[发明专利]一种服务信息管理方法、装置、电子设备及存储介质有效
| 申请号: | 202010376274.6 | 申请日: | 2020-05-06 |
| 公开(公告)号: | CN111756795B | 公开(公告)日: | 2023-04-07 |
| 发明(设计)人: | 闫博文;严伟;李文琪;陈高辉;朱傲;张新;付杰霖 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号: | H04L67/51 | 分类号: | H04L67/51;H04L67/12;H04L67/133;H04L67/63 |
| 代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;贾允 |
| 地址: | 318000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 服务 信息管理 方法 装置 电子设备 存储 介质 | ||
本申请实施例所公开的一种服务信息管理方法、装置、电子设备及存储介质,其中,方法包括服务管理模块接收客户端发送的服务查找请求,对服务查找请求进行解析操作,得到服务查找请求中的服务标识,根据服务标识从信息存储库中确定出目标服务器标识,目标服务器标识对应的目标服务器用于提供服务标识对应的服务,向客户端反馈服务查找响应,服务查找响应携带有目标服务器标识。基于本申请实施例,通过在车载以太网面向服务通讯中设置服务管理模块,对服务器更新的服务数据和客户端所需调用的整车服务信息进行统一管理,不仅能够提高以太网面向服务通信的灵活性,还能够减少带宽和节点计算资源的浪费。
技术领域
本发明涉及以车载通信网络技术领域,尤其涉及一种服务信息管理方法、装置、电子设备及存储介质。
背景技术
随着汽车网联化、智能化的迅速发展,Scalable service-Oriented Middlewareover IP(SOME/IP,车载以太网)利用占据32比特数据长度的报文标识符Message ID对服务接口进行标识,其中,前16bit为服务提供者服务器的标识符Service ID,后16bit为该服务中的方法或者事件的标识符Method ID。SOME/IP因其高带宽、高传输率的优势成为车载通信网络的首选。目前,大多车载通信网络采用灵活的车载以太网SOA(Service-OrientedArchitecture,面向服务架构),SOME/IP作为面向服务交互的中间件,用于在服务器和客户端之间进行通信调度,例如建立通讯或者终止通讯。其中,服务即提供接口的功能实体,能够实现某种特定的功能;面向服务的通信即对服务的相关属性和控制信息进行传输;车内通讯节点既可以作为服务的提供者服务器,提供自己的服务,也可以作为服务的使用者客户端,远程调用其他节点提供的服务。
车载以太网面向服务通讯可以按需采用广播、组播或者单播等多种方式,并且,还提供Scalable service-Oriented Middleware over IP-Service Discovery(SOME/IP-SD,车载以太网-服务发现机制)进行寻址和判断服务是否可用。现有的SOME/IP-SD主要包括两种模式,一种模式中,如图1所示,服务器将自身可用的服务通过服务发布报文发布至预设的广播或者组播地址,该服务发布报文包含服务提供者服务器的标识符Service ID和服务使用者客户端的地址(IP地址和传输端口号)等信息。整车网络中共享该预设的广播或者组播地址的全部节点将收到该服务发布报文解析,然后再根据需要选择是否调用该服务器提供的服务。另一种模式中,如图2所示,当整车网络中存在某一节点想要使用该服务却未收到该服务的服务发布报文时,该节点将通过SOME/IP-SD寻找报文寻找该服务的服务提供者,请求建立一对一的通信以远程调用此服务,同样地,整车网络中,接收到该服务的服务发布报文的节点将根据需要选择是否调用该服务器提供的服务。
现有技术中的车载以太网面向服务通讯偏于静态,需要预先配置各服务器之间的通信方式,因此,随着车载网络中服务器数量和节点的不断增长,复杂程度的不断提高,现有的SOME/IP-SD模式已不适用。
发明内容
本申请实施例提供一种服务信息管理方法,该方法包括:
接收客户端发送的服务查找请求;
对服务查找请求进行解析操作,得到服务查找请求中的服务标识;
根据服务标识从信息存储库中确定出目标服务器标识;目标服务器标识对应的目标服务器用于提供服务标识对应的服务;
向客户端反馈服务查找响应;服务查找响应携带有目标服务器标识。
进一步地,接收客户端发送的服务查找请求之前,还包括:
接收服务器发送的服务更新指令;
对所述服务更新指令进行解析操作,得到所述服务更新指令中的更新数据;所述更新数据为所述服务器的服务配置库中发生变化的服务信息;
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