[发明专利]电动车辆能量管理方法、电动车辆能量管理装置及服务器在审
| 申请号: | 202010413569.6 | 申请日: | 2020-05-15 |
| 公开(公告)号: | CN111709795A | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
| 发明(设计)人: | 牟晓琳;杨之乐;冯伟;郭媛君;张艳辉 | 申请(专利权)人: | 中国科学院深圳先进技术研究院 |
| 主分类号: | G06Q30/06 | 分类号: | G06Q30/06;G06Q50/06;B60L53/66;B60L53/00 |
| 代理公司: | 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 | 代理人: | 肖遥 |
| 地址: | 518000 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动 车辆 能量 管理 方法 装置 服务器 | ||
1.一种电动车辆能量管理方法,其特征在于,包括:
接收客户端车辆的充电请求,所述充电请求中携带所述客户端车辆的位置信息;
基于所述位置信息,在预设范围内查找出目标充电端车辆;
向所述目标充电端车辆发送所述位置信息,以指示所述目标充电端车辆行驶至所述客户端车辆所处位置并为所述客户端车辆充电。
2.如权利要求1所述的电动车辆能量管理方法,其特征在于,所述基于所述位置信息,在预设范围内查找出目标充电端车辆,包括:
基于所述位置信息,在预设范围内查找得到空闲车辆集合,所述空闲车辆集合包括当前空闲的充电端车辆;
在所述空闲车辆集合中确定所述目标充电端车辆。
3.如权利要求2所述的电动车辆能量管理方法,其特征在于,所述在所述空闲车辆集合中确定所述目标充电端车辆,包括:
分别计算所述空闲车辆集合中的各个充电端车辆的可提供电能;
分别计算所述各个充电端车辆为所述客户端车辆进行充电时所需的待消耗电能;
确定所述空闲车辆集合中可提供电能大于待消耗电能的充电端车辆为所述目标充电端车辆。
4.如权利要求3所述的电动车辆能量管理方法,其特征在于,所述分别计算所述各个充电端车辆为所述客户端车辆进行充电时所需的待消耗电能,包括:
确定所述客户端车辆待行驶的目标地点;
根据所述目标地点及所述位置信息,计算所述客户端车辆的待行驶距离;
针对所述空闲车辆集合中的每个充电端车辆,根据所述充电端车辆的当前位置及所述位置信息,计算所述充电端车辆的车间行驶距离;
根据所述车间行驶距离和所述待行驶距离计算所述充电端车辆的待消耗电能。
5.如权利要求4所述的电动车辆能量管理方法,其特征在于,所述确定所述客户端车辆待行驶的目标地点,包括:
若所述充电请求中携带有所述客户端车辆的行程目的地,则将所述行程目的地确定为所述目标地点;
若所述充电请求中未携带有所述行程目的地,则将目标充电桩确定为所述目标地点,其中,所述目标充电桩为与所述客户端车辆距离最近的充电桩。
6.如权利要求3所述的电动车辆能量管理方法,其特征在于,若所述空闲车辆集合中包括多个可提供电能大于待消耗电能的充电端车辆,则所述确定所述空闲车辆集合中可提供电能大于待消耗电能的充电端车辆为所述目标充电端车辆,包括:
分别计算所述空闲车辆集合中,各个可提供电能大于待消耗电能的充电端车辆为所述客户端车辆进行充电的期望收益;
将所述期望收益最大的充电端车辆确定为所述目标充电端车辆。
7.如权利要求1至6任一项所述的电动车辆能量管理方法,其特征在于,在所述基于所述位置信息,在预设范围内查找出目标充电端车辆之后,所述电动车辆能量管理方法还包括:
获取所述目标充电端车辆的车辆信息,所述车辆信息用于标识所述目标充电端车辆;
向所述客户端车辆发送所述车辆信息。
8.一种电动车辆能量管理装置,其特征在于,包括:
充电请求接收单元,用于接收客户端车辆的充电请求,所述充电请求中携带所述客户端车辆的位置信息;
目标车辆查找单元,用于基于所述位置信息,在预设范围内查找出目标充电端车辆;
位置信息发送单元,用于向所述目标充电端车辆发送所述位置信息,以指示所述目标充电端车辆行驶至所述客户端车辆所处位置并为所述客户端车辆充电。
9.一种服务器,包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序,其特征在于,所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1至7任一项所述的方法。
10.一种计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质存储有计算机程序,其特征在于,所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至7任一项所述的方法。
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