[发明专利]拱门式框架曲轴箱结构

说明书

本发明公开了一种拱门式框架曲轴箱结构。其包括：集成气缸盖，其上开设有缸孔，该缸孔的内壁加工形成气缸套，活塞整个行程活动均发生在所述缸孔中；以及曲轴箱，其设置在所述集成气缸盖下方，该曲轴箱上开设有主轴承螺栓过钉孔，所述集成气缸盖上开设有主轴承螺栓连接螺纹孔；所述曲轴箱通过其主轴承螺栓穿过主轴承螺栓过钉孔与集成气缸盖的主轴承螺栓连接螺纹孔连接。该拱门式框架曲轴箱结构仅仅作为曲轴和气缸盖的支撑框架和动力输出模块，其上开设有主轴承螺栓过钉孔受力更为均匀，主轴承孔变形风险小，降低了曲轴箱的设计难度。

技术领域

本发明是关于发动机领域，特别是关于一种拱门式框架曲轴箱结构。

背景技术

曲轴箱:上曲轴箱与气缸体铸成一体，下曲轴箱用来贮存润滑油，并封闭上曲轴箱，又称为油底壳。曲轴箱分为三种，一般式：主轴承座孔的轴线位于曲轴箱分开面上，龙门式：主轴承座孔的轴线高于曲轴箱分开面上，隧道式：主轴承不分开。

其中，曲轴箱与机体铸成一体，使得机体铸造更复杂。每个主轴承座两侧设置的螺栓孔，上紧主轴承螺栓后，主轴承孔有变形的风险，对主轴承孔两侧的螺栓孔设计要求更高。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的目的在于提供一种结构简单合理的拱门式框架曲轴箱结构，其气缸套集成在气缸盖的缸孔中，消除了缸套安装带来的缸孔变形。

为实现上述目的，本发明提供了一种拱门式框架曲轴箱结构，包括：集成气缸盖，其上开设有缸孔，该缸孔的内壁加工形成气缸套，活塞整个行程活动均发生在所述缸孔中；以及曲轴箱，其设置在所述集成气缸盖下方，该曲轴箱上开设有主轴承螺栓过钉孔，所述集成气缸盖上开设有主轴承螺栓连接螺纹孔；所述曲轴箱通过其主轴承螺栓穿过主轴承螺栓过钉孔与集成气缸盖的主轴承螺栓连接螺纹孔连接。

在一优选的实施方式中，缸孔的内壁珩磨加工形成气缸套。

在一优选的实施方式中，集成气缸盖的缸孔的外周设置有冷却水套。

与现有技术相比，根据本发明的拱门式框架曲轴箱结构具有如下有益效果：该拱门式框架曲轴箱结构仅仅作为曲轴和气缸盖的支撑框架和动力输出模块，其上开设有主轴承螺栓过钉孔(传统的为螺孔)，受力仅为主轴承盖与曲轴箱接触平面受力，受力更为均匀(传统的为螺孔周围受力+平面受力)，受力简单，主轴承孔变形风险小，降低了曲轴箱的设计难度。

附图说明

图1是根据本发明一实施方式的拱门式框架曲轴箱结构的主轴承螺栓过钉孔及主轴承螺栓连接螺纹孔的剖视结构示意图。

图2是根据本发明一实施方式的拱门式框架曲轴箱结构的缸孔剖视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。

如图1和图2所示，根据本发明优选实施例的拱门式框架曲轴箱结构的具体结构包括：集成气缸盖21、缸孔22和曲轴箱23。其气缸套集成在气缸盖缸孔中，缸孔珩磨后，活塞整个行程活动都发生在气缸盖的缸孔中。曲轴箱仅仅作为曲轴和气缸盖的支撑框架和动力输出模块，消除了缸套安装带来的缸孔变形。而且缸孔的周围设置有冷却水套，散热效果更好。还有主轴承螺栓集成了缸盖螺栓功能，取消缸盖螺栓，大大简化缸盖结构，同时消除缸盖螺栓带来的故障。