[发明专利]一种智能型汽车玻璃及其制备方法

说明书

本发明属于汽车玻璃技术领域。一种智能型汽车玻璃，包括第一夹胶玻璃层、中空层、第二夹胶玻璃层，中空层由第一夹胶玻璃层、间隔件和第二夹胶玻璃层构成的空腔及空腔内填充的气体构成，间隔件与第一夹胶玻璃层、第二夹胶玻璃层之间通过密封胶粘结密封；第一夹胶玻璃层靠近中空层的侧面上设有透明石墨烯电热膜；第二夹胶玻璃层靠近中空层的一面上部设有光致变色膜，第二夹胶玻璃层的另一面下部设有减反射膜。该汽车玻璃具有良好的可见光透过性、隔热、隔音降噪以及防结露性能，可智能调节光线，电加热除霜，安全节能，有效防止玻璃反射虚像，尤其适用于新能源汽车前挡风玻璃，市场前景广阔。

技术领域

本发明属于汽车玻璃技术领域，涉及一种智能型汽车玻璃及其制备方法。

背景技术

目前，现有的汽车玻璃，主要是用来封闭、透光、挡风。随着汽车技术，特别是新能源汽车的高速发展，人们对汽车续航能力、舒适度的要求越来越高，汽车玻璃已从过去单纯作为采光挡风材料，逐渐向安全、节能环保、控制光线等方向发展，特别是智能玻璃，即根据外部环境，智能调节进入汽车内部的光线；并且在冬季，汽车玻璃经常需要除霜，费时费力。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种智能型汽车玻璃，该汽车玻璃具有良好的可见光透过性、隔热、隔音降噪以及防结露性能，可智能调节光线，电加热除霜，安全节能，有效防止玻璃反射虚像，尤其适用于新能源汽车前挡风玻璃，市场前景广阔。

本发明的技术方案如下：

一种智能型汽车玻璃，包括第一夹胶玻璃层、中空层、第二夹胶玻璃层，所述中空层由第一夹胶玻璃层、间隔件和第二夹胶玻璃层构成的空腔及空腔内填充的气体构成，所述间隔件与第一夹胶玻璃层、第二夹胶玻璃层之间通过密封胶粘结密封；所述第一夹胶玻璃层靠近中空层的侧面上设有透明石墨烯电热膜；所述第二夹胶玻璃层靠近中空层的一面上部设有光致变色膜，第二夹胶玻璃层的另一面下部设有减反射膜。

进一步的，所述第二夹胶玻璃层靠近中空层的一面上部三分之一区域内设有光致变色膜，第二夹胶玻璃层的另一面下部三分之二区域内设有减反射膜。

进一步的，所述第一夹胶玻璃层、第二夹胶玻璃层包括两玻璃层以及设于两玻璃层之间有机层；所述玻璃层包括曲面玻璃，其材质包括钢化玻璃、区域钢化玻璃、半钢化玻璃、超白玻璃、浮法玻璃，厚度为2-6mm；所述有机层由聚乙烯醇缩丁醛、2-（2'-羟基-5'-叔辛基苯基）苯并三唑光稳定剂、托贝莫来石晶须按质量比1：0.002：0.02-0.08制备而成。

进一步的，所述中间层厚度为4-6mm，中间层空腔内填充的气体为空气、二氧化碳或惰性气体。

进一步的，所述间隔件为浮法玻璃间隔件、钢化玻璃间隔件、不锈钢间隔件、铝间隔件、断桥铝间隔件、陶瓷间隔件、复合材料间隔件中的一种；所述间隔件为间隔条或间隔框；所述间隔件包括具有中空结构的间隔件，所述间隔件的中空结构中设有干燥剂；所述间隔件包括设置有通气口的间隔件。

进一步的，所述所述密封胶为硅酮胶、聚硫橡胶、丁基橡胶、水合硅酸钠、硅酸钾水合物中的至少一种。

进一步的，所述光致变色膜为螺吡喃光致变色聚合物薄膜，其厚度为0.5-1.5mm。

进一步的，所述透明石墨烯电热膜两端设有电源；所述透明石墨烯电热膜的厚度为0.5mm。

进一步的，所述减反射膜包括依次溅射于第二夹胶玻璃上的MgF₂膜、HfxTiO_2-x（x=0.1-0.15）膜、Si₃N₄膜，各层膜的厚度为8-25nm。其中，MgF₂膜为低折射率膜（550nm的折射率为1.38），Hf_xTiO_2-x膜为高折射率膜（550nm的折射率为2.55），Si₃N₄膜为抗氧化和耐磨保护膜。