[发明专利]便携式换电电动车电池包快换固定结构

说明书

本发明涉及一种便携式换电电动车电池包快换固定结构，其主要包括卡接部和配合部，其中，卡接部为设于车身上间隔设置的多个，各卡接部包括固设于车身上的卡接筒，以及相对布置于卡接筒内的两个卡块，且两卡块之间由弹性件相连，并于两卡块之间围构形成有通过部。配合部为与各卡接部一一对应地设于电池包上的多个，各配合部包括环固定筒，以及设于固定筒上的顶杆，且顶杆可插入通过部内，并挤压两卡块以构成两卡块间的彼此远离，并于固定筒中设有可供探出状态的卡块插入的卡孔。本发明通过设置由弹性件相连的两个卡块，以及可顶推两个卡块彼此远离的顶杆，可使得卡块卡入固定筒的卡孔内，从而可实现电池包和车身之间的连接，便于电池包的快换。

技术领域

本发明涉及电动车电池包快换固定技术领域，特别涉及一种便携式换电电动车电池包快换固定结构。

背景技术

电动车是以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通安全法规各项要求的车辆。随着新能源汽车的推广，电动汽车的电能补充问题成为制约其发展的瓶颈问题。电动汽车电池充电时间长，不利于用户出行，若能迅速更换满电电池，则能解决电能快速补充问题。但是，目前电池包普遍布置在车身底盘下面，并通过多个螺栓或螺母实现电池包的固定，当更换电池包时，需要多次拧动螺栓或螺母，不便于快速更换电池包。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种便携式换电电动车电池包快换固定结构，其可实现电池包于车身上的快换。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种便携式换电电动车电池包快换固定结构，以构成电池包于车辆的车身上的装设，所述便携式换电电动车电池包快换固定结构包括：

卡接部，为设于所述车身上间隔设置的多个，各所述卡接部包括固设于所述车身上的卡接筒，以及相对布置于所述卡接筒内的两个卡块，且两所述卡块之间由弹性件相连，并于两所述卡块之间围构形成有通过部，于外力挤压下，两所述卡块之间可沿所述卡接筒的径向彼此远离而由所述卡接筒内探出；

配合部，为与各所述卡接部一一对应地设于所述电池包上的多个，所述电池包上构造有供各所述卡接部通过的多个通孔，各所述配合部包括环对应的所述通孔的边缘设置的固定筒，以及设于所述固定筒上的顶杆，且所述顶杆可插入所述通过部内，并挤压两所述卡块以构成两所述卡块间的彼此远离，并于所述固定筒中设有可供探出状态的所述卡块插入的卡孔。

进一步的，于所述卡接筒与所述车身连接的一端设有矩形的固定块，所述通孔为随形于所述固定块设置的矩形孔，所述固定筒为环所述通孔的边缘设置的矩形筒。

进一步的，所述顶杆的插入端构造有以引导所述顶杆插入所述通过部内的导向部，所述导向部为构造于所述顶杆的插入端的锥面。

进一步的，各所述卡块的端部构造有以引导所述卡块卡入所述卡孔的引导部。

进一步的，所述引导部包括分别设于所述卡块两端的第一引导斜面，以及分别构造于所述卡块两相对侧的第二引导斜面。

进一步的，所述弹性件为相对布置于两所述卡块之间的两个弹簧。

进一步的，所述顶杆可部分由所述固定筒内伸出，而解除对所述卡块的挤压。

进一步的，相对于所述顶杆的插入端，于所述顶杆的另一端设有分置于所述固定筒内外两侧的限位板和限位块，且于所述固定筒上设有供所述限位块滑出所述固定筒的过孔。

进一步的，于所述固定筒内设有位于所述过孔边缘的引导板，所述引导板可与所述限位块抵接，并引导所述限位块由所述过孔滑出所述固定筒。

进一步的，相对于所述限位板，于所述顶杆的插入端设有以阻挡所述顶杆脱出所述固定筒的挡块。

相对于现有技术，本发明具有以下优势：