[发明专利]一种装配式自排水沥青路面的路缘石及其施工方法在审

专利信息
申请号: 202010378739.1 申请日: 2020-05-07
公开(公告)号: CN111535111A 公开(公告)日: 2020-08-14
发明(设计)人: 陈赐发;陈素惠 申请(专利权)人: 广东中帆建设有限公司
主分类号: E01C11/22 分类号: E01C11/22;E03F5/14
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 510405 广东省广州市白云区北太路1633*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 装配式 排水 沥青路面 路缘石 及其 施工 方法
【说明书】:

本发明涉及一种装配式自排水沥青路面的路缘石及其施工方法,包括设置在道路边缘处的路缘石本体,路缘石本体两端的侧面为端面,路缘石本体靠近道路的侧面为进水面,所述的路缘石本体的端面上开设有引水通槽,引水通槽的两端分别与路缘石本体两端的端面重合,路缘石本体的进水面上开设有进水口,进水口与引水通槽连接,进水口与进水面连接的一端高于进水口与引水通槽连接的一端,进水口与进水面连接的一端与道路表面的高度相等,相互拼合的两块路缘石本体上的引水通槽连通。能够提高沥青路面的排水效率,沥青路面上不易因为被积水长时间浸泡,而容易出现开裂和松散的现象。

技术领域

本发明涉及路缘石施工的技术领域,尤其是涉及一种装配式自排水沥青路面的路缘石及其施工方法。

背景技术

路缘石是道路工程中分隔路面和路肩的条形构造物,路缘石分隔沥青路面层和路肩。目前路缘石主要有三个作用,第一是分隔路面排水,防止路面水流流入路肩;第二是分隔路面和路肩,使路面发挥行车功能,路肩发挥稳定车道的作用;第三是路缘石起到过度的作用,使行车道与非行车道之间的间隔有一定距离,保证行车安全。

如公告号为CN110387782A的中国专利公开了一种装配式自排水沥青路面的路缘石及其施工方法,该路缘石包括不透水的底板和侧石,底板沿路缘石纵向分布的上表面设置具有孔隙结构的透水层,透水层的上表面高度低于侧石的上表面高度以形成汇聚路面积水的导流转角,透水层与底板在靠近侧石的交接处设有沿路缘石纵向分布的预留孔,预留孔贯穿路缘石两端的安装面,预留孔内设有软式透水管,渗入至透水层中的竖向流水和横向流水流入软式透水管而排出。其具有自动快速排水、有效排除沥青路面层内部的积水、连接安装稳固的效果。

但是该结构在进行排水的时候,沥青路面上的积水排出主要有两种方式,第一种是水流沿沥青路面层的表面直接流至透水层的顶面,之后再沿着透水成流入软式透水管中,由软式透水管排出;第二种是水渗透过沥青路面的面层,并沿着基层表面从路缘石透水层流入软式透水管中,由软式透水管排出。其主要排水还是依靠于水流自然渗透,其排水效率较慢,当降雨量较大时,沥青路面上容易出现积水的现象。沥青路面在被积水长时间浸泡后容易出现开裂和松散的现象。

发明内容

针对现有技术存在的不足,本发明的目的之一是提供一种装配式自排水沥青路面的路缘石,本发明的目的之二是提供一种装配式自排水沥青路面的路缘石的施工方法。能够提高沥青路面的排水效率,沥青路面上不易因为被积水长时间浸泡,而容易出现开裂和松散的现象。

本发明的上述发明目的之一是通过以下技术方案得以实现的:

一种装配式自排水沥青路面的路缘石,包括设置在道路边缘处的路缘石本体,路缘石本体两端的侧面为端面,路缘石本体靠近道路的侧面为进水面,所述的路缘石本体的端面上开设有引水通槽,引水通槽的两端分别与路缘石本体两端的端面重合,路缘石本体的进水面上开设有进水口,进水口与引水通槽连接,进水口与进水面连接的一端高于进水口与引水通槽连接的一端,进水口与进水面连接的一端与道路表面的高度相等,相互拼合的两块路缘石本体上的引水通槽连通。

通过采用上述技术方案,在路缘石本体的进水面上开设有进水槽,当路面上出现积水现象的时候,路面上的积水能够从进水口流入引水通槽内,之后在引水通槽的引导下排至下水井处。因为一整条道路的两侧均设置有路缘石本体,其排水的效率非常之高,不易出现路面积水的现象,进而使沥青路面不易出现因为被积水长时间浸泡,而导致路面出现开裂和松散的现象。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为:所述的进水口分为进水槽、溢水槽和缓冲槽,缓冲槽设置在引水通槽靠近进水面的一侧,且缓冲槽的高度低于引水通槽,进水槽的一端与进水面连接,且另一端与缓冲槽连接,溢水槽的一端与缓冲槽连接另一端与引水通槽连接,缓冲槽内侧的顶面上固定设置有分隔板,分隔板的左右两端分别与缓冲槽两端的端面固定连接,且分隔板的底面与缓冲槽的底面之间间隔有空隙。

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