[发明专利]一种延展式安检机的传送带有效
| 申请号: | 202010409297.2 | 申请日: | 2018-07-10 |
| 公开(公告)号: | CN111960027B | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
| 发明(设计)人: | 马荣昌 | 申请(专利权)人: | 临海市小核桃工业设计服务部 |
| 主分类号: | B65G15/30 | 分类号: | B65G15/30;B65G23/04;B65G39/02;G01V9/00 |
| 代理公司: | 北京工信联合知识产权代理有限公司 11266 | 代理人: | 朱双海 |
| 地址: | 317000 浙江省台州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 延展 安检 传送带 | ||
本发明涉及一种延展式安检机的传送带,本延展式安检机包括有基座、检测舱和传送带;所述传送带包括有等距平行排布的支承条,在所述支承条上设置有弹性材料做成的紧固凸起;所述传送带由安装在传送带前端的折叠驱动辊和安装在传送带后端的延展驱动辊提供动力;在两个折叠驱动辊之间套设有驱动带,在所述驱动带的外周面设置有折叠凸棱;在所述驱动带的外部设置有辅助折叠装置;所述辅助折叠带与驱动带相贴并将传送带夹持其中后,辅助折叠带与驱动带上的折叠凸棱啮合在一起;在延展驱动辊的外周面等距设置有延展凸棱;该安检机结构新颖、原理独特,能够智能的改变行李运送的速度,减小旅客等待时间,从而有效缓解人流拥堵情况。
技术领域
本发明涉及一种安检设备,特别的,是一种延展式安检机的传送带。
背景技术
公共交通中为了保证民众旅行的安全,需要对每个进站的旅客进行安全检查,旅客本人需要通过安检门或由安检人员扫描检查,而随身携带的大包行李则放置在安检机上,通过履带的缓慢运输,行李进入安检舱扫描检查,再通过履带运送而出;在目前的安检过程中,常出现以下情况:当旅客的行李质量较轻时,如鞋盒、衣服包装袋,安检舱出入口的挡帘会将行李阻挡,导致行李无法顺利的进入安检舱,需要安检人员反复的撩起挡帘,影响安检作业的效率;由于履带运行缓慢,远小于民众行走速度,因此旅客安检后,需要在安检舱的出口处等待行李运出,在等待的过程中,会阻碍其他旅客通行,造成安检口的拥堵,影响客流疏散速度;此外,当客流高峰期时,安检机上同时放置较多的待检行李,于是安检舱的出口会等待较多旅客,在前方旅客拿取自己的行李时,后方旅客因拥堵无法及时取出行李,经常出现行李滑出履带,造成行李跌落、争抢、拥堵的情况,这给安检工作带来很大压力。
发明内容
针对上述问题,本发明提供一种延展式安检机的传送带,该安检机的传送带结构新颖、原理独特,能够智能的改变行李运送的速度,减小旅客等待时间,从而有效缓解人流拥堵情况。
为解决上述问题,本发明所采用的技术方案是:本延展式安检机包括有基座、检测舱和传送带,所述检测舱设置在传送带的前段;
所述传送带包括有等距平行排布的支承条,在支承条的前后端面对称的设置有连接耳片,相邻支承条之间通过贯穿连接耳片的转轴轴接;在所述支承条上设置有弹性材料做成的紧固凸起;
所述传送带由安装在传送带前端的折叠驱动辊和安装在传送带后端的延展驱动辊提供动力;
在两个折叠驱动辊之间套设有驱动带,在所述驱动带的外周面设置有折叠凸棱,在折叠凸棱的棱尖上开设有与所述转轴匹配的凹槽,折叠凸棱的棱面尺寸与支承条的下表面尺寸相匹配,在折叠凸棱的棱面上开设有与所述紧固凸起匹配的紧固槽;
在所述驱动带的外部设置有辅助折叠装置,该辅助折叠装置包括有驱动轴、支撑轴和套设在驱动轴、支撑轴之间的辅助折叠带,在辅助折叠带的外周面设置有所述折叠凸棱;所述辅助折叠带与驱动带相贴并将传送带夹持其中后,辅助折叠带与驱动带上的折叠凸棱啮合在一起;辅助折叠带仅与传送带的前端及底面接触;
在延展驱动辊的外周面等距设置有延展凸棱,在所述延展凸棱的棱尖上开设有与所述转轴匹配的限位槽;相邻延展凸棱上的限位槽的间距与两个相邻转轴的间距相等。
本发明的有益效果是:所述传送带安装在折叠驱动辊和延展驱动辊之间,传送带上的转轴卡设在对应的紧固槽或限位槽内,在驱动辊旋转时将传送带带动;当传送带经过辅助折叠装置及折叠驱动辊时,辅助折叠装置与折叠驱动辊相对挤压,于是传送带上的各相邻支承条发生相对的旋转,形成与折叠凸棱形状匹配的齿牙结构,各支承条紧贴折叠凸棱的棱面,同时支承条上的紧固凸起被挤压进紧固槽中,此时各支承条与折叠凸棱牢固接合,传送带形成折叠的齿牙结构随驱动辊同步运转;传送带在离开折叠驱动辊后,因受延展驱动辊的牵拉,原本折叠成齿牙结构如波纹状的传送带延展开来,形成扁平的履带面。
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