述传动组件与下料组件连接,所述推板(18)的两端分别与两个下料组件连接,所述下料组件与除尘机构一一对应,所述下料组件与除尘机构连接;
所述下料组件包括丝杆(17)、第一齿轮(16)和两个第一轴承,所述第一轴承与支撑板(2)一一对应,所述第一轴承固定在支撑板(2)的靠近底模(7)的一侧上,所述丝杆(17)的两端分别与两个第一轴承的内圈固定连接,所述第一齿轮(16)固定在丝杆(17)的一端上,所述第一齿轮(16)与传动组件连接,所述丝杆(17)的另一端与除尘机构连接,所述推板(18)的两端分别套设在两个丝杆(17)上,所述推板(18)的与丝杆(17)的连接处设有与丝杆(17)匹配的螺纹;
所述除尘机构包括连接盒(28)、进气管(26)、出气管(27)、气筒(25)、活塞(24)和驱动组件,所述连接盒(28)和气筒(25)均固定在工作台(1)的上方,所述连接盒(28)设置在气筒(25)的靠近底模(7)的一侧,所述连接盒(28)的靠近底模(7)的一侧均匀设有出气孔,所述气筒(25)与进气管(26)连通,所述气筒(25)通过出气管(27)与连接盒(28)连通,所述活塞(24)设置在气筒(25)的内部,所述活塞(24)与气筒(25)的内壁密封连接,所述活塞(24)通过驱动组件与丝杆(17)连接。
2.如权利要求1所述的用于汽车零件制造的具有清洁功能的冲压系统,其特征在于,所述连接组件包括连接轴(10)、转盘(9)、拉线(8)、扭转弹簧(11)和两个第二轴承,所述第二轴承固定在顶板(3)的下方,所述连接轴(10)的两端分别与两个第二轴承的内圈固定连接,所述转盘(9)固定在连接轴(10)上,所述拉线(8)的一端与移动板(5)的上方固定连接,所述拉线(8)的另一端卷绕在转盘(9)上,所述扭转弹簧(11)的两端分别与连接轴(10)的一端和靠近气缸(4)的第二轴承连接,所述连接轴(10)的另一端与传动组件连接。
3.如权利要求2所述的用于汽车零件制造的具有清洁功能的冲压系统,其特征在于,所述传动组件包括第三轴承、传动轴(14)、第二齿轮(15)、皮带(12)和两个转轮(13),所述第三轴承固定在支撑板(2)上,所述传动轴(14)的两端分别与第三轴承的内圈和第二齿轮(15)固定连接,所述第一齿轮(16)与第二齿轮(15)啮合,两个转轮(13)分别与传动轴(14)和连接轴(10)固定连接,两个转轮(13)通过皮带(12)连接。
4.如权利要求1所述的用于汽车零件制造的具有清洁功能的冲压系统,其特征在于,所述驱动组件包括齿条(23)、驱动齿轮(22)、转轴(21)、第四轴承和驱动单元,所述气筒(25)的远离进气管(26)的一侧设有开口,所述齿条(23)的一端与活塞(24)的靠近开口的一侧固定连接,所述齿条(23)的另一端穿过开口设置在气筒(25)的外部,所述第四轴承固定在气筒(25)的靠近开口的一侧上,所述转轴(21)与第四轴承固定连接,所述转轴(21)的一端与驱动齿轮(22)固定连接,所述驱动齿轮(22)与齿条(23)啮合,所述转轴(21)的另一端通过驱动单元与丝杆(17)连接。
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